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医药冷链成物流企业“新战场”,这些企业已抢先一步

发布者:丁龙东
导读去年我国医药物流总额3.02万亿元,同比增长11.3%。医药市场规模继续增长,为医药物流及其冷链开展继续提供动能。5月3日,《医药产品冷链物流温控设备设备验证功能确认技术标准》(GB/T34399—2017)国度规范在京发布,该规范规则了医药产品冷链物流设计的温控仓库、温控车辆、冷藏箱、保温箱及温度监测零碎验证功能确认的内容、要求和操作要点等。与此同时,国度邮政局局长马军胜在2018年第5次局长办
医药冷链成物流企业“新战场”,这些企业已领先一步

去年我国医药物流总额3.02万亿元,同比增长11.3%。医药市场规模继续增长,为医药物流及其冷链开展继续提供动能。

5月3日,《医药产品冷链物流温控设备设备验证功能确认技术标准》(GB/T34399—2017)国度规范在京发布,该规范规则了医药产品冷链物流设计的温控仓库、温控车辆、冷藏箱、保温箱及温度监测零碎验证功能确认的内容、要求和操作要点等。

与此同时, 国度邮政局 局长马军胜在2018年第5次局长办公会上强调,引导快递企业放慢冷链、医药等高附加值业务。业界专家对此剖析以为,随着规范政策确实定,医药产品冷链物流的竞争将愈加规范化,企业也将依据国度规范,针对作业设定物流进程中的温度,以降低物流本钱,提升效劳质量。

现实上,随着经济继续波动的开展和人们对医药消费要求的进步,整个医药市场的规模逐渐扩展,我国已成为全球第三大医药市场。 最新发布的《2017年中国医药物流开展报告》显示,2017年我国医药物流总额3.02万亿元,同比增长11.3%。依照每年8%的增长速度计算,估计到2020年,我国医药物流总额将到达3.8万亿元,而冷链运输的药品市场规模或可到达1200亿元。

医疗保证程度的进步和市场对需求高温贮藏的医药冷藏品的严厉要求,无疑对医药产品的物流提出更高的要求, 医药冷链 物流业随之进入了疾速增临时。相关数据显示,疫苗类制品、注射针剂、酊剂、口服药品、外用药品、血液制品等医药冷藏品的销售金额占我国医药流通企业总销售额的10%左右,市场空间宏大。

“医药市场规模的继续增长,不只促进企业的疾速增长,也为医药物流及其冷链开展继续提供动能。 ”中国物流与推销结合会副会长兼秘书长崔忠付对此指出。

在北京嘉和嘉事医药物流无限公司总经理黄奕斌看来,在新医改和相关政策的扶持下,将来生物生化次要行业仍将继续增长,医药冷链物流市场继续弱小的动力。“随着药品平安事情频发和社会民众对医药冷链物流的关注,将进一步催热医疗冷链及其关联的设备、技术等蓬勃开展。”

规范进一步完善

目前,规范化任务曾经成为国度战略层面的重要任务之一,而医药冷链物流作为物盛行业的重要组成局部,其意义无须置疑。依据国度药监局发布的数据标明, 药质量量成绩中有近20%与冷链物流相关。这标明我国冷链物流的市场潜力宏大,而其标准化的进程也显得格外困难和迫切。

业界专家对此剖析以为,医药冷链配送的难点在于阅历多个物流环节,不同的环节运用不同的运输资源和信息零碎,要完成药品流通的信息共享和全程温控,势必需求有一致的规范和执行规范的才能。包括医药产品冷链物流触及的温控仓库、温控车辆、冷藏箱、保温箱及温度监测零碎验证性等。

“以后,我国的医药物流仍存在规范化掩盖率比拟低、规范不一致、施行困难等多方面难题,障碍着医药冷链物流规范化的推进。”崔忠付对我国医药冷链开展的情况表现出担忧。

“我国冷链物流设备企业规范各家不一,互相协作时,常常反复认证,不只影响整个流通效率,也添加了企业的本钱。”一家医药企业物流部门的相关担任人何先生向采访的本刊记者表示,“ 目前亟需大家一致规范,处理大家互认的成绩,增加反复认证,进而完成降本增效。

