[ 摘要 ]王刚曾表示：“滴滴的团队没有一天是宁静的。我不夸大地说，我们是‘来不及喘气，天天是低潮’。不是竞争出情况、政策有风险，就是开打价钱战，两三年来没消停过。挪动互联网的创业如履薄冰，要求的反响速度比我想象的还要快。”
作者：钱童心
在中国投资界，可以凭仗一己之力呼风唤雨的人并不多，王刚算得上一个。
王刚的自得之作是6年前用70万元投资滴滴，如今使他取得数十亿元的报答。有人戏称，70万元可以在北京买一个厕所，也能投出像滴滴这样伟大的公司。
在大众场所出面时，王刚的装扮永远是仙风道骨的。5月，一身黑色中装的王刚呈现在第一财经记者面前，没有热情弥漫的应酬。在投资界是阅历过微风大浪的人，让他显得异常感性战争静，不理解他的人也许会觉得他有点冷漠。他说话的语气不紧不慢，没有太多表情。他思想缜密，表达严谨，冷场的时分，并不是他的话讲完了，而是他依旧在考虑如何愈加确切地让人了解他的意思。
在这样一位一丝不苟、讳莫如深的严谨投资人口中，记者要失掉投资内情简直不能够，也很难想象王刚会对滴滴何时上市做出评论。在王刚看来，滴滴可以看作是他曾经“成年”的孩子，不必太多照料也能独立长大。如今，他需求把更多精神放在他的“重生儿”满帮身上。
放手给CEO
王刚表示，他迄今为止投了70多个公司，但真正吸引他做CEO的公司只要满帮。“我很难找到这样一个‘赛道’，既有高科技、无人驾驶，又有金融、买卖，还能做国际化，这太难找了。”
在王刚的投资生涯中，他最擅长的是发现像滴滴开创人程维这样具有超强潜力的CEO，给他们建议，扶他们“下马”。虽然像程维这样的“千里马”可遇不可求，王刚半开玩笑地说，每次想卖滴滴股份之前他就去找程维聊天，一聊天就舍不得卖了。
滴滴上路后，王刚自称过了几年“闲云野鹤”的日子，有时一周见不到几团体。他曾很长一段工夫把次要精神放在研讨禅宗与中国传统文明上。
在投资滴滴前，王刚曾在阿里巴巴任职超越十年，主管过领取宝商户事业部。阿里巴巴的阅历关于王刚后来事业的崛起起到奠基作用。他在总结本人的特点时说，阿里多年的培育让他有较强的平台基因和丰厚的商务经历，喜欢抓业务的实质，也乐意与CEO们一同讨论竞争战略，打磨商业形式。而正是后者，让他具有了成为一名成功天使投资人的素质。
作为滴滴的开创投资人和前董事会成员，王刚理解滴滴开展的完好历程，对滴滴的疾速生长起到关键作用。他是程维的伯乐，也是程维面前最坚决的支持者和军师。王刚曾表示：“程维遇到我是他的运气，我遇到程维是我的福气。”
2012年王刚从阿里巴巴离任，和程维一拍即合决议做共享打车软件。王刚曾表示：“滴滴的团队没有一天是宁静的。我不夸大地说，我们是‘来不及喘气，天天是低潮’。不是竞争出情况、政策有风险，就是开打价钱战，两三年来没消停过。挪动互联网的创业如履薄冰，要求的反响速度比我想象的还要快。”
经过6年工夫的开展，滴滴曾经生长为一家估值超越500亿美元的独角兽企业。虽然是滴滴的重要股东，但王刚称并不会过多地干预公司的运营开展。“放手给CEO”也是他的投资准绳。
5月，在贵阳举行的中国国际大数据博览会时期，王刚与第一财经记者聊起别人惹事业的新目的。王刚自去年12月起担任新成立的运力平台满帮集团CEO，在他看来，这不是一家追求狼性的企业，而是追求兽性的公司。
再造“货运界滴滴”
在滴滴一统中国出行平台市场后，王刚置信，货运物流将会是下一个风口，他整合了货车帮和运满满两大货运平台。王刚也由幕后被推向台前，出任新公司的董事长兼CEO。
规模和技术是王刚停止投资的两大中心理念。王刚以为，企业成功的短期壁垒是规模优势，中期壁垒是中心技术，而临时来看，最中心的壁垒在于企业文明。
在货车帮和运满满的兼并进程中，会谈甚是困难，这是两个已经势不两立的竞争对手，要坐到一同自身就很不易，如今还要面临企业文明上的整合。为此，王刚在成立满帮的第一天起，就提出了“圆交融一”的管理思想和“四颗心”的文明，他甚至亲身设计了公司的Logo。
