题图来自：视觉中国

腾讯和阿里会不会被瓜子二手车套路？终究是哪一方给瓜子放出了TS？亦或是瓜子真的是在两边诈猫？

二手车电商市场自始自终地延续了过来几年的战役传统，刚开年就给大众送上了“互撕”大戏。1月27日，大搜车开创人姚军红一篇题为《瓜子商业形式分析：50亿美金的谎话》的文章曝光，直指瓜子二手车新一轮融资是“骗局”，一工夫惹起言论热议。

事出有因：凤凰网1月26日报道称，某投资公司高层泄漏瓜子母公司车好多完成新一轮10亿美元融资。音讯一出，业内颇为震惊，瓜子确实是二手车电商行业里受投资机构喜爱较多的平台，其融资数额和次数也抢先于行业。因而，懂懂笔记在看到新一轮10亿美元融资音讯时，第一反响也是打心眼里佩服瓜子的吸金才能。

但是，戏剧性的一幕在第二天发作。姚军红写给投资者群体的一封外部信被媒体发布出来：“瓜子经过两头人向阿里放风，腾讯确定投资瓜子，并出了 TS（投资意向书）。又经过两头人向腾讯放风，阿里确定投资瓜子并占股 10%，也出了 TS。同时，还对外界释放‘音讯称瓜子完成新一轮 10 亿美金融资’。我问了阿里，失掉的答案是完全没有‘出了TS’这回事。”

虽然之前就听说过互联网范畴有很多神奇好玩的事，但二手车电商行业这种斗法，几乎称得上是一部商战大片。而面对大搜车的直接点名与曝光，瓜子还没有做出回应。估量是打脸来得太快，就像龙卷风，一工夫还没有反响过味儿来。

异样作为汽车买卖效劳平台，大搜车为什么忽然跳出来打脸瓜子二手车？难道就是由于同行是冤家，还是由于担忧本人面前的“阿里爸爸”中了瓜子的套路？吃瓜观众们也开端纷繁深扒姚军红这篇文章的细节，后果发现其中的硬伤，尤其是文中“全球事故车都是C2C卖出去的”这一句，又引发了外界一片质疑。

现实上，从2016年至今，二手车电商行业猛砸市场和互怼开撕不断是粗茶淡饭，各家抢市场，抢资金，抱大腿也是各出高招。虽然各家依照业务形式划分，构成了B2B、B2C、C2C等等区格，但是面对异样的车源和用户，边界越来越模糊，自然免不了你争我夺。

懂懂笔记总结2017年二手车电商市场开展情况，平台间的鏖战可以概括为4个关键词：融资、广告、边界、线下。各方在融资越来越多的同时，也都在加码广告投放和业务拓展，不少平台从单纯的二手车业务延伸到租车、新车业务（汽车金融），有的还在积极拓展线下实体店铺。

从2018年二手车电商这次开年大撕，不好看出行业中一局部平台历来的行事作风。而从目前的情势来看，这种“作战”传统，很能够还会持续延续下去。

融资疯狂，BAT比撒币

从2015年开端，二手车电商行业就渐渐地崭露头角，吸引不少人的目光。到了2016、2017年，二手车电商行业的吸金才能进一步释放，风景简直不输共享单车行业。

我们都晓得，这两年共享单车是备受资本市场注目的明星，仅仅摩拜单车和ofo小黄车就总计拿到了数十亿美元的融资。而二手车电商行业也一点都不逞强，从2017年1月各个平台就开端比着融资。

懂懂笔记和企业头条依据有实锤的融资音讯结合统计后看到，2017年二手车电商行业的总融资额超越25亿美元，其中75%的融资额集中在瓜子、优信和大搜车这几个平台，18%的融资额被人人车和车置宝拿走，其他平台拿到了融资总额的6%。

