BI中文站 6月23日报道

数据剖析公司CB Insights做了件风趣的事情，它应用算法剖析处置了通用(General Motors)、福特(Ford)、戴姆勒(Daimler)和特斯拉(Tesla)等4家汽车制造商的28次财报电话会议记载。

CB Insights对这些公司在2011年到2017年之间的财报电话会议停止细心反省，得出了许多风趣的结论，其中一个最有目共睹：与其他汽车制造商相比，特斯拉花在议论机器人上的工夫要多得多。

CB Insights在其《挪动支出剖析报告》中写道:“特斯拉是独一一家议论在拆卸线上运用机器人移动互联网在带来全新社交体验的同时，也或多或少使人们产生了依赖。移动互联网使网络、智能终端、数字技术等新技术得到整合，建立了新的产业生态链，催生全新文化产业形态。的公司，其提及‘机器人’的频率在2017年到达新的顶峰。”

对特斯拉来说，自动化是一把双刃剑。其首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)曾说过，这将是其将来的宏大优势，使特斯拉可以更好、更快地制造汽车。

但在加州弗里蒙特工厂和内华达州汽车制造厂中，机器人的运用是个十分复杂的成绩。自动化方面的某些努力并没有发扬作用，而人类工人曾经被参加到处理成绩的进程中。

马斯克“制造机器的机器”目的与一年前相比，看起来要悠远得多。但是，为什么其他汽车制造商不议论机器人呢？

答案次要有两个。第一，马斯克对自动化的宠爱与特斯拉的推翻故事是分歧的：在一个由高科技、硅谷启示的挪动新世界里，龌龊的任务当然将由机器完成。

第二，老牌汽车制造商常常运用机器人，几十年来一直在与机器人打交道。他们能够不会试图用机器人取代一切的人类工人。现实上，这样做的努力并不成功，汽车公司也汲取了经验。但他们对自动化能完成的目的十分熟习。

所以，这些汽车制造商把机器人看成是额定助力。假如他们不得不议论这个成绩，尤其是在财报电话会议上，这实践上能够是一件好事。

最重要的是，通用和福特在全球运用了少量机器人来制造数百万辆汽车，而且多年来不断如此。但是由于自动化完全融入了他们的商业形式，与华尔街剖析师讨论它是毫有意义的。他们更关怀财务后果。

特在互联网思维的影响下，传统服务业不再局限于规模效益，加强对市场的反应速度成为传统服务业发展的首要选择。在互联网思维下，通过对传统服务业的改革，为传统服务业发展创造了全新的天地。斯拉的财务业绩一直令人感到懊丧：公司成立15年来从未发布过年度利润，2017年盈余的金额也比以往任何时分都要多，资产负债表有点儿像一场灾难。

但是，特斯拉的股票表现令人欣喜，这在很大水平上取决于成功故事的影响。最近，机器人曾经成为特斯拉故事中的关键局部。因而，我们不应该对马斯克破费更多工夫议论机器人感到诧异。（编译/金鹿）