“设身处地、私心、匠心和一切以客户为中心，这面前就是合一的思想。”王刚通知第一财经记者，“万物互联，最次要是人心的联合，防止堕入‘智慧不足，慈善缺乏’。”
货车帮CEO罗鹏回想道：“去年9月份，在上海黄浦江边的一个酒店里，我和王刚、运满满CEO张晖见面，这次见面也最终促进单方的‘联姻’。”在王刚的撮合下，两家企业兼并后还是维持原来的运作架构不变，各自的CEO也保存原来的职位，这在中国企业兼并史上实属首例。王刚对第一财经记者表示：“我和张晖、罗鹏是绝佳组合，就像铁三角，才能互补，任何一团体都可以代表另外两团体。”
去年12月20日，满帮集团在贵阳宣布成立交通大数据国度实验室，王刚事先提出了三大义务，首先是打通货车帮和运满满原来的买卖平台；其次是加深包括车队、金融和ETC等增值效劳范畴；第三，是从平台型企业向智慧型企业的转变，并最终完成从智慧型到生态型企业的转变。
半年后，两家公司的业务曾经减速整合。“这个进程比我们估计的要更快。”王刚通知第一财经记者。兼并后的公司成立了九大事业部，涵盖平台、买卖、科技运力、金融和保险、新动力、物流地产、车后、无人驾驶和国际业务。
满帮董事刘显付对第一财经记者表示：“王刚在很短的工夫就把整个战略架构看得很明晰，我们这些外行业里待了二十年的人都不得不佩服。他是一个有大智慧的人。”在刘显付看来，即便现在两家公司不兼并，到明天依然要走兼并的路途。
王刚的目的是在将来十年把满帮做成全球最大的运力平台。他对第一财经记者表示：“将来几年我会竭尽全力在满帮这家公司，简直百分之百的投入，包括钱和工夫。”
不久前，满帮刚刚完成了成立以来的首轮19亿美元的融资，由国新基金和软银愿景基金结合领投，谷歌资本等跟投，公司估值目前已达65亿美元。
但在王刚看来，目前满帮仅完成了目的的不到5%，还有相当大的开展空间。上市也是满帮将来一定要走的路，但他强调，公司关于上市持十分开放的心态，任何能够性都存在。
近期有香港官员泄漏，贵阳最大的货运平台正在和港交所接洽，寻求上市。满帮集团对此未予置评。王刚对第一财经记者表示：“我们不想这么快地上市，企业在还没有证明商业价值前就迈向市场，对股民是不公道的，你卖的是什么？是梦想。只要等到有了业务的价值逐渐表现之后，上市机遇才算成熟。”
80亿元用来招人
拥有事业新目的的王刚最近很忙，再接再励地在满世界密集面试招人。但这也让他感到很久未遇的兴奋。“过来一周见不了几团体，如今一天要见十几拨人，睡眠严重缺乏。”王刚说道。
王刚通知第一财经记者，满帮集团宣布拿出首轮融资额的2/3用来招聘人才，这笔资金规模高达80亿元人民币，用于招聘九大事业部总裁以及40名经理。“我们用80亿招人，面试到如今还很少有回绝的。”王刚对第一财经记者表示，“一个总经理跟我们干五年，假如赚不到一个亿，我以为是我们对不起他。”当然，他表示这些权益会经过期权而不是现金的方式表现。
在王刚看来，人才引进的中心是给到他们的空间和舞台，以及企业的分享鼓励机制。一位刚刚参加满帮集团的中层对向第一财经记者泄漏：“王刚给钱很直爽，他如今迫切需求能帮他执行的人。”据第一财经记者理解，满帮新招募的人才不乏来自谷歌、特斯拉、滴滴等互联网巨头的工程师。
目前满帮在车货婚配市场曾经到达90％的份额，公司的短期目的是抓紧工夫北上，争取把全国连成一片。王刚表示：“满帮曾经初步完成了买卖平台的打通，估计会在往年第四季度做到一天过亿的营收，明年无望打破1000亿。”
满帮的最新一笔融资，将不只用于招人，还会用来投资。王刚置信，满帮将成为货运范畴的无人驾驶的重要参与者。王刚向第一财经记者泄漏：“满帮正在几个标的当中做选择。投资后，满帮现有的无人驾驶部门也将并入这家公司。如今就是All in哪家公司的成绩，我们的目的是希望它成为最初的赢家，成为业内有一定影响力的参与者。”
All in一家公司未必是全资收买，面前的投资逻辑是无人驾驶技术的开放性。王刚通知第一财经记者：“无人驾驶技术的效果最终是要开放给整个行业的，不能够本人独享，所以必需用开放的心态去做。我们需求的是一个严密衔接的同伴关系，把资源、技术和开发才能全部给到这家公司，关于能否百分之百拥有这家公司的股权并不是那么重要，可以是几家公司一同投资。”
