左为何晓飞右为曹宇

文/腾讯《一线》薛芳

2018年6月12日，北京中关村创新工场深度学习会议室，飞步科技开创人兼CEO何晓飞引见了无人货车市场规模，飞步科技主打的无人货车的研发停顿状况。

这是何晓飞从离任滴滴后的初次地下出面，飞步科技2017年8月创建。

往年3月份，媒体曾爆出前滴滴研讨院开创院长何晓飞在离任后选择了创业，飞步科技次要产品是无人货车，主打无人货运。飞步科技从一创建，就取得创新工场的天使轮融资。

地下材料显示：何晓飞是浙江大学教授、博导，前滴滴出行初级副总裁、研讨院开创院长、大数据部门担任人，也是滴滴无人驾驶项目开创担任人。何晓飞是芝加哥大学的计算机博士，曾在雅虎美国总部担任研讨迷信家。

2015年何晓飞加盟滴滴出行，担任滴滴出行平台中心买卖引擎担任人，主导设计并开发了拼车、静态调价、订单分配、运力调度、热力图、供需预测、智能补贴、ETA、途径规划等项目。

何晓飞论述为什么从滴滴分开，“从微软亚洲研讨院开端，这些年我不断在深度学习范畴，看着2016年人工智能浪潮第三次崛起，希望在人工智能结合交通这个范畴做一点事情。飞步科技的创建使我觉得有了用武之地。”

何晓飞解释了为什么要从货运直接切入交通范畴，卡车的技术应战更大，飞步科技的五位开创人均是技术背景出身。结合开创人曹宇、首席迷信家蔡登、Hang Nguyen、Victor Szeto均是来源于大规模集成电路范畴、芯片范畴、深度学习范畴的专家。

何晓飞解释且将来物流和货运市场十分大。他现场演讲中援用了中国汽车工业协会关于中外货运市场的数据，中国公路货运全体周转量为610亿吨公里，公路货运市场约9万亿。

【一线】为腾讯新闻旗下产品，第一工夫为你提供独家、一手的商业资讯。