雷锋网按：特斯拉 Autopilot 竟然被这样捉弄。

由于汽车文明构成的较晚，因而有很多中国司机不把交通平安当回事，它们用平安带卡扣来替代平安带，用本人的双臂充任儿童平安座椅。不过，大洋此岸曾经受汽车文明陶冶一百多年的美国人中，作大死的可也不少。

最近，美国国度公路交通平安管理局（NHTSA）就禁售了一款耍小聪明的守法配件，有了它特斯拉车主就能享用真正的全自动驾驶了，由于 Autopilot 再也不会好心提示车主好好开车。 看到这款产品我们只能苦笑，人工智能一直是没有人类狡诈啊！

NHTSA 指出，这款名为 Autopilot Buddy 的产品可不是车主的冤家，用了它你可就真的把本人的命交给概率了。

这款磁性吸附设备可以固定在特斯拉电动车的方向盘上，用户开启 Autopilot 后，它就会像手一样“扶住”方向盘，让平安零碎错误的以为这是驾驶员在操控。

NHTSA 在声明中表示曾经勒令 Autopilot Buddy 的消费厂商暂停在美国市场上的销售和分销活动。

Autopilot Buddy

特斯拉的 Autopilot 是一套 Level 2 辅佐驾驶零碎，它只是拥有一些自动驾驶的功用（如自动变线、自动转向和自动泊车等），但实质上还是一套半自动驾驶零碎，司机才是车辆行驶的掌舵手。

特斯拉 Autopilot 也允许车主长久松开双手，但工夫会依据车速、义务与其他状况而有所不同。2016 年 9 月的一次晋级后， 假如司机在 Autopilot 给出三次正告后还不赶忙握住方向盘，这套零碎就会下线，将车辆控制权全部还给司机。

显然，有些司机觉得双手扶方向盘就丧失花钱选装 Autopilot 的意义 ，于是他们开端寻觅双手的替代品。有的人用上了土方法，在方向盘上夹个橙子或矿泉水瓶，而商家也看到了商机，Autopilot Buddy 就是它们给出的处理方案。这款产品售价可不低，199 美元的它可以模仿手部压力，让 Autopilot 的正告零碎“噤声”。

不过，消费 Autopilot Buddy 的厂商有点黑心，它们挣钱还想甩锅，竟然在自家网站上放了免责声明，通知用户这款产品只能在赛道上运用，它的设计初衷是让 Autopilot 少“唠叨”会儿。

不断以来，特斯拉都面对着外界宏大的言论压力，许多人觉得它们放出的辅佐驾驶功用不成熟，而且经过宣传让车主患上了 Autopilot 依赖症。2016 年 5 月，一辆特斯拉就由于车主的马虎粗心一头撞上了一辆半挂拖互联网思维，就是在(移动)互联网+、大数据、云计算等科技不断发展的背景下，对市场、用户、产品、企业价值链乃至对整个商业生态进行重新审视的思考方式。车，车主也当场殒命。美国全国运输平安委员会在调查报告中表示，车主过于依赖自动化功用是这次惨烈车祸的缘由之一。

NHTSA 副局长 Heidi King 在制止令上表示： “这款产品让平安零碎丧失了正告才能，用户将得到重要的平安保证，有能够将本人和其他路人置于风险之中。”

美国工夫本周二下午，Autopilot Buddy 的网站阅历了一次大改版，它如今只向海内售卖这款产品了。不过，这种产品不应该完全禁绝吗？

总而言之，我们应该坚决向这种产品说不，否则一旦出事你交的可就不是智商税了。

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