不只全年融资额取得增长，而且各个平台在去年的1月、6月、9月及11月，还制造了屡次融资小低潮。比方，优信在2017年1月完成了5亿美元对于互联网金融P2P企大多数人都曾因不佳的交通状况而迟过到、叫过苦。经济的快速发展带动的是社会各方面的全面提升，但在此过程中，交通的发展却没跟得上前进的步幅，各类交通难题让交管部门伤透脑筋，如何利用AI来解决相关难题已成当务之急。业来说，支付市场完善的标准和管理系统将彻底改变互联网金融行业的格局，不仅给从业者提供了的巨大的发展机遇，也带来了全新的挑战。D轮，不但创下了事先的行业最高记载，面前还添加了高领资本、华平资本、老虎基金等实力股东。

而2017年6月15日这一天，更是引爆了行业。同一天内，一边是瓜子宣布取得4亿美元B轮融资，另一边车置宝表示拿到5亿元C+轮融资，向外界大秀了一波肌肉；时隔两个多月，人人车在9月初宣布取得2亿美元融资；11月，有音讯称优信将启动IPO，方案融资8亿美元，而车好多（瓜子）则宣布1.8亿美元B+轮；11月初，大搜车拿到了阿里领投的3.35亿美元E轮融资，正式参加阿里阵营。

上述只是2017年发作在该行业投融资事情中的若干起，但从各个平台ABCDE轮的融资数额也就不好看出，虽然没有完成雨露均沾，但二手车电商行业的确失掉了众多大投资机构的“恩宠”。

懂懂笔记想要一提的是，在这一轮又一轮的融资面前，也有很多业界熟习的巨头身影。比方人人车、大搜车、车易拍等二手车平台面前，就有腾讯、阿里、百度、京东等多个互联网巨头。懂懂笔记发现，一向出手阔绰的腾讯在二手车电商行业的投资最广，人人车、优信、易鑫等平台都先后拿到了腾讯的资金。

眼见着腾讯在二手车电商行业的规划越来越多，阿里自然按捺不住本人对二手车电商的热情，看准大搜车的业务形式后疾速敲定领投E轮。可以说，整个二手车电商行业里，平台之间尔虞我诈，免不了比拼投资额和面前资源。

而投资方也是各怀心事，都想卡位二手车电商，也正是由于这样，才会演出瓜子同时给阿里和腾讯做局的闹剧。懂懂笔记以为，2018年二手车电商行业的融资大战仍将持续，而BAT在这一范畴的投入很能够会更多。

广告火不旺，诉讼添把柴

有钱之后，相应的广告宣传和品推也会愈加剧烈，很多行业都是砸钱换流量，二手车电商也不例外，甚至愈加凶猛。

从2016年开端，二手车电商行业的广告就可以用“漫山遍野”四个字来描述，2017年只是将广告战打得更猛烈些罢了。

懂懂笔记此前做过统计，2016年二手车电商平台在广告方面的收入惊人，其中瓜子在2016年烧掉了9个亿，人人车烧掉了5个亿，而优信曾以3000万拍下《中国好声响》60秒广告的“豪气”，至今让人浮光掠影，其前期更是陆续做了节目资助、大片投放等，花钱绝不手软。

几个平台、十几亿的资金，带来了什么效果呢？瓜子承包了北京等一线城市的地铁、电梯；优信重金买下很多关键广告位；人人车则是更倾向口碑营销，广告绝对另外两家略显低调。不过，除了令人有趣的口号式宣贯，都没有留下太多口碑。

2017年，二手车电商行业的广告大战再次晋级。尤其是瓜子、优信和人人车这三个平台。其中，杨浩涌曾对外泄漏，瓜子将在2017年最初4个月工夫里，一气砸下去5亿元的广告。

一工夫，生活在一线城市的消费者简直每天都能看到那些活动在马路上贴着绿色、橘色车贴的公交车，要么是孙红雷翘着大拇哥通知人们瓜子“没有两头商”赚差价，要么是王宝强拍胸口说着“一成首付任你选”；甚至黄渤的“青普”（青岛普通话）和鬼畜演技，也在各处广告播放内容中洗脑有数消费者。

