5月某天，香港“网红餐厅”陈根记的效劳员面对大陆游客重复阐明，“我们只承受现金，不承受任何第三方和信誉卡领取”，没有表情；餐厅旁“趴活儿”的的士司机也一样，上车前，他们会提早声明，“无法支持微信或许领取宝。”

但这并不是香港挪动领取市场的全部。

仅数百米之外的大型商场内，有着另一番现象：微信领取与领取宝的海报经常在一家店内同时呈现，支持挪动领取成为招徕游客的噱头。

边疆挪动领取机构正在极力“攻城掠地”，但扫码付款还远未普及港人的日常消费场景。

港人热爱现金，但香港市场并非自然排挤挪动领取。

2016年8月，微信领取和领取宝和八达通卡等五家取得首批香港储蓄领取工具牌照，而八达通卡（最被普遍认知的是地铁刷卡功用），正是边疆挪动领取机构面临的一座大山。

降生于1997年的八达通卡，简直支持香港一切日常消费场景：快餐店、便当店、巴士、地铁、轮渡，不一而足。

截至2017年，市面下流通着超越 3450 万张八达通卡，相当于每位香港人均匀持有4张八达通卡，每日买卖宗数超越1300万，金额超越1.5 亿港元。

单看批发市场，八达通零碎目前每日仍均匀处置超越1400万宗买卖，金额逾1.94亿元。全港有超越9500家各类效劳供给商在2.1万多个批发点承受八达通付款。

这座大山，微信领取一样绕不开。

香港商铺内的微信领取红包海报

关于这个市场的新入竞争者而言，红包补贴，仍是疾速提升市场占有率的首选途径。

据《21经济网》报道，2018年春节，微信领取斥资约3500万港元展开补贴促销，与新鸿基地产旗下商场、麦当劳、日本城等多家商户协作。

而从数据来看，效果也很直观。来自WeChat Pay HK（微信香港钱包）的官方数据，

农历新年时期（2月1日至28日），用户成功“抢走”超越1000万港元 WeChat 利是（红包）。2月份新增注册用户数目上升 44%，逾百万港人开启 WeChat Pay 电子钱包功用。 

红包仍是营销利器，但在短少微信强社交粘性的加持下，红包关于用户留存度的助益并不及预期。腾讯金融科技副总经理陈起儒，“香港微信誉户虽然不少，但活泼度不是特别高，虽然我们做过红包推行，但香港与边疆无法相提并论。”陈起儒说道。

微信领取在海内遇到了国际竞争者们常常面对的难题——纯靠补贴难以留住用户。在那些微信社交“领地”之外的境外市场，推进领取业务，需求新思绪。

拿下更多的境外垂直场景并停止更深度的运营。目前微信领取在香港市场上曾经拓展到香港迪士尼、香港陆地公园、莎莎、卓悦、周大福、六福珠宝、英皇珠宝钟表、百老汇等品牌连锁店。

更重要的是，微信领取需求掩盖那些八达通、信誉卡式的塑料卡无法完成的场景。

“在香港开展挪动领取不能只是领取，假如只是为了刷卡那一下，没必要非得用扫码，我们希望借助社交向屏幕自身延伸的效劳，比方说小顺序、大众号带来更丰厚的效劳。”陈起儒称。

从某种水平看，香港成为了领取机构们挺进欧美市场的试金石。依赖银行、借记卡和信誉卡三驾马车的香港金融体系与西式金融零碎一脉相承。关于腾讯领取宝们而言，市场份额的抢夺不只仅局限在香江沿岸，它们看重的是更宽广的海内市场。

以下是钛媒体与腾讯金融科技副总经理陈起儒的采访对话。最终出现内容经钛媒体编辑：

NFC和二维码在香港都会存在

Q：针对大湾区互联互通，腾讯领取有哪些方案？

陈起儒：往年是香港微信钱包很重要的一年，我们将会在粤港澳大湾区的开展和交融背景下，支持边疆人到香港账户完成很方便地领取。

另一方面，我们也支持香港用户持有香港钱包很方便地在边疆商户上运用，打破原来各地钱包零碎之间不互通互联的格式。这样有利于湾区范围内团体用户和各种商户、金融效劳完成互联互通，也有利于大湾区人们跨区域在生活上享用更多便当。

Q：香港挪动领取运用习气NFC领取。微信则是基于扫码，如何培育他们的扫码习气？微信在很多城市曾经完成了公共出行的扫码领取，在香港范畴，微信能否有相似的拓展方案？

陈起儒：针对NFC和二维码的两种领取方式，经过在过来领取范畴的积聚和经历来看，二者各有优势。由于NFC在信息存储容量、平安性、方便性上有一定优势，但也不可否认二维码在很多范畴便于复制、运用，对硬件要求十分低，甚至用一张纸放在收银台上就可完成收款效劳。我团体以为，香港在一个阶段内，两者都会兼而有之。但在将来哪一种方式作为主导，我觉得还存在很多能够性。

另外，二维码也有很大开展空间。对在两地有生活经历的人而言，边疆曾经构成扫码领取的习气，所以香港也乐于承受二维码领取。香港二维码在一定范围内，还会有很大的开展空间。我觉得，将来要看不同场所、商户不同的平安性要求，对硬件设备不同的要求等。同时，我们也关注NFC技术的开展和商户的需求。假如有能够，我们会做一些理论和实验，即针对两种技术在香港的开展前景。

