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对话韩旭:运用广汽传祺暴雨天测试,景驰迈向“新”一站

发布者:陈阳
导读雷锋网按:景驰正在向“新”一站迈进。在刚刚过来的三个月里,景驰仍然是媒体们所热烈关注的对象,有关于景驰科技下一站将驶向何方,能否能坚持之前的景驰速度;韩旭将如何指导景驰;也是外界不断所聚焦的事情。回望过来的一年工夫里,景驰刷新了L4级创业公司的速度奇观,在历经变数之后的景驰,人们也猎奇景驰将如何写接上去的故事。雷锋网新智驾对话履新的景驰CEO 韩旭,讲述本人如何跟自动驾驶结缘,近期景驰所聚焦的任务

对话韩旭:使用广汽传祺暴雨天测试,景驰迈向“新”一站

雷锋网按:景驰正在向“新”一站迈进。

在刚刚过来的三个月里,景驰仍然是媒体们所热烈关注的对象,有关于景驰科技下一站将驶向何方,能否能坚持之前的景驰速度;韩旭将如何指导景驰;也是外界不断所聚焦的事情。

回望过来的一年工夫里,景驰刷新了L4级创业公司的速度奇观,在历经变数之后的景驰,人们也猎奇景驰将如何写接上去的故事。雷锋网新智驾对话履新的景驰CEO 韩旭,讲述本人如何跟自动驾驶结缘,近期景驰所聚焦的任务重心,以及将来的规划状况。 

结缘自动驾驶

在没有涉足自动驾驶之前,韩旭专攻的是计算机视觉。

一本书不测开启了韩旭对无人驾驶的看法。这本书是TOM Mr.Mitchell 的《Machine  learning》,书中零碎地讲述无人驾驶的思绪,如何运用深度学习神经网络做端到端对于互联网金融P2P企业来说,支付市场完善的标准和管理系统将彻底改变互联网金融行业的格局,不仅给从业者提供了的巨大的发展机遇,也带来了全新的挑战。的自动驾驶。这是韩旭关于无人驾驶的最后的终点以及所走出的第一里路。

直到2007年,谷歌展开对无人驾驶的研讨,真正让韩旭认识到无人驾驶的时代就要到来。事先Waymo还从属于Google X,韩旭发信到Google X,但Google X并不承受拜访学者;后来,韩旭就职百度,并展开了对无人驾驶的研讨。而在百度时期的历练,也让韩旭搭建了对自动驾驶的全方位的看法,片面接触自动驾驶技术、培育起产品开发才能、管理才能。

这些历练使得后来的景驰成为能够。2017年4月,景驰在硅谷成立,8个月之内,这家明星的初创公司以密集的节拍开端了无人驾驶的旅程。 

1个月零九天,景驰曾经在车载封锁场景启动;2个月零2周,景驰拿到了加州牌照;2个月零3周,景驰正式上路加州开放路途;5个月时,景驰在加州顶峰时辰,白昼黑夜车海中开的很不错;8个月,景驰落地广州,树立了一支29辆车的车队,美国5辆,中国24辆,广州生物岛开端自动驾驶试行运营。

近期,景驰完成了广汽GE3暴雨天路测。据韩旭对雷锋网新智驾泄漏,此款广汽景驰GE3国产自动驾驶车由景驰独立改装完成,装备由景驰自研的L4级别自动驾驶技术。和林肯MKZ改卸车相比,汽车本钱下降了近2/3。这也代表着景驰自动驾驶技术也可以完满的适配于国产汽车上。 

韩旭以为将来最为理想的自动驾驶技术肯定是采取国产汽车、国产的激光雷达、毫米波雷达、甚至是国产的自动驾驶芯片,但韩旭以为现阶段事情需求按部就班、因而运用广汽GE3尝试国产自动驾驶的重要一步。

以下为广汽景驰GE3自动驾驶的视频,据景驰方面引见,此视频拍摄于6月8日的广州,当天广州暴雨,此路测是为了验证景驰自动驾驶技术在极端天气下的可行性。 

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为了便于读者关于视频的亮点提取和掌握,以下为视频正文参考。

00:14 - 00:22,景驰无人车经过严重积旱路段,视频右侧可见车辆溅起了宏大的水花,在此路面环境,无人车控制仍然精准,方向和速度控制流利。积水、结冰、泥泞等路面状况关于人类驾驶员也是一个应战,景驰无人车经过少量的测试数据训练,使得无人车掌握在恶劣路面条件下如何颠簸的行驶。

1:34 – 1:41,对面车道上驶来公交车,在暴雨的影响下人眼极难辨认。而景驰无人车依托多种自动探测传感器停止交融,将环境的影响降到最低,真正完成全天候的准确环境感知,即便在完全无光的环境下,无人车仍然找到妨碍物。同时,无人车可以辨认对面来车是重型车辆(公交车、大卡车等),从而提早向右轻打方向避让对面行驶的车辆,保证乘客平安。  

1:54 – 1:59,在狭隘的双向两车道上,一辆电动车违章在路途两头逆行,无人车能预测其希望从两车两头穿过,进而向右避让平安让过电动车。景驰无人车作为中国无人驾驶的先行者,针对国际的交通形状做了少量的研讨,相似电动车在机动车道逆行、行人乱穿马路等违章行为,即便人类驾驶员也是十分风险的状况,而景驰无人车都能应对。

2:15 - 2:20,无人车右转时,对面驶来车辆。此时景驰无人车可以预判到对面车辆希望持续直行,零碎判别此时经过虽无碰撞风险,但转弯进程中能够间隔过近影响乘客温馨性,所以稍稍加速让过对面车辆,然后颠簸减速持续过弯,坚持颠簸驾驶。

韩旭对雷锋网新智驾补充说,暴雨的状况下,自动驾驶汽车各个传感器容易遭到暴雨的影响,招致对算法波动性的要求更高,此外,空中积水关于控制亦有所影响,其他车辆所溅起的水花会对感知有影响,厚的云层会让GPS生效。因而,此次的测试关于景驰的测试具有非常重要的意义。 

景驰的方案

韩旭以为近期三则无人驾驶的音讯(软银22.5亿美金投资Cruise、Waymo向菲亚特·克莱斯勒推销62200辆Pacifica、Waymo进军意大利试行运营)都是严重利好的讯号,同时也代表了自动驾驶的技术曾经到达了可以落地的阶段。

而至于景驰自身,愈加具有指点的意义。韩旭以为景驰是国际首个组建自动驾驶运营团队的公司,某种水平上愈加印证了景驰道路的可行性。据韩旭向雷锋网新智驾泄漏,自去年12月,景驰在广州生物岛组建了29辆自动驾驶车队后,目前曾经接待了超越1000个市民。

将来随着广州相应法律法规的发布,景驰会进一步扩展运营的团队,据韩旭泄漏,安庆是景驰的一个运营中心,将来也将鼎力投入安庆的运营方案,目前的运营的形式也在进一步探究当中;在技术细节上,景驰也对车辆的近程操控,车外部的语音辨认,人的疲劳水平,乘客的形态都会逐渐参加。 

据韩旭对雷锋网 (大众号:雷锋网) 新智驾泄漏,目前景驰正在减速A轮的融资,下半年将会完成。韩旭以为如今景驰曾经迈向新的进程,外界更应该关注景驰的新停顿。