不只是这几个罕见的平台，2017年淘车、车易拍、车置宝等平台也陆续参加了广告大战当中。其中易鑫旗下的淘车请了邓超作为其代言人，车置宝则现身卫视综艺。

如此规模的广告投放，不可否认是给二手车电商行业带来了很高的曝光。有汽车行业内人士对懂懂笔记表示，二手车电商平台的广告战，可以让整个市场变得更通明，也给二手车行业带来了宣传作用。 

确实如此，就目前来看，整个二手车市场中，二手车电商平台的实力还比拟弱，需求经过一定的宣传来取得普及。而继续不时的、巨量的广告投放，会抵消费者发生“认知”，逐步构成对品牌的理解，进而降低获客本钱。复杂来说就是四个字，广告有用。

但是，各个平台都晓得广告有用，也都舍得烧钱，这么比下去平台压力无疑很大。索性，瓜子和人人在去年11月将广告战打到了法院，先是人人车以瓜子广告语中带有“遥遥抢先”、“全国抢先”等容易误导消费者的字样，以涉嫌不合理竞争为由将后者诉至法庭。

经过大约一个月的工夫，法院裁定瓜子广告语确实有成绩。气不过的瓜子在8天之后，也用相似的理由，将人人车送上了法庭。只不过，人人车坚称广告语合法合规，而法院也没有对其做出“禁用”的裁定。看得出来，这一次互撕瓜子没有占到下风。

让人啼笑皆非的是，在继续一个多月的口水战进程中，瓜子的声量确实高了，一工夫虚伪宣传、混杂数据、消费者赞扬等成绩纷至沓来。而此前的大规模广告宣传，反而让瓜子的负面音讯传的更快，口碑迅速下滑。

不难想象，2018年二手车电商行业照旧会是广告混战的一年，而且奇葩招数将层出不穷。

这不，优信在1月31日就率先丢出一枚炸弹，萌憨的宝强被来自美国的清淡大叔莱昂纳多·迪卡普里奥替代，成为优信这一届新代言人。懂懂笔记想破脑袋，也没有找到小李子与优信的衔接点，就算焦急赴美IPO讨好华尔街，也略微顾及一下小李子的抽象啊。

边界消逝，多维业务交火

二手车电商行业内的比赛很风趣，有些平台比拟喜欢凑在一同搞事情。就像后面写的2017年6月15日，几个平台同时宣布融资、拓展业务等大事。2017年10月31日，瓜子和优信又是不谋而合地宣布要做新业务。懂懂笔记难免疑问，这两家同时发布新战略，是巧合呢还是成心呢？

其实，在去年10月13日，优信就对外发布了“一成购”业务，正式规划新车、租车业务。而在31日瓜子宣布晋级为车好多集团，旗下拥有瓜子二手车和毛豆新车网两个独立品牌。当天，优信又对外发布了一次“一成购”产品。同一个业务发布两次，这个玩法很难不让人印象深入啊。

懂懂笔记发现，除了这两家平台之外，大搜车、淘车也都展开了新车批发业务。此外，车城网也同时运营新车、二手车甚至出口车。可以说，从2017年下半年开端，二手车电商行业曾经将业务延伸至更多维度，在更多范畴跑马圈地。

好端端的二手车电商，为什么要涉足新车或许租车业务呢？其实这些二手车电商平台也很无法。懂懂笔记以为次要有两方面缘由：一方面，虽然二手车市场规模逐步扩展，但二手车电商的增长速度远低于二手车市场的增速，少量的资金投入收效甚微，不得不思索其他业务。

另一方面，2017年“新批发”成了阿里和腾讯的心头好，二手车电商无疑也想赶上“新批发”这趟慢车，新车旧车租车一同做，就算做不知名堂，也能吸引BAT的关注，于是一窝蜂似的涌入新车范畴。

此外，懂懂笔记和企业头条共同回忆2017年行业进程时发现，多个二手车电商平台也规划了汽车金融，包括人人车、瓜子、优信、大搜车等，有的平台甚至还结合了上下游产业链、银行、互联网金融机构，比方中国银行、招商银行等等。