在记者采访中理解到,受困于规范化的影响,很多医药冷链企业尤其是第三方物流企业不敢贸然加大投入,扩展企业开展。

现实上,为处理我国医药冷链物流良莠不齐的现状,国度相关监管部门为此制定了多项规范,对“冷藏冷冻药品的贮存与运输管理”“温湿度自动检测和验证管理”等方面停止了明白规则,要求停止规范化。

“这些政策的出台,阐明了国度已将医药冷链物流的规范化提到了很重要的地位。医药冷链物流与普通的物流相比,在设备和运输流程上都要求极高。任何一个节点都能够呈现成绩,断链的风险随时存在。因而,医药冷链物流完成规范化尤为重要。”山东大舜医药物流无限公司董事长陈震对此剖析以为。

一家医药企业物流部门的相关担任人何先生也以为,相关规范化政策在一定水平上加大了药品流通企业或第三方物流企业的运转本钱,但站在可观的角度上看规范化的施行确实会促进我国医药冷链物盛行业规范化,给整个冷链零碎带来深入性的改动。

据地下材料显示,截止到2017年年底,医药物流相关规范(包括中央)共有40余项。随着相关规范的添加,医药物流、医药物流设备设备等在内的医药物流规范化体系将日益完善。

入局者增多

关于医药冷链而言,竞争愈发剧烈,不只有以此为主的企业,还有第三方物流企业。诸多企业进入这一范畴,无疑是看到了其宏大的商业价值和市场潜力。

现实上,医药冷链并不是一块容易涉足的范畴,对运输及温度要求极为苛刻,一旦运输途中呈现温度异常就会发生不可逆的结果。截至目前,国际可以掩盖全国的医药冷链运输企业依然屈指可数。

而从另一角度看,顺丰却发现了其中的有限商机,并凭仗本身宏大的配送网络去探究这一高端物流市场。“在法律法规要求进步,社会化药品冷链物流管理规范逐渐构成的背景下,社会化物流企业逐渐参与到专业药品冷链物流中。这关于顺丰冷运来说,既是机遇也是应战。”顺丰冷运业务开发与处理方案处担任人洪德智谈及顺丰进入医药冷链市场时表示。

顺丰2014年3月便独自成立了医药物流事业部,两年后正式成立了“冷运事业部”,别离医药冷链和生鲜冷链资源。为此,顺丰在根底设备、网络才能及人员培训等方面都做了纵深部署,将经过6~7个中心物流中心,打造掩盖全国的仓储才能。

正是有了这些根底,顺丰在医药冷链物流上得以继续发力。顺丰年报披露,其医药运输网络目前已掩盖全国132个地级市 ,根本掩盖了全国大局部重点地域,可提供常温、零担、专递、商配、仓储效劳;顺丰控股冷运网络掩盖104个城市及周边区域,其中有3座医药冷库、12条医药支线。2018年,顺丰控股将持续完善医药物流底盘,经过多仓协同+支线运输调度+航空运力补充逐渐树立起全国“T+3”医药物流网络;优化仓干配全链条业务形式和运作流程,进一步提升-40℃~25℃多温段准确温控才能,进步资源运用效率和营运质量;持续增强医药冷链设备设备验证管理技术和信息零碎形式研发和创新。

异样在这一市场决计深耕的还有中国邮政速递物流公司(以下简称“中国邮政”)。早在2006年,中国邮政就开端在宁夏试点配送药品,并很快获得GSP认证证书。随后几年间,中国邮政又相继在甘肃、内蒙古、安徽等地试点。目前,中国邮政曾经可以完全借助于契合GSP标准的药品仓库、药品温控运输和冷链运输配送才能、以及全程可视化的跟踪查询体系,为医药行业提供从医药原资料入厂物流、药品仓储运输至药品医院配送全进程的物流效劳。

与此同时,随着政策上不时释放利好音讯,加之医药流通市场的宽广前景,众多资本也纷繁投入规划医药流通范畴。3月30日,医药冷链物流效劳提供商——生生物流取得协立投资独家数千万元A轮投资。本轮融资后,生生物流将持续加大设备和人员投入,包括晋级仓储中心、新建配送站点、添加物流车辆等,以支持业务的高速增长。

