磅礴旧事记者 王歆悦 综合报道

Uber自动驾驶车。Uber自动驾驶车。

美国东部工夫3月22日，《华尔街日报》报道称，日前开小差撞死行人的Uber自动驾驶车测试操作员有立功前科，且曾有多张交通罚单历史。

3月19日，网约车公司Uber在美国亚利桑那州坦佩的一辆路测无人车，撞死了一位横穿马路的49岁女性，这是全世界第一宗无人车撞死行人的事故，事故引发了全球言论震惊。

《华尔街日报》征引亚利桑那惩戒部门的记载报道，Uber自动驾驶车的司机曾在2000年因武装抢劫得逞而被定罪，并在马里科帕县被判5年徒刑，并与1999年被判处1年徒刑的一个虚伪陈说罪名一同服刑。1998年，这名司机对运用被撤消的驾照驾驶车辆认罪，同时，她也未能出示保险证明和车辆注册的证明。

案件直到2012年才完全失掉处理。此前不断无法与司机获得联络。

随着这些新的细节浮出水面，Uber公司的自动车技术测试流程开端引发外界质疑。这起事故及其反映出来的成绩关于自动驾驶车和Uber公司都有严重影响。这关于Uber公司外部尚未处理的法律纠纷、董事会和投资者之间的抵触以及去年的换帅风云来说，无疑也是雪上加霜的。

一位Uber发言人表示，名叫Rafaela的司机契合公司的背景调查规范，且仍是公司员工。依据发言人的说法，Uber通常会挑选历史可追溯至七年前的违规行为或立功记载，为此前犯差错的自动驾驶汽车司机和普通司机提供第二次时机，是公司政策的一局部。

依据Uber的政策，过来三年中超越三次违规行为通常足以取消其司机资历，Uber回绝进一步宣布评论。

外地工夫3月21日，美国亚利桑那州坦佩市警方发布了Uber自动驾驶汽车撞死行人一案事发前的视频记载。

这段时长21秒的视频，包括了车内和车外的画面。在车前路途的画面中可以看到，当行人推着自行车呈现在画面中时，车辆间隔行人还有较长一段路。

而坐在驾驶座上的测试平安员并没有亲密关注着路途情况。在事发前15秒左右的工夫，她大局部工夫抬头凝视着方向盘的右下区域，时不时望向窗外。当车辆撞下行人的一刻，平安员才忽然发现情况。

此前，Uber与监管部门也就司机背景调查询题呈现过火歧。

去年11月，美国科罗拉多州官员要求Uber交纳890万美元罚款，由于监管部门发现Uber允许数十名被定过重罪的司机在其平台做司机，而这违背了科罗拉多州关于网约车公司的规则。Uber将此归结于“流程错误”并将这些司机从其平台移除。Uber回绝在大少数市场运用指纹辨认技术，称这一流程能够很漫长，并会发生误导性后果。

自动驾驶车辆的驾驶员被称为测试操作员或平安驾驶员，他们经过培训后监测路途，并在仍处于测试形式的车辆行为不正常时操作方向盘或刹车。Uber为测试操作员提供三个星期的培训，然后就能上路。

这起事故还引发了关于人类和机器人能否共同驾驶汽车的争论。专家质疑，在复杂的驾驶状况下，当汽车的“大脑”交出控制权时，特别是在没有多少工夫作出反响的状况下，人类能否可以处置。

杜克大学机械工程和资料迷信教授Missy Cummings的一项研讨发现，人们在长工夫监控自动化时很难坚持警觉。她的小组在模仿驾驶的4个小时内研讨了27名受试者，均匀约21分钟就会发现警觉性下降。