至于这些不时拓展业务维度的二手车电商平台，能否可以对同时运营多个业务且轻车熟路，懂懂笔记不能给出很精确的判别，但还是要先泼一盆冷水，毕竟二手车电商业务尚难盈利，同时去规划投入本钱更高的新车业务，以及风险系数更高的金融效劳，很能够会形成资金链风险的为难场面。

懂懂笔记还发现一个风趣的景象，自从扩展了业务之后，多个二手车电商平台都在名字上玩出了新把戏，这边叫毛豆，那边就来个花生，要不谁再来一瓶啤酒，这顿饭就算齐了。

给自家平台取这样的名字，也不晓得这些公司是不是仔细的。懂懂笔记想起手机圈的一个段子：锤子科技CEO罗永浩曾表示，懊悔当年取名字的时分没多用心，尤其是去了四川之后，关于“锤子”这个名字，更是耿耿于怀，他劝慰同行当前取名字千万别儿戏。

不晓得看到花生和毛豆，老罗会不会觉得锤子这个名字最少还是有重量的。

烽火蔓延，从线上打到线下

“纯电商时代很快会完毕，线上、线下、物流必需结合在一同”、“线上的企业必需走到线下去，线下的企业必需走到线下去”，阿里巴巴集团董事局主席马云又提出了这些新观念，并且强调了“新批发”。

后面写到二手车电商平台也要赶“新批发”慢车，那么自然也会像马云说的“必需走到线下去”，触及到线下批发。没错，二手车电商行业在2017年大规模开设线下渠道。

懂懂笔记结合企业头条统计发现，人人车早在2015年6月就停止了线下门店的规划；瓜子在2017年3月就开端了线下规划，提出要开设100家体验店；优信9月宣布已开设300多家线下门店，方案2020年将扩张到2000家。

由此不好看出，这几个头部二手车电商平台都在纷繁加码线下实体店的规划。上述汽车行业内人士表示，二手车电商平台涉足线上、线下的全场景效劳，会提升二手车电商行业的用户体验，但同时这种做法也会加大平台的资金投入和竞争压力。

此外，易鑫、花生好车等中小二手车电商平台也在铺设门店。例如花生在2017年就开设了230多家门店，曾经将触角伸到四五线城市。可以说，这股“新批发”风，曾经让二手车电商的业务、运营形式有了很大变化，原来较轻的互联网形式也变得越来越重，将来平台之间的竞争也会越来越剧烈。

懂懂笔记以为，二手车电商在2018年会有更多摩擦，最次要的缘由就是国际二手车市场规模的逐年增长。日前，汽车流通协会音讯称，2017年全国31个省、市、自治区1068家二手车市场累计二手车买卖1240.09万辆，同比增长19.33%，买卖金额到达8092.72亿元，同比增长34%。也就是说，二手车电商的市场根底是在逐步扩展的。

不只如此，政策也在不时释放利好信号。1月26日商务部旧事发言人顶峰表示：“2018年商务部将持续推进片面取消二手车限迁政策，放慢修订《二手车流通管理方法》，推进二手车信息和信誉体系建立，标准二手车买卖次序，促进二手车市场潜力进一步释放。”

可以说，市场根底、政策红利、投资追捧等要素，都在给二手车电商行业发明更好的开展时机。当然，过往很多例子标明这其实也是市场行将呈现大洗牌的预兆，谁能在往年抗住不落伍，要看各平台能否能掌握住时机。

至于大搜车爆出这次瓜子是在给阿里和腾讯设局，姚军红以为它其实是把本人越套越深，甚至会走上了一条根深蒂固的自我消灭之路。有人则以为，平台之间相互揭短实则暴露各自处境困顿，均拿不出令人服气的业绩和前景。远的先不说，懂懂笔记比拟猎奇A和T这次究竟有没有被套路，在线等挺急的。

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