本报记者黄海华
蔚来在业界是一个不小的传奇——上个月，高功能智能电动7座SUV蔚来ES8正式上市，今后将采取按订单消费零库存形式。更早的时分，当这辆汽车还停留在图纸阶段，腾讯、百度、京东、小米、联想等就成了股东，蔚来开创人李斌“游说”15分钟、刘强东10秒钟决议投资的故事更是被人津津有味。
有人说蔚来是中国的特斯拉，他们却既低调又自信地说：“每家企业都有本人的基因，我们就是我们本人。”特斯拉只做直接销售，并不直接效劳用户，而蔚来从创建之初就心心念念要“发明用户拥有汽车的打动”，但凡用户的触点都要本人来做，并将其视为中心竞争力之一。
从上海嘉定区安亭镇安驰路一间小办公室起步，短短3年，公司已有来自40多个国度和地域的4000多位创业同伴，散布于全球19个办公地。记者近日走访了这家搬进安亭镇汽车创新港、自我定位为“来自将来”的汽车公司。
全球技术研发和产业规划
毕业于北京大学社会学专业，蔚来开创人李斌却对车情有独钟。他于2000年6月兴办易车公司，10年后率领易车成为中国第一家在海内上市的汽车互联网公司。低调的他，其实还有一个身份——摩拜单车董事长。
“一辆暖和的汽车，一个湛蓝的愿景，一种愉悦的生活方式，将是我们情愿拥有一辆车的理由。”李斌在一封地下信中写道，汽车行业需求改动的不只是产品和技术，真正革新的方向是如何发明用户拥有汽车的打动。这一考虑的原点很复杂：当更多的行驶里程意味着更多的净化，当拥有一辆车意味着拥有费事，我们为什么需求拥有一辆车？由此动身，蔚来重新定义效劳用户的一切进程，努力于为用户提供逾越等待的愉悦体验。
蔚来的全球技术研发和产业规划，从创业之初就开端了。上海作为蔚来全球总部，也是全球量产车研发中心；慕尼黑是全球设计中心；圣何塞是全球自动驾驶研发中心、北美总部；伦敦是全球极限功能研发中心和蔚来车队总部；北京是全球软件研发中心；合肥是制造基地；南京有个整车试制厂。
与此同时，蔚来还有着看似闲笔的举措——参与国际汽联电动方程式世界锦标赛，这是全球第一项依托全电力驱动的赛车竞赛。2015年6月，该车队夺得该项赛事史上首个年度车手总冠军。2017年5月12日，蔚来EP9在德国纽博格林北环赛道以6分45秒90的成果刷新了该赛道历史圈速纪录。作为蔚来的首款产品，EP9在设计上打破界线并打破诸多世界纪录，被证明是全球最快的电动汽车。2017年2月23日无人驾驶版蔚来EP9在得克萨斯美洲赛道发明了每小时257公里的速度纪录，成为全球最快无人驾驶汽车。
从运动到100公里时速只需4.4秒
蔚来ES8作为国产首款高端电动汽车，“从运动到100公里时速只需4.4秒，相反价位的电动汽车能进5秒的都很少。”蔚来用户开展副总裁朱江说，此次推出的44.8万基准版，总功率650马力，到达了很多超级跑车的程度；最大扭矩840牛/米，最大续航里程超500公里，是独一采用了航空级7003铝合金的汽车。
据引见，ES8是全球首款装载MobileyeEQ4自动驾驶芯片的量产车型，该芯片计算才能较上一代提升8倍，使得其自动辅佐驾驶零碎的呼应速度可以做到20毫秒，比人类驾驶员快十几倍。
“往年3、4月第一批车无望下线。”北到零下30℃的内蒙古牙克石，南到澳大利亚墨尔本和米尔迪拉，在第一辆车交付之前，ES8将完成超越300万公里的累计测试里程，相当于绕地球赤道75圈。
在进入批量消费前，蔚来投入上千万，对电池停止了1年多的测试。比方，130秒590℃火烧、5%氯化钠海水长工夫浸没等，为完成精准的高频振动模仿测试，研发团队还离开了中国航天科技集团的实验室。此前，美国国度航空航天局也曾租用该实验室停止火箭测试。
希望上海出台更灵敏政策
充电不断是电动汽车的一个“痛点”。新车发布会上，李斌现场演示了在3分钟内经过蔚来换电站完成换电。到2020年，蔚来方案在全国建立超越1100座换电站，投放超越1200辆挪动充电车。ES8车主可享用终身收费质保、终身收费车联网效劳、终身收费异地加电、终身收费路途救援4项终身效劳。
“可以一定的是，借助我们全新的效劳体系，将比运用同等价位的燃油车更廉价。”朱江引见，往年将建成首批四五十个换电站。为让用户有更好的体验，蔚来推出了效劳于家庭（或办公地点）的充电桩，具有即插即充、预定充电、App控制等功用，公司可为有条件的用户收费装置。和国度电网、新兴充电协作，将其已搭建的充电桩归入体系；推出了全球首创超越300项专利的换电技术，全自动换电，3分钟完成，每次换电还会做电池和整车电气零碎检测；研发了挪动充电车，这就像一个超级充电宝，加电10分钟可续航100公里；将应用挪动互联网，成为第一个提供代客加电效劳的品牌。2016年美国电动汽车销量增长了37%，据预测，中国消费者2020年以前能够会购置300万辆电动汽车。
“上海创业气氛地道，企业在这样的环境中有幸福感。”朱江说，蔚来现在离开安亭镇创业，正是看中这里的汽车文明和人才沉淀。嘉定区的产业开展道路明晰，看好新动力汽车产业，关于蔚来给予了鼎力支持。目前，以上海为圆心，600公里为半径的范围内，蔚来的中心供给链所在地都被掩盖。沿着长江流域，从上海到昆山、常熟、南京，再到武汉，蔚来的消费规划曾经完成。
说到企业的“痛点”，朱江表示，我国新动力汽车产业的开展，以后正处于爬坡过坎、攻坚克难的关键阶段。关于创业公司而言，时常会面临商业形式创新与现有行政管理政策发作抵触的窘境，甚至有能够迫于压力而保持创新。希望上海能先行一步，出台愈加灵敏的政策措施，扶持创新企业的开展。