物流是衔接消费者、销售者和消费者之间的网络体系，在古代经济中扮演着越来越重要的角色。 智慧物流 的建立，已成为推进物流业供应侧构造性变革的重要引擎。物盛行业借助互联网、 物联网 、大数据、云计算、 人工智能 、区块链等技术，正发作天翻地覆的变化，中国物流业的新时代，或将由智慧物流引领开启。对此，国务院开展研讨中心产业经济研讨部研讨室主任、研讨员、博士生导师魏际刚表示，将来，智慧物流会减速中国物流业古代化进程，推进中国物流业反动。
国研网：近些年中国智慧物流开展步伐放慢，目前的开展出现什么特点？
魏际刚：智慧物流的实质，是对物流资源、要素与效劳的信息化、在线化、 数字化 、智能化，并经过数据的衔接、活动、使用与优化组合，完成物流资源与要素的高效配置，促进物流效劳提质增效、物流与互联网、相关产业的良性互动。智慧物流次要出现以下特点：一是以消费者为中心；二是互联网思想、平台思想（开放、共享、共赢）、创新思想；三是多方面衔接（市场主体衔接、信息衔接、设备衔接、供需对接等）、多方位集成；四是跨界交融；五是数据和数字化根底设备成为新的消费要素，大数据为物流全链条、供给链赋能，成为物流企业新竞争力的关键来源；六是自动化、信息化、可视化、智能化水平较快提升；七是基于“互联网+”与“物流+”的生态互相交融，电子商务与物流互动互促开展；八是新分工体系，大规模社会协同。
国研网：智慧物流对中国物流业带来哪些严重影响？
魏际刚： 一是智慧物流使得物流业对经济社会开展的关联性、浸透力、影响力进一步加强，使得物流业的根底性、战略性、先导性、引领性位置进一步凸显。
二是智慧物流推进着物流体系疾速完善，物流效劳掩盖面继续扩展。 为顺应与满足电子商务特性化、碎片化、多样化、散布式、高时效、经济性、随时性、高质量等需求，三四线城市、县乡、偏僻地域、城市社区、生鲜冷链的电子商务物流体系、仓储体系、快递体系、配送体系、冷链设备、终端效劳网点等得以放慢构成，物流效劳体系的植根性、纵深性大大增强。
乡村电商物流体系、生鲜冷链电商物流体系、西部地域物流体系失掉较大开展。多家电商、快递、零担企业依托县级网点规划增强农产品流通设备和市场建立，完善乡村配送和综合效劳网络。
跨境电子商务推进着跨境电子商务物流高速开展，海内仓放慢了规划步伐。
物流大数据平台、物流云、物流APP、智能物流终端等数字化物流根底设备与自动化、智能化的实体物流根底设备开展迅速，无力地支撑了中国的消费方式、流通方式和消费方式革新。
三是物流开展方式和商业形式发作严重转型，效率驱动、数字驱动、体验驱动、消费者驱动愈加分明 ，物流企业经过技术的疾速提高、效劳的疾速迭代，使得其市场竞争力极大提升，智慧物流使得物流效劳形式发作了变化，组织化集约化质量化水平较大进步，供需婚配水平大大进步，资源配置效率大大提升。“大数据”“互联网+”国度战略推进和“物联网”技术使用放慢开展的大背景下，智能交通、智慧仓储疾速开展。“物联网”促进交通运输、仓储设备设备互联互通。
四是物流构造发作分明优化，传统物流业遭到宏大冲击 ，物流业的解构与重构正在深化推进，物流链条的裂变、跨界交融、新业态、新形式、新技术、新效劳疾速涌现，新业态在物流业中的比重继续上升。
五是物流与互联网、相关产业交融，互联网、数字技术在催生物流新业态 、推进快递、电子商务物流、配送高速开展与晋级的同时，本身也应物流的高效支撑完成了疾速开展。
智慧物流使得互联网、物流与农业、制造业、商贸流通的关系愈加亲密，推进了供应侧构造性变革，优化了全社会的供给链体系。
