前几天，奥迪在深圳全球首发极具科幻感的Q8车型，可事先作为配料的“登月方案”却抢了Q8的风头。过来，提起奔驰汽车，我们想到的是作为汽车创造者而存在；提起宝马汽车，我们想到的是作为矮小上的飞机发起机制造商而存在；可提起奥迪呢？

至多过来奥迪在奔驰、宝马面前是“抬不起头”的，可这回不同了，将来我们想到是奥迪作为登月汽车而存在。据引见，早在2015年年终，奥迪与德国太空游览科研团队“PTScientists”协作，在谷歌LunarXPRIZE探月竞赛的赞助下，方案于2019年将两辆奥迪lunar quattro月球车送上月球。如此算来，工夫仅剩下一年多了。

笔者以为，奥迪此举的野心不只仅是为了品牌宣传和品牌历史加码的需求，也是为奥迪新动力汽我们也正在做着心目中属于未来的事业，那就是通过互联网金融创新，不断完善人与金融、货币之间的关系，让所有人都能享受到最好的金融服务 。车占据市场制高点做预备。

为什么这么说呢？我们看下此次登月方案的配角——奥迪lunar quattro月球车是一款轻型太阳能动力车，该车是奥迪兼具传统的quattro四轮驱动技术与e-tron电动化技术，还引入了自动驾驶技术辅佐。

依据奥迪此前规划，方案到2025年销售80万辆电动汽车和插电式混合动力汽车。这意味着到2025年，每售出三辆奥迪车，其中就有一辆是电动汽车。相比宝马早早规划纯电动汽车市场，奥迪至今仍未有一款纯电动汽车量产，凭什么完成如此庞大的方案呢？

答案就在奥迪lunar quattro月球车带来的效应上，该车采用的e-tron电动化技术曾经搭载在2019年完成量产的奥迪e-tron上。奥迪e-tron作为奥迪首款纯电汽车，30分钟即可充溢电量，续航里程最高可达500公里，它的亮相可以说是奥迪正式开启纯电动时代大幕的标志，奥迪lunar quattro月球车的“背书”令消费者对奥迪e-tron充溢等待。

笔者以为，将来汽车品牌竞争的焦点将不再是外观与功能，是充溢科幻颜色的前沿技术的落地，是车与人的完满交融，是做本钱更低、运用更便捷的上天上天的“天地行者”。