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宁德时代归入群众集团全球供给链,将为电动汽车提供动力电池

发布者:何同一
导读电池巨头宁德时代击败外资企业,归入群众汽车集团全球供给链。将来局部群众电动汽车,将用上宁德时代的电池。3月6日,磅礴旧事(www.thepaper.cn)记者独家得悉:近日,宁德时代新动力科技股份无限公司取得了群众集团MEB电动车项目平台的大额订单,成为其动力电池供给商。知情人士向磅礴旧事记者表示,此前一同竞标企业包括LG、松下、三星及力神等多家企业,最终由宁德时代拿到这笔订单,成为目前群众集团在

宁德时代纳入大众集团全球供应链,将为电动汽车提供动力电池

电池巨头宁德时代击败外资企业,归入群众汽车集团全球供给链。将来局部群众电动汽车,将用上宁德时代的电池。

3月6日,磅礴旧事(www.thepaper.cn)记者独家得悉:近日,宁德时代新动力科技股份无限公司取得了群众集团MEB电动车项目平台的大额订单,成为其动力电池供给商。

知情人士向磅礴旧事记者表示,此前一同竞标企业包括LG、松下、三星及力神等多家企业,最终由宁德时代拿到这笔订单,成为目前群众集团在中国境内独一、全球内优先推销,使用于MEB平台的动力电池企业。

宁德时代相关人士对磅礴旧事记者表示,尚处静默期,方便对此置评。

MEB是群众集团专为纯电动车型量身定制的全新模块化技术平台,其有极强的扩展性,可基于此打造出车身轴距、续航里程不同的电动车。据理解,在群众的规划中,该平台将降生紧凑型SUV、中型SUV及中型轿车等多种车型。

MEB平台是群众集团在“柴油门”事情后,倾集团之力全力推进的新动力“护城河”。

3月5日,在瑞士日内瓦车展前夕,群众集团发布了4个品牌的的5款新车,其中最新的I.D.VIZZION车型就基于MEB平台打造的第四款概念车,该车型续航里程超越650公里,外部仅有复杂的座椅和扶手,没无方向盘和仪表盘,搭载了最初等级L5级的全自动驾驶技术。

往年1月,群众乘用车中国CEO冯思翰在承受采访时表示,群众MEB平台将会在2020年完成国产化。在2020-2022年时期,会有8款MEB平台车型停止外乡化消费,同时还有3款出口的MEB平台新车引入。

2017年11月,群众中国发布了中国市场的新动力产品规划,方案到2020年消费40万辆新动力汽车,五年后提升至150万辆。到2025年,群众中国将推出近40款外乡化新动力汽车。

群众集团拟投入200亿欧元推进电动化进程,方案在2025年每年销售300万辆电动汽车,其中I.D.家族车型占1/3,规划中国市场销售65万辆。

2017年9月,群众集团曾地下表示,到2025年,为保证电动汽车运营产线,需求超越150GWH的锂电池产量,为此群众开端在中国、欧洲、北美地域辨别寻觅协作同伴。群众估计,这将为电池行业提供500亿欧元的协作订单。

据音讯人士称,群众对MEB平台极为看重,约请了包括松下、三星、LG、宁德时代、力神等绝大少数上规模的电池制造企业。但群众的商务和技术考核极为严苛,大少数企业在竞标中被逐渐淘汰。

据全国乘用车市场信息结合会数据显示,在2017年动力电池总装机量聚集了全世界身经百战的最优秀的创业导师,汇集了全世界各国最优质的产业资源,召唤全球未来的商业领袖。36.24Gwh中,宁德时代凭仗着10.4Gwh的装机量成功拿下国际动力电池市场的1/3左右,并且成为国际动力电池企业的销量冠军。此外,宁德时代与奔驰、宝马已有协作经历。

另有知情人士称,关于群众集团来说,协作企业不但需求经历深沉、产品牢靠,更需求有大批量消费才能。

近日有音讯称,宁德时代拟在欧洲建厂。

3月6日,据彭博社音讯,宁德时代董事长曾毓群表示,公司正在思索在德国、匈牙利、波兰三国中择址建厂,为包括宝马在内的车企提供动力电池,详细消费规模依据地域市场需求来决议。

曾毓群还表示,过来两年,采用低价战略和宁德时代竞争的韩国企业,在技术上没有严重打破,而宁德时代却以技术打破完成了高速增长,并逾越了他们。宁德时代也在欧洲市场迎来了严重机遇。

目前,宁德时代正在推进IPO进程,拟登陆创业板。

去年11月,宁德时代发布创业板初次地下发行股票招股阐明书。据披露,宁德时代此次发行股份不超越2.17亿股,发行后总股本为21.7亿股,本次发行股份占公司发行后总股本的比例不低于10%。

照此预算,宁德时代募资后市值约为1300亿元,这比2017年3月份的市场估值添加约500亿元。

近日,有报道称,监管层对券商作出指点,包括生物科技、云计算、人工智能、高端制造在内的四个行业若有“独角兽”,立刻向发行部报告,契合相关规则者可以实行“即报即审”。

据胡润百富榜统计,大中华范围内合计120家独角兽企业,全体估值超3万亿人民币,宁德时代位列其中。