2018年6月13日，由上海市经济和信息化委员会、上海市商务委员会、上海市长宁区人民政府指点，上海市长宁区青年结合会、亿欧公司结合主办，拼多多协办的“2018全球智能+新商业峰会”在上海长宁世贸展馆举行。

本次峰会以“AI落地，产业晋级”为主题，现场聚集超越5000位AI行业内外人士，共同讨论AI目后面临哪些应战，当下如何商业落地，将来将会怎样开展等成绩。峰会采取“1+8”的组织架构，除了6月13日的“全球AI首领峰会”外，14-15日将举行包括AI消费产品峰会、智能+新出行峰会、智能+大安康峰会、智能+新金融峰会、AI国际化峰会、智能+教育峰会、智能+新效劳峰会、智能+批发峰会在内的8场垂直峰会。

在14日举行的“智能+新出行”峰会上，零跑汽车副总裁赵刚宣布了主题演讲《智慧出行“芯”动力》。他提到：

1、智能 电动车 将来会向电子产品方向开展；

2、零跑汽车专注于将本人的优势使用于智能驾驶；

3、零跑AI 自动驾驶 芯片于去年11月份启动，量产车零跑S01将于10月份完成全体试装，明年1季度会逐渐交付。

以下为赵刚现场演讲速记：

各位专家，各位媒体冤家们，大家下午好！我是零跑汽车赵刚，我在零跑担任企业开展和市场营销。接上去给大家引见零跑在产业方面的开展。

我们不断在讲，如今不只需求电动车，更需求智能电动车。 将来汽车将朝着智能化、电气化这个方向开展 ，大家都清楚。零跑是2015年7月成立的，是安防范畴抢先的大华股份开创人朱江明先生创立的一家公司。很能够大家只是在往年开端听到有零跑汽车这家公司，但这36个月里零跑的精神次要投入在中心的技术研发上，包括本人的“三电零碎”智能网联络统、自动驾驶零碎。目前，零跑的工厂建在金华。

智能电动车将来会向电子产品方向开展

零跑汽车有结合开创人来自于华为，我也是从华为过去的，我临时以来在IT范畴。IT范畴的人擅长的是硬件、嵌入式软件。 我们以为智能电动车将来会向电子产品方向开展，所以这方面是零跑汽车团队擅长的。 举个例子，大华过来几十年在安防、智能交通范畴有很多积聚，这是跟智能驾驶等很多技术相关的。比方说人脸辨认技术，过来几年大华在全球人脸辨认技术评测里不断是第一的，并且大华在 人工智能 、云计算、大数据、芯片范畴都有很多的积聚。

这是复杂地从硬件层面看自动驾驶的硬件层， 智能驾驶感知硬件到两头的处置平台的大逻辑都是一样的。 零跑是怎样处置这件事情呢？自动驾驶的感知硬件零跑灵感源自于大华，大华在视觉摄像头、毫米波雷达、超声波雷达是有很多积聚的，在中国三分之一以上的路途监控摄像头、雷达、后端大数据平台是由大华提供的。零跑汽车在嵌入式零碎里使用了大华图像辨认的芯片以及TI芯片，后端执行机构，电驱总成是由零跑本人研发的三合一，把电机、加速器、控制器合在一同，当然EPS和ESC不是我们擅长的，我们在和大陆协作，专注于本人有优势的中央做到自动驾驶平台下去。

零跑量产车S01于明年1季度逐渐交付

零跑汽车正在跟大华股份结合研发AI自动驾驶芯片，整个芯片在去年11月份就启动了，实车测试估计在明年2季度停止。 我们把这款芯片定义为“凌芯01”，特点是拥有深度的学习技艺，从算力看能到达如今行业里用的主流芯片的5倍，由于零跑和大华的人工智能团队、自动驾驶团队、芯片团队结合任务，芯片的定位愈加精准愈加明晰更能契合自动驾驶的需求，同时可以完成模块化的配置，具有多芯片柔性组协作战才能，当然本钱方面我们有很大的优势。

大家也晓得，我国这片创新热土正在发生一场全面而深刻的产业结构变革。电子产品必需有很多积聚和中心技术在外面，这样才会有本钱的优势。如今自动驾驶全体研发进度量产车有40多辆不断在测试，全国测试里程实测无碰撞无事故曾经到达了50万公里以上。昨天在CES展上刚刚发布了芯片的进度以及S01辆产车停止预定。零跑之前是没有概念车的，我们花很多精神处理平台中心成绩，打造量产车，我们在里面做的一切测试全部是用量产车去做的，我们以为大家的精神、资金是无限的，应该聚焦在有意义的中央，真正地把事情做好。

这是零跑的自动驾驶开展图， 零跑汽车首款量产车型S01已到达L2.5级别自动驾驶才能，2020年前无需硬件改动，全系车型可经过软件晋级到L3级别自动驾驶功用。2021年时应该具有小批量地开启L4、L5的测试。 这里有一段视频大家可以看一下。

方才大家看到的这段视频都是我们自动驾驶团队的中心团队成员，研发中心的担任人是原来大华股份智能交通产品线总裁，如今全体在担任零跑的研发和自动驾驶任务。这是我们做的首款量产车，假如大家有兴味的话可以去CES展馆体验，我们在外场放了几台车子展现目前智能驾驶的功用，能够要排队，预定曾经全部满了。

这是我们平台的规划状况，工厂在6月份签署，7月份开端停止设备的入场测试，11月份产线将开端下线试车整车。方才大家看到的那款 S01会在10月份完成全体试装，明年1季度会逐渐交付。前面会有两个平台继续做，T平台曾经完成了软模试装，C平台是A+到B级的平台，产品定义曾经完成了，项目正在启动，2021年Q1将会上市。

零跑的目的是做高质量、国际化、具有中心技术的汽车品牌。能够大家听到零跑真的比拟少，所以我建议大家真正地看一下零跑的产品，比方我们讲智能化的时分给S01上配备了静脉辨认技术，这是完全可以商用化的东西，大家可以看一下。当我们讲自动泊车的时分能否可以体验一下真人无人全自动泊车多场景化的完成，我们以为如今把这些功用做的商用化有赖于过来很多年在传感器范畴、图象辨认范畴、硬件管理开发范畴的积聚。

我们开创人不断在强调要 为消费者提供高性价比、极致体验的智能电动汽车，希望减速智能电动车的普及。

谢谢大家！这是我的引见！