图片来源于摩拜发布会

钛媒体快讯 | 7月5日音讯：昔日，摩拜单车宣布，将率先在全国开启无门槛免押金。

往年5月起，摩拜单车陆续在合肥、杭州、东莞等城市实行无门槛免押。6月，摩拜免押城市大批扩容至百城，涵盖广阔二三线城市，完成了半数以上运营城市的无门槛免押金。且无任何条件限制，无需信誉分。从即日起，全国运营城市超越2亿用户，都可以享用到摩拜零门槛免押金的效劳。新用户只需扫描车身二维码，便可轻松骑行。已交纳押金的老用户则可随时请求退押金。

摩拜副总裁李彧岑表示，摩拜在全国范围内无门槛免押，这是共享单车行业，初次完全不受任何条件限制的免押举措，为共享单车行业树立了“0门槛、0担负、0条件”的免押新规范，并向全行业召唤，参加无门槛免押的行列。意味着全国超越2亿用户可以享用免押骑行效劳。

另外，摩拜与美团共同宣布，自7月5日起，摩拜单车扫码入口登陆美团 APP首页，与美团提供的 “美食”、“外卖”等主流效劳同级。用户可经过更多渠道解锁摩拜单车效劳。

摩拜同时也开端片面推进全生命周期环保方案，将使得废旧车辆100%回收再生。截至目前，摩拜单车与消费厂家协作，已有30万条轮胎回收应用。

发布新品电动助力单车

会上摩拜还发布了新品——摩拜助力车。

据钛媒体编辑现场得悉，该款助力车努力于处理用户3-5公里的出行成绩，时速可到达20km，我们也正在做着心目中属于未来的事业，那就是通过互联网金融创新，不断完善人与金融、货币之间的关系，让所有人都能享受到最好的金融服务 。采用了与特斯拉相反的电芯，来保证电助力的平安波动和微弱续航。每辆摩拜助力车都智能联网，可以经过后台实时监控车辆的安康情况。

摩拜发布新产品助力车

摩拜开创人兼CEO胡玮炜表示：“摩拜助力车统筹了出行效率和环境效益。中长途的出行刚需目前还远远未到达满足。在欧洲和日本，人们曾经普遍使这种用电作为混合动力的单车。我们仔细研讨了国度关于电动助力单车的标准和规划，为摩拜助力车设计了全新的硬件和软件。希望它成为大交通时代，一个高效优质的选择。”

据清华大学交通所副所长杨新苗引见，如今中国一年汽车消费才能将近三千万辆，他以为替代出行方式很无机会。

“以北京为例，均匀出行里程只要7公里。很多人出行间隔不到7公里，3到5公里。这个群体用单车是完全可以处理的，而且这种方式耗能要小得多。新动力汽车，包括纯电动小汽车，也赶不上用自行车出行的效率高。”

据统计，助力车（电踏车）的排放量是小汽车的1/40，小汽车的能耗是助力车（电踏车）的50倍。用助力车（电踏车）骑行100公里，只需求耗费0.5度电，不到1块钱，用小汽车需求60元汽油费。

助力车暂时不会进入北京等一线城市

发布会后，钛媒体编辑也亲身体验了摩拜助力车。

减速车的车身分量约为传统产品的二分之一。骑行者需求先踩三圈为助力车提供初速度，随后骑行者可以拨动右手车把旁边的旋钮停止减速，便可以提升到电动车的速度。

摩拜车产品初级总监高庶三对媒体表示，目前助力车仍处于试运营阶段，定价战略和推进的工夫表暂不能透漏。

在充电方面，助力车的充电将由摩拜员工完成，他们会搜集电池停止集中换电。摩拜也会有充电站的规划。而这是一个十分广大的范畴。

截止目前，摩拜助力车已在四川和贵州停止了试运营。关于能否会在北京等一线城市推出，摩拜表示暂时没有相关方案。

据钛媒体编辑得悉，摩拜助力车延迟进入北京等一线城市，很大水平上是由于北京等一线城市正在展开共享单车管理举动。特别是北京市交通委曾经明白提出，北京不会开展电动自行车作为共享自行车。（本文由钛媒体编辑卢依现场综合报道）

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