六是推进物流业降本、提质、增效 。在智慧物流的推进下，物流效劳全体速度、效劳质量、差别化、特性化效劳程度、乡村效劳、国际化效劳等有较大提升。全社会物流本钱与信息对称性成正比，随着智慧物流的深化推进，全社会物流资源得以更大范围的优化。
七是智慧物流重塑物流市场主体。 许多不是传统意义的物流业者成为物流市场的重要参与者，如平台型企业，数据型企业等，他们经过整合社会资源或为物流链赋能，成功地推进着物流业晋级和物流市场格式的变化。
国研网：中国智慧物流开展程度如何？
魏际刚：智慧物流经过对物流要素、资源与市场的重新组合、高效对接、消弭信息不对称、完善物流体系、完善物流根底设备等，正在推进中国的物流反动，推进着中国物流业效劳程度的跃升，推进中国物流业链条的裂变，推进着 物流格式 的深入分化与战略性重组。
一是，电子商务物流、同城快递、同城配送、智能末端效劳的时效性、相关技术到达世界先进程度。 在中国宏大的电子商务需求激起下，在电子面单、多级地址库、大数据、云计算、智能算法、云平台、大数据分单路由、物流预警雷达、智能调度等技术支撑下，商业形式不时创新，加上中国庞大的快递员、配送员队伍（中国特有的比拟优势），使得快递、配送、城际货运、同城货运、乡村电商物流等向着高效化、精准化、可视化、共享化迈进，物流运营与效劳的特性化、差别化、规范化、共享化的程度大大提升，发货速度明显提升，大数据智能分单、分仓，库存前置，末端配送，及时送达、定时送达、限时送达等效劳越来越普及，过失率越来越少，消费者体验不时失掉提升。例如，2017年双11完成1亿包裹签收工夫为2.8天，比2016年的3.5天有所提早，时效比2013年提升3倍不足。快递公司启用大数据路由分单后，分单的速度提升了2-3秒/单，仓库分拣效率进步50%以上。
二是，乡村电子商务物流、跨境电子商务物流、社会协同货运、生鲜冷链物流等有了很大开展。
随着电子商务进乡村，电子商务物流、快递进村步伐放慢，物流效劳乡村程度大大提升，乡村物流本钱大幅降低。
智慧跨境物流，使得物流效劳国际贸易程度大大提升，国际曾经有物流企业提出72小时通达世界的战略目的，跨境物流日趋阳光化。
自动化技术、人工智能正放慢使用，物流效劳的自动化、智能化程度大大提升。
三是，物流平安化与绿色化程度有较大提升。 过失率、货损率、事故率有较大下降，物流的动力应用效率进一步进步，物流的环境代价进一步降低。
国研网：中国智慧物流开展存在哪些成绩与应战？
魏际刚：虽然物流效劳程度有了很大提升，但从物流全链效劳看、分地域看、分行业看，互联网+物流的使用程度又是不均衡的、不充沛的，物流效劳质量改善空间很大。
一是，随着智慧物流的深化开展，现有物流体系、构造、才能与疾速变化需求不相顺应的成绩依然非常突出。 交通运输、仓储、配送、快递、信息等物流资源联系，效劳才能弱。面对不同规模、业态和地域的电子商务需求以及疾速变化的商业形式，传统快递物流从量和质两个方面均难以满足。特别是面对近几年网络批发迸发式增长，瓶颈成绩凸现。一些重要范畴和特殊范畴的快递物流，如生鲜冷链快递物流、医药快递物流等尚处初级阶段。合适城市配送、市内分拨、电子商务、生鲜冷链的仓储网点严重缺乏。效劳乡村电子商务的快递物流单薄，小城市、乡镇和乡村掩盖率低。“最先一公里、最初一公里，最远间隔”等物流难题亟特进一步处理。
