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金融产品火上浇油:二手车去年买卖量打破1200万辆

发布者:李熙
导读2017年,相比新车的微增长,二手车市场走出了与新车完全不同的轨迹。2月1日,中国汽车流通协会发布了2017年全年二手车买卖量的最新数据。数据显示,2017年全国二手车买卖市场累计买卖二手车1240.09万辆,同比增长19.33%,买卖金额为8092.72亿元。总体来看,目前我国二手车市场还处疾速上升期,与成熟市场程度间隔尚远,还有宏大生长空间。在兴旺市场例如美国和德国,二手车年买卖量是新车的2倍

2017年,相比新车的微增长,二手车市场走出了与新车完全不同的轨迹。

2月1日,中国汽车流通协会发布了2017年全年二手车买卖量的最新数据。数据显示,2017年全国二手车买卖市场累计买卖二手车1240.09万辆,同比增长19.33%,买卖金额为8092.72亿元。

总体来看,目前我国二手车市场还处疾速上升期,与成熟市场程度间隔尚远,还有宏大生长空间。在兴旺市场例如美国和德国,二手车年买卖量是新车的2倍以上。

“2017年二手车买卖量号称超越1200万辆,但是经过剖析之后,除去2B环节,C端实践买卖量为700万左右,但新车销量是2900万辆,两者比拟之后,二手车连新车销量的四分之一都无法到达,并没有呈现增速20%本该具有的活泼度。”2月4日,一位业内人士在承受21世纪经济报道记者采访时称。

金融产品火上浇油

详细而言,从二手车车龄散布情况看,2017年车龄在3-6年车型共买卖539.30万辆,占总买卖量的43.49%,与上年同期下降了5.07%。而车龄在3年以内的车型相比上年占比增长了2.34%,到达24.79%,共完成了307.47万辆的买卖。

此外,2017年二手车在3万元以下价钱区间的车辆市场占有量最大,为36.36%;价钱在8万元以下的车辆占73.26%。

虽然二手车买卖量尚缺乏新车销量的一半,但增长速度已然快于新车买卖的对于互联网金融P2P企业来说,支付市场完善的标准和管理系统将彻底改变互联网金融行业的格局,不仅给从业者提供了的巨大的发展机遇,也带来了全新的挑战。3%。于是有人悲观估计,将来二手车将会迎来迸发,甚至在2020年,二手车销量将超越新车销量。

其中,汽车金融产品将发扬关键作用。在兴旺市场,效劳环节利润曾经占到整个汽车产业链利润的60%以上,其中汽车金融约占四分之一。

但在我国,汽车效劳利润在整个产业链中仅占一成多,特别是汽车金融范畴,仍在疾速生长阶段。发扬金融的杠杆作用促进二手车市场开展,是大势所趋。

2月1日,中国汽车流通协会副秘书长郎学红通知21世纪经济报道记者,领跑二手车市场开展的关键性要素正在发作转移。

郎表示,2016年影响二手车买卖最重要还是车辆来源和金融“两驾马车”,但是2017年则更多得益于金融产品的拉动以及消费需求的增长。因而,金融产品和消费者需求拉动二手车市场开展指数疾速上升。而且互联网 金融曾经逾越内生驱动力,成为重要的先导指数,推进全体二手车市场的开展,2017年三、四季度金融助推表现更是分明。

金融产品供应的增多,一是表现在更多资金进入市场,如各种投融资、ABS,可用于库存融资;二是表现在提供应消费者的金融产品和效劳更多,杠杆更高,选择更多,金融浸透带动了买卖的增长。

另一方面,依据UCMI调查后果发现,2017年我国二手车运营也面临诸多困难,包括竞争压力大、好车源缺乏、利润偏低、市场环境差等。

“二手车如今有一个很奇异的景象,理想的车源仍然缺乏,也就是3-5年的车型,没有在一个工夫点集中迸发。或许这些车在迟缓释放中就曾经消化了,没无形成规模。”上述从业人员通知记者。

2018年状况不悲观?

依据规律,一切的国度在汽车普及元年的第八年到第十年会呈现一次深幅调整。

2010年是中国汽车普及元年,2018年到2020年之间会呈现一次深度调整。“2017年假如没有安慰性政策,能够这个深幅调整就曾经到来了。2018年,我们面临比拟严峻的应战。”郎学红表示。

在这个阶段,传统的汽车销售和售后效劳正在被重新定义。经销商要重新定义产品效劳,加大后端业务的规划,提升抗风险才能。首先要加大的就是对二手车、融资租赁的规划、此外还有规划出行、大数据,甚至是人工智能,“我们看到一局部经销商曾经举动起来,经销商曾经参与到新动力造车新权力、人工智能的投资层面了。”郎学红说。

业内人士的预测也标明,2018年新车销售不会太悲观,乘用车接近零增长,经济情势也不会太悲观,消费才能和消费预期也不会很好,传导到汽车消费,一二线城市部分饱和,行政管理规则,销售并非依照市场需求释放,2018年全体车市不会很悲观。由此传导到二手车,也会面临异样的萧瑟情形。

此外,在政策环境,以及而“二手车运营标准规范”、“税收变革”及“暂时产权注销制度”这三方面政策大山,仍然没有失掉过多的改善。二手车的运营利润分明下降,二手车规模化、规范化没有本质性停顿。

不过如今,在政策方面二手车商激烈呼吁“二手车运营标准规范”。随着国税总局发布“自2018年4月1日起,二手车销售需开具一致发票”的规则,二手车市场运营次序会有所改善。

当然,关于二手车市场也有绝对悲观的观念。“2018年二手车买卖规模无望打破1500万辆,增速将坚持在15%-20%左右。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示。

罗磊强调,“目前中国汽车流通协会正在加紧制定国标、二手车运营管理标准。此外,我们推行‘行认证’,就是想让C端用户来敦促B端车商公示车辆情况和价钱,让车况愈加通明。”