阅历了PC 互联网 时代1亿人同时在线的大局面，又阅历了挪动互联网10亿量级的衔接量，如今，物联网时代正在降生数以十亿甚至百亿计的物联网设备。正在风闻行将上市，有能够成为“中国首富”的雷军以为， 智能硬件 和万物互联组成的物联网将是将来的宏大风口赶上挪动互联网浪潮，而小米曾经成为了全球最大的智能硬件平台。

2017年，在小米生态系里，又有一家企业吸引了我的视野，那便是小米生态链中独一一家努力于车载智能产品的公司，由一群来自互联网、通讯、 汽车 行业的顶级产品人、架构师与资深技术专家构成。70迈（板牙 科技 ）——一家努力于给用户提供平安、温馨、联网的驾驶感受的新兴公司。

    2017打破米家最高纪录，一切的目的都完成

“我拥有10多年驾龄，驾车里程也超越了10万公里，但是并不喜欢开车，由于驾车自身十分容易疲劳，大城市的交通也差，由于这种不享用，我发现车载范畴有很多的时机去处理这些成绩，这就是我做开发、定义这款70迈产品的初衷。”——作为米家生态链里的超级产品经理，说起产品，王劲松充溢了热情。

2015年，行车记载仪全国各品牌销量3500万台，彼时台湾DOD、PAPAGO等大品牌占据市场大半江山。 2016下半年，汽车后视镜2.0时代拉开尾声。2017年,一家叫做70迈的品牌横空出生，先是发布了一款智能后视镜，这款产品在小米米家上停止了众筹，3000台产品在10小时内售罄，打破事先米家的最高众筹纪录！第二款发布了米家行车记载仪，又迅速抵达到了行业第二的地位。第三款是70迈行车记载仪，这款产品参加了语音控制功用，在米家众筹一星期打破了3万台的记载。

“我对70迈的2017是称心的，一切的小目的都完成了。”王劲松通知记者。

    70迈成功是对产品有“狼一样的超级嗅觉”

70迈智能后视镜整合高德地图车镜版，语音导航张口就来，支持多种目的地查询方式，自在切换显示形式和更改道路战略。

结合定制开发的车辆静态模型算法，把高速碰撞发作前后的录像同时保管在microSD卡、机身、云端，三重防护防止被惯例循环顾频掩盖，在后视镜和 手机 APP上都能实时检查录像。

将行车记载仪、导航、语音交互等功用交融，让其不只仅可以导航，更是可以语音操控，束缚双手，甚至外行车时说出想听的曲目，满足驾驶员对内容的各种偏好和要求，FM发射到车内音响，收听效果震撼无比——一切这些让用户备受好感的运用体验最终让70迈在竞争中锋芒毕露，70迈能获得如此出色的成果，得益于对用户需求精准的了解和在垂直细分范畴的极致专注。

“基本上讲，70迈和小米一脉相承，是一家专注于打造产品用户体验的公司。”王劲松对产品有着狼普通超级敏锐的嗅觉，可以紧紧抓住了用户的痛点。在70迈外部，产品团队对司机开车的痛点诉求做了总结和排序，排名第一是平安，其次就是操作的便捷度，第三便是设备的兴趣性。“从这3个关键点动身，让70迈比拟容易做出产品决策”，三点以外，70迈的研发团队也会依据需求迅速迭代产品，协助处理用户最容易感知的其他成绩。

小米生态链的理念指向十分明白，为了做成一款“极致性价比”的外货，王劲松这位在小米系生长起来的超级经理深知，本人必需在包括设计等各方面为量产所做的精密的预备。不管是选材还是良率，“极致性价比”要求产品经理对产品的每个环节精密把控，最终的目的就是向市场推出一款真正波动、高效、廉价的产品。

“现在在研发推进的时分遇到很多困难，发现这个产品面临的苛刻环境比手机更高，它承当的是车内中枢的角色，会和很多其他车载设备相连，最初团队中各位成员不时相互鼓舞，相互打气，硬撑着熬过了这段困难期，前面的开展也就越来越顺利了。”

虽然70迈还很年老，但就像这位产品掌门人所说的，70迈的每款产品都能在市场上被消费者认可，特别是70迈记载仪，京东商城的好评率到达100%，这正阐明了70迈做产品的态度。

“我所做的全部努力就是考虑如何能把产品真正做好，坚持这种初心，就能有所播种。”王劲松表示，2018年70迈多款产品会停止发布，70迈定位于车载范畴品牌会持续开展车载智能，它将为用户带来综合的智能体验。二是车载影像，将协助车辆记载所处环境的信息，将来会更做车内全视角的监控。三是车载电子，可以为消费者提供小型的封锁体验，让大家可以构成不同产品的互动。

70迈在小米生态里正在安康，稳健并且疾速地奔跑，一手抓技术，一手抓产品。在各个垂直细分范畴坚持极致的专注，这也许就是小米成功的基本之道。既然时代给了宏大的机遇，那就紧紧抓住。