顺丰、生生物流之外,京东、DHL等企业亦在不同水平介入医药冷链物流,一时之间医药冷链成了物流企业们的“新战场”。 新入局者之外,原有流通巨头国控、上药、华润、九州通等也没有闲着,纷繁加码物流配送中心的加深,部署冷链配送业务。

“在冷藏药品市场规模继续增长的趋向下,将会吸引少量的企业及投资者进入这一范畴,行业内的竞争也会加剧。”中国市场调查网市场剖析师对医药冷链物流的市场前景表示看好。

仍存应战

虽然我国医药冷链物流的市场前景看好,但当下的现状却不得不惹起行业和企业的注重,还需求打破重重应战。

“刚开端做医药冷链时,想的很复杂,觉得无非就是买几部车、租几个仓库的事情。”已经涉足医药冷链的马东坦言,本人低估了医药冷链的专业化。“经过深化理解后,才发现一套完好的古代医药冷链物流零碎是一项庞大而复杂的工程。”在马东看来,我国医药冷链物流开展空间及市场需求宏大,但是面临的困难与应战也异样不小。

首先,我国医药冷链物流存在地域开展不平衡的景象,资源存量较少。据相关机构统计,2017年,我国冷藏车保有量为14.1万台,铁路方面的冷藏车仅占3%,而这一比例在英国和美国已辨别到达2.6%和1%。其次是从技术层面而言,我国医药冷链物流企业在进货和出货时,仍采用人工对温度停止测量和记载,无法完成全进程温度测定,甚至断链的景象时有发作。与此同时,我国专业的医药物流人才的急剧匮乏也招致这一范畴开展成绩多多。医药冷链物流关于人才有着较高的需求,不只需求懂得物流方面的知识还需求医药知识。虽然医药物盛行业的人才缺口较大,但目前,大多院校并没有专门设置医药物流专业,企业招聘的物流或医药人才也需求前期培育。

“虽然近年来我国药品物流开展较为疾速,但绝对国际程度,我们的医药冷链仍存在缺乏:一是,药品冷链规范不一致;二是,运营效率低,本钱高;三是,全城追溯体系尚未树立;四是,专业人才依旧匮乏。”崔忠付对此剖析以为。

但是,最终让马东加入的则是高企的本钱。与医药冷链兴旺国度相比,我国的医药冷链物盛行业仍显的小而散。“目前,小、散、乱的场面照旧没有失掉无效改变。”马东坦言,“这招致的直接结果就是流通环节众多,流通本钱高居不下。”

地下数据显示, 我国医药冷链物流的本钱占销售总本钱的比例为12%,是美国的4倍。同时,我国医药冷链物流中的设备建立费用、电费、检测费等均处于较高程度。“在硬件设备方面,一辆契合规范的冷藏车最低需求50万元;而冷链物流的温度控制零碎、配套运作管理零碎等,至多也需求几十万元的收入。 ”马东向记者计算仅在硬件方面的投入就足以让很多“财气低”的企业畏缩。

记者从多家医药公司及业内人士处理解到,医药冷链的配套设备包括贮存疫苗的高温冷库、冰徘速冻器、普通冷库、运送疫苗公用冷藏车、疫苗运输车、冰箱、冷藏箱、冷藏背包以及计算机和零配件等。

快递专家赵小敏以为, 医药冷链运输附加值很高,但运输要求以及所存在的风险指数异样很高。 “医药冷链运输,要求企业要做到精准配送,一不小心就会形成药品净化,发生不良的社会影响甚至危及大众的生命。”因而,在她看来,运输进程中的药品温控,不是复杂硬件就可以达成,需求一系列设备辅佐,甚至还须具有特殊通道资源。“这意味着对医药冷链企业运输中的资源整合提出了较高的要求。”她说。

“政府应积极出台促进医药冷链开展的相关法律法规及政策,引导医药冷链物流向规模化、集中化、社会化、规范化、信息化等方向开展,从而对整个行业起到约束和标准作用。”业界专家对此建议。