二是，效劳电子商务的快递物流根底设备开展方式集约，协同缺乏。一些“物流园区”存在自觉性、反复性建立， 一些仓库空置率居高不下，亟需零碎规划。许多仓储企业对市场需求掌握不准，仓库功用单一，次要表现以静态的“储藏”、“贮存保管”为主，追求的是贮存工夫越长越好、贮存的东西越多越好，与商品丰厚，疾速周转、供给链一体化、线上线下交融的古代经济不相顺应：低矮的平房仓库方便商品的平面堆存与机械化疾速作业，仓库作业速度较慢；“静态”的贮存保管功用与疾速周转的电子商务需求“南辕北辙”；手工填写的垛卡、表单等难以反映众多商品的海量信息、不能满足供给链各环节的及时、精确的信息共享。上述成绩的存着，不利于电子商务与快递物流的可继续开展，不利于国民经济运转效率改善、人民消费生活质量提升。
三是，物盛行业人才匮乏成为障碍物盛行业开展的次要要素。 由于许多物流从业人员被以为是暂时的打工者，任务技术含量低，得不到社会认可与尊重；另外物流从业人员没有体系化、延续性培训，全体从业人员素质提升远远落后于行业规模增长速度。加之，任务环境艰辛，任务工夫长，假期工夫少，使得社会化电商物流从业人员活动性绝对较大。一些城市制止三轮车上路，三轮车遭遇政策“红灯”，这也加剧了快递员从业人员的流失。
四是，许多尚未拥抱数字化浪潮的传统物流企业的生活空间将遭到很大挤压 ，其开展面临极大应战。数据平安、数据垄断、稳私维护将成为新的焦点。电子商务物流、快递、配送高速开展引发的包装成绩会引发更大关注，要求包装循环应用与绿色开展。
五是，新的开展阶段要求监管部门放慢研讨电子商务与物流企业的数据高质高效活动的新规则 ，新业态与新商业形式要求政府监管规则革新，亟待构成开放、容纳、共享、公道的营商环境。
国研网：中国智慧物流将来开展趋向如何？
魏际刚：瞻望将来，智慧物流会减速中国物流业古代化进程，推进中国物流业的反动。
一是智慧物流将从疾速增长的初级阶段向高质量开展阶段迈进，并继续推进物流业的转型晋级进程 ，物流与供给链在体系、功用、构造、形状、时空散布、市场主体等方面会进一步演化，物流业的本钱构造、要素构造、产业组织构造会进一步伐整。要求物流业进一步完善体系、优化构造、提升功用、更多的价值发明以及大规模地国际化。
二是物流智能化、绿色化、平安化、通明化水平会进一步提升 ，数字化根底设备建立会进一步增强，中国物流效劳程度将会更大的提升。特别是电子面单、大数据、云计算、物联网、人工智能在物流中的深度使用，将使得智能物流成为物流业晋级的重要方向
三是全国物流格式将迎来严重调整。 过来那种资源分散、联系、分立的情况在互联网+的洗礼下会失掉基本性改动，基于互联互通、资源与要素共享的物流效劳体系将不时推进，消费、流通、消费，线上与线上等各类资源会失掉进一步重合与重组，减速涌现出一大批具有互联网思想的世界物流企业集团，弱小、智能、绿色的全国性物流效劳体系将会最终构成。
四是许多传统工业化时期占主导位置的物流方式， 如铁路货运、公路货运、旱路货运、航空货运、邮政等将会放慢与互联网、物联网交融、放慢数字化、智慧化步伐，推进本身的开展转型不知道从何时开始，个人信用渗透到生活的方方面面。图书、数码产品免押金借用，办理签证无需银行流水证明，甚至租车住酒店都不需要交付押金……。
五是跨境电商的开展，将推进中国国际物流才能提升以及在东道国的外乡化步伐。 经过数字化衔接，物流企业能否有足够的才能和竞争力充沛整合外地储运资源、能否提供契合外地消费者习气和称心的物流效劳、能否取得与外地企业程度相当的利润率等等成绩，不只将关系到其物流体系自身的本钱和效率，也是关系到跨境电商企业将来能否可以可继续开展的关键。