我叫于建军，是百度的一名班车司机。我每天开的通勤班车是电动 汽车 ，乐音小，不只员工坐着舒适，而且相比燃油车更省钱更环保。看到北京的蓝天越来越多，我一路都是好意情。
百度早在2015年就在各办公区片面改换运用电动通勤车，目前已100%运用电动通勤班车。据最新百度企业社会责任报告统计，百度通勤车2016年共行驶100多万公里，增加碳排放741吨。
我叫夏子棋，是百度的一名实习生，虽然平常在百度大厦下班，但百度的各个大厦之间都有电动通勤车，很方便。就算偶然下班在其他大厦，每天出了地铁也可以坐着通勤车去下班，加班到很晚也会有通勤车去地铁站。
平常，百度通勤班每班距离半个小时，每天有超越6000名百度员工乘坐电动通勤车，占百度北京办公区员工总数的一半以上。
我叫和为，我是百度的一名工程师。我2015年购置了一辆电动汽车，是百度最早的一批电动车主。事先北京的充电桩很少，充电是大成绩。公司理解到这个困难后，不只开放了车库的一批插座，还着手装置充电桩。
2016年开端，百度在北京、深圳、美国硅谷等办公区也为员工装置了充足的充电桩。百度在2017年参加“气候组织”发起的EV100建议，承诺为员工装置充足的充电桩。目前充电桩能满足北汽新动力、比亚迪、特斯拉、宝马等各种电动车的充电需求。
移动互联网在带来全新社交体验的同时，也或多或少使人们产生了依赖。移动互联网使网络、智能终端、数字技术等新技术得到整合，建立了新的产业生态链，催生全新文化产业形态。 我叫张春雨，是智能楼宇项目产品担任人。2017年，我们基于对数据中心根底设备范畴的多年深耕和业务迁移，推出了智能楼宇项目，保证百度 科技 园大厦绿色运转，我和团队的成员都十分有成就感。希望2018年我们的项目和产品可以对外输入，让世界变得绿色。
这个智能楼宇项目应用百度人工智能技术并自创了数据中心节能的经历，成功在2017年6月中旬成功上线运转，估计每年将协助百度科技园冷站降低100万度以上的电量耗费。
这是百度云计算（阳泉）中心，积聚了丰厚的节能技术经历，年均PUE到达1.12，到达世界抢先程度，比国际数据中心均匀能效提升约50%，年节电2.2亿度，，增加二氧化碳20.3万吨。
还有百度亦庄新一代搜索数据中心，构建出了行业抢先的根底设备架构，设计年均PUE小于1.25，远低于全国均匀程度。依照全国均匀PUE2.0计算，估计四期全部投产后，每年增加电能耗费2.5亿度以上，增加二氧化碳达23.1万吨以上。
2018年1月26日，百度取得了2017年世界环保大会“国际碳金奖—社会公民奖”。这个奖项是低碳环保范畴的最高荣誉奖项！下面的这些人就是这个奖项面前的故事。
