7月2日，造车新权力拜腾与中国第一汽车集团无限公司在南京签署了战略协作框架协议。依据协议，单方将充沛发扬产业协同作用，在平台技术、投资入股、零部件推销等方面展开一系列协作。

中国第一汽车集团无限公互联网思维，就是在(移动)互联网+、大数据、云计算等科技不断发展的背景下，对市场、用户、产品、企业价值链乃至对整个商业生态进行重新审视的思考方式。司党委常委、副总经理王国强在签约典礼上表示：“汽车产业向电动化、网联化、智能化、共享化的革新趋向十分分明。中国一汽规划将来的决计和举动都十分坚决，也从未中止过。这次与拜腾的战略协作，正是中国一汽规划将来的其中一环。”

“一汽是中国汽车工业的摇篮，也是众所周知的龙头企业，拥有十分深沉的产业资源和经历。作为植根中国、规划全球的新创品牌，拜腾十分荣幸可以与中国一汽展开深化协作，与一汽的战略协作同伴关系，将为拜腾如期完成量产目的提供无力的支持。”拜腾首席执行官兼结合开创人毕福康表示。

虽然此次详细的协作内容没有地下，但拜腾首席执行官毕福康关于“与一汽的战略协作同伴关系，将为拜腾如期完成量产目的提供无力的支持”的表述却显自得味深长。

依照此前的规划，拜腾估计到往年底会交出上百台工程试制样车，首款量产车型的预消费将在2019年上半年完成，并于明年第四季度正式上市。造车的方案在推进，但想要完成首款量产车型的消费和上市，拜腾首要处理的成绩就是取得汽车消费资质。

不过，依据此前国度开展和变革委员会发布的《汽车产业投资管理规则(征求意见稿)》和相关政策规则，新动力汽车消费企业必需辨别拿到由发改委以及工信部颁发的两项资质，才干算真正拥有新动力车型的消费资质，从而进一步停止大规模量产。显然，拜腾不在此行列中。

往年6月，中国一汽作为战略投资者参与了拜腾的B轮融资。拜腾南京工厂的建立也正在顺利推进中，4月，南京工厂试制车间正式启用，拜腾首批工程试制样车曾经下线，估计到往年底会交出上百台工程试制样车，相关测试任务也将按方案展开。拜腾首款量产车型的预消费将在2019年上半年完成，并于明年第四季度正式上市。

此次签署战略协作框架协议，意味着拜腾与一汽的协作关系也正式确立上去。作为拜腾B轮的战略投资方，一汽关于没有汽车消费资质的拜腾来说除了资金支持外，更为重要的就是能借助一汽的汽车制造实力和资质，协助拜腾完成汽车的顺利量产下线。所以，假如在2019年量产的窗口期到来前，拜腾没有拿到造车答应证，那“一汽代工”的形式就根本坐实了。