本报记者 龚梦泽

虽然受害“Model 3可以协助特斯拉扩展用户群”的预测，特斯拉的市值一度超越了通用和福特公司，但随同着量产车型Model 3产量难达标、公司现金流紧张、质量缺陷频出等成绩，特斯拉成为一些投资机构和股民眼中优质的做空标的。

《证券日报》记者察看到，近期特斯拉股价不断在310美元左近，以2017年9月份创下的389.61美元计算，目前股价较高点下跌幅度已接近20%。

现实上，在特斯拉提交给美国证券买卖委员会的最新报告中显示，公司的前十大股东当中，有3位股东都在近期兜售了公司股票。其中，持股近10%的第二大股东富达投资在2017年的后三个季度中算计兜售了持有的近三分之一特斯拉股票。

近日，高盛知名剖析师大卫·坦伯瑞诺估计Model 3电动汽车的交付速度将远低于预期，重申了本人对特斯拉股票的“卖出”评级。其甚至断言，将来6个月特斯拉目的股价将下跌近四成至205美元。

虽然如此，但特斯拉CEO马斯克一直决心不灭。种种迹象标明，这种决心很能够来自于中国市场。记者留意到，此前马斯克就坦言，特斯拉在中国设立工厂以此满足中国和亚洲局部国度的宏大市场需求，“真的是使车价更廉价的独一方法了”。

有业内人士在承受《证券日报》记者采访时表示，全球还没有一个国度和地域像中国一样，把电动汽车放在国度战略去考量，这关于特斯拉而言是最强无力的利好。

上述人士表示，中国作为全球最大的汽车产销国，不但援救过群众公司，如今仍是奢华品牌全球最大单一市场。“马斯克只需赞同中国的合资条件，把工厂尽快在长三角开起来，在众多概念股和腾讯股东的影响下，特斯拉的将来很难被做空。”

现金储藏或缺乏5个月

Model 3量产再遭推延

据彭博社统计，特斯拉在过来12个月里均匀每分钟“烧掉”8000美元，依照这一速度，特斯拉将于往年8月份耗尽目前的现金储藏。近日，高盛剖析师大卫-坦伯瑞诺重申了本人对特斯拉股票的“卖出”评级，理由是Model 3电动汽车的交付速度将远低于预期。

在特斯拉CEO马斯克的方案中，Model 3是进军普通消费者范畴中的重要一环，但产能成绩一直难解。据理解，特斯拉2017年的第三季度为进步Model3的产能投入了少量的资金，其效果却并不理想，仅消费了260辆Model3，实践交付用户只要222辆，远低预期。第三季度的财报显示，特斯拉净盈余高达6.71亿美元，成为自成立以来盈余最大的一个季度。

2017年11月份，特斯拉下调了量产预期，将每周消费5000部Model 3的方案推延到了2018年一季度末。在最近给股东的信中，特斯拉公司表示，Model 3的交付证明了“在特定工夫，精确预测详细消费速度的难度很大”。

在此背景下，往年1月份，特斯拉又一次下调了Model3电动汽车的消费目随着流量往智能终端设备迁移，新的机遇“物联网商业社交时代”也将迎来，通过人的第六器官（智能手机）和智能设备终端的联网互动，从而改变了人的行为习惯和消费方式。线下流量通过LBS定位重新分配，又通过物联网终端智能推荐引擎引导到网上任意有价值的地方，至此互联网下半场拉开帷幕。的，其估计到2018年6月底，每周可以组装5000辆Model 3，交付方案向后推延3个月。

现实上，不时的延迟量产和交付方案，不只给预定的车主们带来困扰，更让特斯拉公司承当着宏大的压力。关于特斯拉来说，产能目的无法完成，处理资金的压力就将面临债权融资或许股权融资。而承诺不时难以兑现的后果就是透支投资者的决心，如此一来融资愈加困难。

财报盈余逐季扩展

中公营收增长却超90%

据最新财报显示，特斯拉2017年全球营收增长到达近120亿美元，增长率超越67%。其中，中国市场表现尤为突出，较2016年同比增长超越90%，成为特斯拉全球增长最快的市场。

记者留意到，2017年特斯拉在全国新增7家直营体验中心。而进入2018年，特斯拉在短短2个月内辨别开设了青岛万象城和重庆新光天地两家直营体验中心。

有特斯拉销售人员承受记者采访时表示，如今国际新动力汽车认知度不时进步，越来越多的车主都倾向于选择科技感强的车型彰显生活态度。而特斯拉以其品牌价值度初等优点，市场承受力和消费者反对力尤其强。

此前，特斯拉中国区副总裁陶琳承受记者采访时就表示，中国关于特斯拉来讲是十分重要的一个市场。“整个中国市场增长在全球的财报中是十分亮眼的，特斯拉在中国的战略一定是十分临时的。”陶琳说。