我们未来会跟香港交通效劳商，像巴士、地铁效劳商停止沟通。所以将来我们会看到香港交通出行范畴也会呈现乘车码这样的效劳，至多在一些通道上作出支持二维码的乘车效劳。

Q：在与八达通等机构展开协作的进程中，如何均衡各自的利益抵触？

陈起儒：如今的银行、领取机构，大家彼此需求，大家甚至可以共享账户。在交通出行的场景，我们会和港铁、八达通协作——之前曾经和港铁在车站试点购票效劳。关于八达通而言，我们既是竞争对手，又是协作同伴。假如不把资源互相打通，关于大家拓展市场都有利。我们和包括八达通在内的协作同伴，在交流上是更开放的态度，而不是我们压服对方的关系。大家相互有需求，但进程当中要看切入点如何均衡彼此的利益，到达双赢的场面。

Q：腾讯领取出海战略落互联网电子商务和移动商务消费渠道的普及，使得支付市场将在不久的将来继续呈现更加美好的增长前景。地的规划重点能否在西北亚一带？这一地域金融根底设备建立绝对落后，如何处理这一成绩？

陈起儒：腾讯在出海跨境领取拓展方面，复杂而言有两条线：

一条线是跟随中国人出境游览的开展途径，随着中国人出境游的热潮迸发，出境游很大水平上是买买买。我们会跟随中国游客的脚步，比方说在西北亚、欧美，曾经支持二十多个国度和地域运用微信领取。所以我们会关注中国人出境游的途径，在抢手景点地域陆续支持微信领取的场景。

另一方面，我们也在香港和马来西亚请求了外地的领取牌照。由于这两个地域是海内用户量比拟高的地域，我们会以配套形式向香港、马来西亚的外地用户提供便当效劳。

除此以外，我们关注西北亚的新市场。西北亚一些国度的根底设备，包括出出境的渠道和后备人才的缺乏，外地对这种领取的需求越来越迫切。所以我们寻觅适宜的协作同伴，共同拓展外地的挪动领取设备和效劳。关于人才缺乏的场面，腾讯也情愿更提供领取平台疾速复制和拓展外地的程度和才能。这是我们正在努力促进的，把中国在挪动领取全球抢先的平台态势下推行到更多中央。

红包推行效果，与边疆无法相提并论

Q：香港挪动领取行业的开展现状如何？

微信领取香港来说，我们以为如今是香港钱包比拟初级的阶段，在香港开展挪动领取还存在着很大困难。我很坦白地讲，由于香港的实践状况跟边疆不一样。在边疆开展挪动领取，有两个载体和驱动要素。一是电商，由于中国地大物博，你要买另外一个区域的东西必需经过电商。香港不一样，能够楼下一家小店就可以买到你想要的东西。

另外一个驱动要素，不可否认，2014年经过微信红包鼎力促进了中国挪动领取的开展。大家经过玩红包让账户有了很多余额，经过余额在商户、门店停止消费，所以微信领取越来越多的浸透到人们的生活。

在香港，微信誉户虽然不少，但活泼度还不是特别高，由于香港有很多人运用其他社交零碎。虽然我们做过红包推行，但香港跟边疆是无法相提并论的。

另外，香港在金融的很多方面过于成熟，所以痛点并不激烈。我们的想法是香港开展挪动领取不能只是领取。假如只是为了刷卡那一下，没必要非得用扫码。所以我们希望借助社交向屏幕自身延伸的效劳，比方说小顺序、大众号带来更丰厚的效劳，而不是塑料卡能处理的成绩。我们希望经过这样的效劳给香港市民带来更多便捷，这些是我们正在和香港各个商户、机构不时深化探究的。

Q：微信领取在香港会不会打“红包战”？

陈起儒：我以为社交是腾讯的优势。将来，无论香港还是马来西亚，我们会更多注入社交元素。不过从如今的实验来看，光靠社交自身缺乏以拉动挪动领取在香港落地，香港运用微信的活泼度并不像边疆那么高频。红包是我们将来将与香港很多协作同伴停止尝试的。在边疆尝试过用AR找红包是十分风趣的想法，我们会把一些风趣的经历、玩法带到香港。

往年下半年可以看到和香港外乡的商户、企业、机构有更多的实验，我们将来支持两地用户，包括边疆、香港用户都可以同时体验。

Q：如何对待与领取宝等其他领取平台的海内竞争？

陈起儒：不方便评论其他领取机构。但我觉得在香港假如一家领取机构要开展，一定有面前的缘由。在腾讯体系内还没有成熟的电商，或许腾讯也没有自建电商的形式，能够大家会觉得（与领取宝）有差别。

但香港开展比拟初期，看份额谁多谁少意义并不大，还没有到相互“红海竞争”的状况。甚至某种意义上，大家可以协作让商户共同运用，这是我的观念。（本文首发钛媒体，采访、撰文/蔡鹏程）

AI已经渗透到了生活中的方方面面。在智能交通领域，人工智能技术也正在发挥作用。

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