腾讯科技讯 1月18日据中国日报征引一位知情人士称，在2020年之前，中国针对新动力汽车的补贴将进一步增添，直到2020年年底全部取消。此举将减速那些没有竞争力的电动汽车厂商逐步加入新动力汽车这个疾速增长的行业。

中国汽车技术与研讨中心副主任吴志新表示：“这一方案本来应该在2017年年底发布，但由于存在争议，因而被向后推延了一段工夫。”同时吴志新也参与了这份方案的起草进程。

“包括财政部和工业信息化部在内的有关部门曾经达成共识，并曾经将最终草案提交审批，置信很快就会正式对外发布。”吴志新在参与广西柳州举行的新动力汽车论坛承受《中国日报》采访时表示。

吴志新并未泄漏目前新动力汽车详细的补贴金额，但他表示2017年的补贴政策将会被延伸4个月。

据经济察看报在去年年底时的报道，目前续航在100到150公里范围内的新动力汽车可以取得2万元人民币的补贴，但该补贴将会在2018年被取消。

自从2010年以来，中国政府不断都在提供财政补贴等鼓励措施来安慰新动力汽车的普及。据彭博社音讯称，到2015年时，中国政府针对新动力汽车的累计补贴金额曾经到达了590亿元人民币。而2016年和2017年的补贴金额总计为830亿元。

吴志新表示，增添补贴将致使没有竞争力的小型汽车厂商更快的加入市场，但拥有竞争力的公司并不会遭到太大的影响。“优秀的品牌自身曾经可以从供给商那里取得了相当的折扣，一些公司的产品就算进步售价，但依然会遭到顾客的欢送。”

罗兰贝格征询公司驻上海机构表示，往年中国新动力汽车的销量将有让人十分称心的增长速度。“由于补贴逐步增添，新动力汽车厂商将会逐步进步产品价钱，但这不会发生太大的影响。由于通常来说购置新动力汽车的主力消费者都来自于大城市，而在大城市普通内燃汽车的牌照取得难度很大。”

依据中国汽车工业协会的估量，新动力汽车在2018年的销量将有40%的增长，涨幅到达100万。去年全国累计售出77.7万辆新动力汽车，同比增幅为53%。（编译/音希）

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