26日清晨，银(银川)西(西宁)高铁甘肃至宁夏段马坊沟特大桥延续梁顺利合龙。这标志着银西高铁宁夏境内一切大桥的线下构造全部竣工，开端转入架梁以及桥梁上部铺设道砟、轨道等施工阶段，银西高铁建立又向前迈进一步。

记者从中铁上海工程局银西铁路甘宁段8标段项目经理部得悉，马坊沟特大桥全长1318米，跨甘肃、宁夏两省区，是银西高铁宁夏境内跨度最大、墩高最高的一座大桥。马坊沟特大桥延续梁合龙是项目建立的重点控制环节，工程质量的好坏直接影响大桥乃至铁路的质量平安。

“马坊沟特大桥延续梁合龙后，我们就可以用运梁车、架梁机等设备在桥上架梁，到往年11月底宁夏境内一切简单来说，创业有四步：一创意、二技术、三产品、四市场。对于停留在‘创意’阶段的团队，你们的难点不在于找钱，而在于找人。”结合自身微软背景及创业经验。桥梁将完成架梁作业，明年开端停止铺道砟、铺轨道等工程。”中铁上海工程局银西铁路甘宁段8标段项目经理部党工委专职副书记熊岭说。

宁夏是目前东南地域独一未守旧高铁的省份，高铁建立的每一个重要节点都备受关注。在宁夏回族自治区成立60周年之际，关于高铁建立的好音讯一个接一个传来：除了银西高铁建立顺利推进，8月16日包头至银川的包银高铁宁夏段也正式开工建立。而宁夏首条城际铁路吴忠至中卫城际铁路将于2019年具有通车条件，中卫至兰州的中兰高铁方案于2022年建成通车。

这四条高铁全线贯穿后，宁夏将和华北、西南以及华东等地域以最快的速度连通起来，宁夏的高铁时代渐行渐近。