王刚以为，无论传统批发还是电商年代，实体货物的运输不会改动，无人驾驶将来的格式会在一两年内奠定。在这个进程中，物盛行业无望早于乘用车率先完成商业化。
黄金拍档朱啸虎
谈到王刚，不得不提的一团体就是朱啸虎。从投资滴滴开端，朱啸虎和王刚这对投资界的黄金拍档就仿佛磁场的正极和负极一样互相吸引，他们结合投资了很多项目。“我们一个担任冲锋，一个担任断后。公司在危机的时分，我来处理。”王刚表示。
朱啸虎在评价和王刚的关系时回到当下汹涌澎湃的AI浪潮，正如所有的企业都被互联网化一样，所有的互联网企业都将 AI 化。而这些互联网企业中，也包含CSDN。同时，作为全球最大的中文IT社区，CSDN还有一个历史使命——为广大的互联网公司进行AI赋能。曾说道：“我们有相反的商业逻辑和价值观，很多项目我们都是同时看到，我和王刚常常一同讨论成绩。我看新项目多一些，在投后管理上王刚帮CEO多一些，他在阿里有很多经历。”
滴滴的投资促进了两人的“姻缘”。听说朱啸虎是先见到程维的，谈了半小时就容许满足他一切的要求并给出了投资意向书，这一度令王刚疑心他是个骗子。但后来两人吃了顿饭就开端欣赏对方了。朱啸虎说道：“王刚是能给CEO处理方案的人，十分有价值。我们都比拟直接，有事说事。”
在王刚眼里，朱啸虎也是他最喜欢协作的人。“我也和其别人协作，经过有数案例的磨合，我的确最喜欢和Allen（朱啸虎）协作。”王刚表示，“滴滴那么屡次要做选择，我们在各种商业上的看法，包括融资上的取舍都是惊人分歧。能不能从公司大局角度动身是考验投资人的一个重要品格，这一点Allen格外突出。”
这两年，王刚的投资专注于共享范畴，和朱啸虎一同先后投资了共享充电宝小电和共享成衣衣二三等项目。他表示：“共享经济的实质是应用长尾的（让兼职的人发明供应）带来的差别化体验和本钱优势，构建出新的平台和渠道。说白了，就是找到新的供应方应战原有的强势渠道战争台。这里的中心是差别化供应。”
作为投资人，王刚总是把决策权交给CEO。他已经打比如称：“假如滴滴是一辆车，那么我和其他执行董事曾经从副驾驶座移到了后排。我的心境是什么？晚期投资人一开端对公司影响力很大，到前期对公司价值逐渐下降，这是我们必需要承受的现实。”
他还把天使投资比作放风筝。“你已经紧紧攥着手中的线，渐渐风筝越飞越高，这是坏事；假如它不断在你眼前，甚至就在脚底下，那才是失败，阐明公司没做大，CEO生长得太慢。”
在王刚看来，任何细分行业最终能做成的企业不会超越三家，能否投得准关键就要看能否找到这个赛道里可以跑赢的CEO。从滴滴到满帮，王刚都在寻觅具有超才能的CEO。耿直、聪明和指导力是王刚用人的三大规范。“假如再有商业觉得就更好了，最初一点假如没有的话我们也可以教他。”他说道。
在用人方面，王刚是独具慧眼的。他以为，伟大公司的降生并不在于行业的成绩，而是由企业家决议的。“企业家的目光、襟怀和格式，决议了企业的成功，中国的土壤是具有发生伟大公司的时机的，这与中国将来二三十年的国运休戚相关。”王刚对第一财经记者表示。
王刚表示，很多公司的衰落是从外部管理层开端的。“当公司做大之后，管理者和指导者自我完成后愿望在下降，恐惧在添加。”王刚通知第一财经记者，“成功后的高傲、狭窄、自我、害怕，这些是组织走向衰落的缘由，特别是中心指导，表现出猜忌、不容纳，不敢冒险。”
有观念以为，中国企业大多是靠市场规模制胜，而不是原创技术。对此，王刚向第一财经记者表示：“我觉得中国企业的开展有个进程，先赢商业，再赢科技，最初赢教育。我们的中心使用是一个主场景，处理眼前的成绩，发明了使用的价值，在这进程中一定会有资本的累积和资本的沉淀。越来越多的企业家一定会越来越注重技术，尤其是中心技术和原创技术。阿里、腾讯这些伟大的公司在技术储藏和研发的投入会很多。”