6 月 10 日晚，马斯克发布了一条推文，表示往年 8 月，特斯拉将停止 9.0 版本的软件晋级，而其中一项重要更新是，Autopilot 将初次支持完全自动驾驶功用（full self-driving ）。

完全自动驾驶才能是马斯克提了很屡次的话题，去年其就宣称要在 2017 年停止横穿美国大陆的没有驾驶员的完全自动驾驶测试，但最终并没有兑现。

而特斯拉软件 8.0 版本的更新还是在 2016 年，事先其被视作特斯拉最重要的一次在线晋级，次要更新了用户界面，同时对 Autopilot 功用停止了局部晋级。

不过，从马斯克的话来看，说是会完成完全自动驾驶才能，很大能够只是在 Autopilot 2.0 车辆中开放完全自动驾驶才能，并不一定意味着特斯拉车主就可以担心地停止完全自动驾驶了。虽然在推文中，马斯克又强调了特斯拉对平安成绩的注重，但最近的 Model X 事故依然伤害了不少用户对 Autopilot 的决心。

特斯拉往年发布了 Autopilot 2.0 的一系列提升，从去年 3 月发布的零碎神经网络全部改写开端，另一项重要更新最近也被提上日程。上周，马斯克就表示，特斯拉将会在接上去几个月发布加强版 Autopilot 上下匝道功用。

加强版 Autopilot 需求 5000 美元，特斯拉会提供另外 3000 美元的自动驾驶装置包，并表示，“自动驾驶功用取决于少量的软件失效和监管同意，这些权限未来都能够停止扩展。”

另外，马斯克伴随着互联网和移动生活的日趋成熟，芝麻信用高分和良好的个人征信记录，不仅可以办理贷款、申请信用卡延伸你的财富，更能大大便利我们的生活。早前也表示，Autopilot 才能在加强版 Autopilot 和完全自动驾驶才能装置包在某些点上会开端呈现不一样。

雷锋网 (大众号：雷锋网) 曾报道，2017 年 10 月开端，Waymo 率先取消了车辆平安员，在亚利桑那州开端停止了真正的无人驾驶测试；通用也有比拟保守的战略，他们会在 2019 年发布取消方向盘、油门、踏板的完全自动驾驶汽车，但只是作为共享汽车运用。特斯拉若果真在两个月后完成完全自动驾驶，虽然马斯克决心十足，也要问一下车主们，关于完全无人驾驶，他们真的预备好了吗？

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