[ 摘要 ]“前十年，京东曾经规划掩盖了整个中国的物流体系或许供给链体系，下一个十年就是把这一套创新的供给链效劳管理体系带到全世界，成为一个全球化的物流和供给链企业。”刘强东说。
“以物流为载体的供给链效劳是京东的战略重点，将来十年希望把这一套创新的供给链效劳管理体系带到全世界，效劳更多消费者。”618年中购物节时期，一手缔造了这个节日的京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东在承受央视采访时如是说。
往年的618是京东降生以来的第15个生日，618也从京东的店庆日生长为整个批发行业的年中盛事。随着中国经济不时破浪前行，以电子商务为代表的数字经济迎来了新的增长顶峰，在这次采访中，刘强东也分享了他关于技术晋级、无界批发乃至行业将来的诸多看法。
拉动京东业绩增长的三条曲线
在很多行业人士看来，京东不断做得都是“笨功夫”——自建物流、拓展全品类自营商品等“重资产”的形式，不只需求工夫的积聚，更需求继续不时的资金投入，很多业务短期内甚至看不到盈利的希望。但京东日前发布的2018年第一季度财报显示，当季的净利润超越15亿元人民币，完成了延续8个季度盈利，这是一个十分亮眼的数据。
刘强东表示，目前的业绩增长次要还是来自批发业务，但在将来，以物流为载体的供给链效劳与技术驱动将成为拉动京东业绩增长的新动能。“过来十年是第一条曲线，如今进入第二条曲线，次要是新品类的生长，比方来自于安康、医疗、汽车、房产、效劳和对外赋能；大约两三年之后，我们会进入第三条增长曲线，次要是以技术拉动和供给链效劳作为中心的增长推进点。”刘强东说。
刘强东表示，以物流为载体的供给链业务不只包括批发业务，还包括金融、保险、汽车、房产、安康等，都属于这一类业务。与技术研发类似，这类业务有一个共同的特点—为数亿中文用户免费提供海量、全面、及时的百科信息，并通过全新的维基平台不断改善用户对信息的创作、获取和共享方式。—需求10年甚至20年的工夫，需求1000亿甚至几千亿的投资才干做成，“但是一旦做成，不只是一个企业的中心竞争力成绩，而且可以为行业和社会发明宏大的社会价值。”
随着居民支出程度进步、消费观念转变，消费者对高质量商品的需求疾速添加，对效劳性消费的需求不时释放，消费构造出现放慢晋级趋向，生活效劳范畴新技术、新业态、新形式不时涌现。刘强东以为，效劳类市场将来的空间宏大，每个细类都有千亿市场的潜力。将来京东在供给链效劳类业务的规划，也将重点投入汽车、房产、医疗三个范畴。
“无界批发”的中心在供给链和消费者
“无界批发”是京东关于批发将来的判别，它从供给链到消费端，零碎的论述了批发将来的场景和开展途径。借由这样的判别，京东开端以技术为驱动，转型成为批发的根底设备效劳提供商。虽然“无界批发”的概念相当广泛，但在刘强东看来，它的中心就是两方面——供给链和消费者。
刘强东表示，目前关于京东来讲最重要的是要把以物流为载体的供给链全球化。“前十年，京东曾经规划掩盖了整个中国的物流体系或许供给链体系，下一个十年就是把这一套创新的供给链效劳管理体系带到全世界，成为一个全球化的物流和供给链企业。”刘强东说。他以为，无界批发的中心，从后端来讲，就是供给链一体化，把供给链和产品、库存、货物全部晋级成一个零碎，增加品牌商的操作难度；而从前端来讲，无界批发的中心就是满足消费者随时随地消费的需求，这两个中心是历来没有变过。
谈及“无界批发”完成的愿景和工夫，刘强东表示少量将来批发的场景还需求技术创新来处理，所以“无界批发”能够还需求5到10年的工夫做积聚才干真正完成。
无人技术将极大降低物流本钱 提升供给链效率
技术晋级是目前电商行业最重要的一个战场，京东在无人技术上不断在继续投入。这面前反映的是消费需求怎样的变化？技术晋级的继续投入关于整个物流配送的极致体验还有多大的提升空间？
以无人机为例，刘强东以为真正的价值来自于两点，一是完成城市之间的支线和干线运输，进一步降低物流本钱。二是协助偏僻落后的乡村地域，助力优质农产品下行，进步农民支出，消弭城乡差别。让优质的产品以低本钱高效率的方式“动起来”，才是刘强东眼中供给链效劳的高规范。
商务部日前发布的数据显示，随着物流信息化、规范化、集约化程度不时提升，流通本钱出现继续下降趋向，2017年社会物流总费用与GDP之比为14.6%。但这一数字仍与兴旺国度有较大差距，欧美国度普遍在6%-7%左右，日本则仅为5%。
“如今京东本人的物流本钱只要5%左右，随着无人仓、无人驾驶卡车、无人配送站、无人机、配送机器人技术陆续成熟和投入运用，将来我们以为京东无机会可以把物流本钱降到3%以下。更重要的是，这套供给链技术不只仅将效劳京东，更将会直接效劳于整个行业。”刘强东说，这样不只可以极大的提升整个社会的供给链效率，还为整个行业浪费了少量的本钱，并将直接提升企业的利润，并直接拉动消费，带动经济开展。“实体制造企业假如也有很多利润的话，工人的工资一定会涨，涨了是坏事，由于老百姓有钱了，工人有钱了，白拥有钱了，大家就会消费，这样对我们批发商和品牌商以及消费环境都会构成一个正向的循环，推进经济的安康开展。”
批发行业进入疾速整合期 有一个规律没人能推翻
电商行业的一个竞争焦点是线上线下交融，各大电商正减速并购重组。线上平台放慢“下沉”，线下企业自动“触网”，线上线下减速交融。刘强东以为，行业正在进入疾速整合期，将来国际前十大批发商将能够占据50%以上的市场份额。
“电商行业正在发作两个变化。第一，消费者将来购物的需求是随时随地的；第二，批发行业正在进入整合期。”刘强东说。他分享了一个数字——美国前十大批发商占据了美国全社会批发额的60%左右，集中度十分高。“大家不必担忧垄断，由于十个玩家竞争曾经很惨烈了，所以没有市场垄断的成绩。同时还会大幅降低供给链本钱，降低商品的消费价钱，可以安慰消费需求，让这些品牌商利润大幅度提升。”刘强东解释说，“所以我们国度的批发最近一两年会进入疾速整合期，大约在5年之内根本上整合完成，也一定会构成美国、欧洲、日本那样的场面，前十大批发商能够占据50%以上的市场份额。”
这样的疾速整合能否会由电商来唱配角？刘强东以为并不一定——“有很多连锁企业在整合，比方像家乐福跟永辉之间的战略联盟，也算是一种整合方式，他们面前其实没有电商在主导。但是最终来讲，不论是电商还是连锁店，二者一定是有战略协作和协作的，并且是深度的协作。”
而关于如今风头正劲的社交电商，刘强东也宣布了本人的看法，他以为无论那种形式哪种电商，质量和品牌都是博得消费者的关键。“不论是社交电商还是其他电商形状，实质就是品牌、质量，这一个规律是没有人能推翻的。当一个商品的价钱廉价到一定水平的时分，其实抵消费者没益处，廉价没好货，天上永远掉不下馅饼。”刘强东说。