自动驾驶 技术虽然无望束缚人们的出行工夫，但这项技术的平安性和牢靠性却不断没有被大众认可。近日，Uber自动驾驶车辆在美路测时撞死一名行人，这起交通事故成为全世界首起自动驾驶车辆撞人并形成死亡的案例。事情引发言论和行业震动， 无人驾驶 面临严峻考验。

Uber、丰田叫停美国路测

美国工夫2018年3月19日晚，一辆搭载完全自动驾驶技术的Uber公司的汽车在美路测时发作严重交通事故，招致一名49岁的女性死亡。警方在声明中称：“涉案车辆是Uber的自动驾驶车辆之一。在发作碰撞时它处于完全自动驾驶形式，驾驶员坐在主驾驶地位，并未停止人为干涉。”

事情发作后，Uber紧急暂停了在坦佩、匹兹堡、旧金山和多伦多等城市停止的一切自动驾驶汽车测试。截至目前，美国国度公路交通平安管理局和国度运输平安委员会仍在组建专案小组调查此次事故。

往年1月，Uber首席执行官还曾表示，估计Uber将在2019年中期推出自动驾驶汽车出行效劳。但如今看来，这个工夫恐怕要推延了。

而这并非Uber初次因自动驾驶路测引发交通事故。2017年3月，一辆Uber自动驾驶汽车在坦佩市测试时期，曾招致两车相撞。Uber曾因而暂停了一段工夫的测试。

在事故发作两天后，北京工夫3月21日清晨，丰田汽车公司也宣布将暂停无人驾驶汽车测试方案。丰田公司在一份声明中表示：“发作在亚利桑那州的事故能够会对我们的测试人员发生情感上的影响。而这个长久的‘休整期’可以给他们工夫做调整，并了解他们的任务所存在的内在风险。”

丰田汽车发言人称，暂停测试并不是标明其对自动驾驶技术感到担忧。此次仅仅是暂停在美国市场的自动驾驶汽车测试方案，其他国度的无人车路测依然会照常停止。目前公司还没有何时重新恢复自动驾驶汽车路测的工夫表。

多家车企未更改相关方案

在丰田宣布暂停测试方案后， 群众集团 、标致雪铁龙集团、通用汽车三家车企均表示，不会更改其推出全自动驾驶车辆的方案。

群众集团CEO穆勒表示，群众没有理由去重新考虑本人的自动驾驶战略，也不会改动推出Level5全自动驾驶汽车的方案，“我们不会由于这起悲哀事情，而脱离我们既定的临时战略”。他以为，在向自动驾驶转变的进程中，会遇到宏大的复杂状况。保证自动驾驶技术的平安性和社会承受度，对整个行业来说十分重要。

标致雪铁龙集团称，“平安永远是我们放在第一位的”，但Uber自动驾驶事故不会改动公司正在停止的自动驾驶测试。据理解，PSA自2015年以来就开端在法国路途上测试自动驾驶车辆。去年，PSA在拥有工程师在汽车后座的状况下对自动驾驶停止了路测。

通用汽车则表示，通用将恪守此前制定自动驾驶的工夫表，方案2019年在密集的城市环境中商业化自动驾驶的规划不会改动，但会在确定平安性后才推出相关效劳。

而在近期召开的宝马年会上，担任研发的宝马董事傅乐希表示，宝马将持续加大在数字化和自动化范畴的投资，但是会特别注重自动驾驶技术的平安成绩。傅乐希称，宝马的自动驾驶车辆至多要测试2亿公里以上，任何驾驶方式都不能以牺牲驾驶和乘坐者的平安为代价。

古代汽车也以为，平安是自动驾驶汽车开展的一个重要要素，其对开发自动驾驶汽车持慎重态度。

自动驾驶或面临更严厉监察

如今，无人驾驶范畴的竞争日趋剧烈，越来越多的汽车公司、互联网企业在方案逐渐完成无人驾驶功用，并开端推进自动驾驶汽车路途测试。而随着自动驾驶汽车测试力度的加大，与之相关的平安成绩也成为业内外关注的焦点。

除Uber之外，异样努力于研发自动驾驶技术的谷歌、特斯拉也都因自动驾驶路测发作在互联网思维的影响下，传统服务业不再局限于规模效益，加强对市场的反应速度成为传统服务业发展的首要选择。在互联网思维下，通过对传统服务业的改革，为传统服务业发展创造了全新的天地。过不同水平的交通不测。言论普遍以为，此次事故将给无人驾驶技术开展，以及全球自动驾驶汽车产业带来严重考验。有业内人士指出，此次事故将为这个刚刚开端蓬勃开展的新行业敲响警钟，自动驾驶行业将面临更严厉的监察与批判。

在国际，往年初，上海市政府出台了《上海市 智能网联 汽车路途测试管理方法（试行）》，并且开端向国际车企和科技公司发放智能网联汽车开放路途测试号牌。北京、上海、重庆、杭州、深圳也都先后推出了自动驾驶路测试管理施行细则，并划出了自动驾驶测试的路段。

3月22日，北京市有关部门向北京百度网讯科技无限公司发放了北京市首批自动驾驶测试实验用暂时号牌，其自动驾驶测试车辆开端正式上路测试。同时，北京市有关部门对自动驾驶车辆的测试要求做了进一步细化：一切请求自动驾驶实验牌照的自动驾驶汽车须经过5000公里以上的封锁测试场日常训练和相应等级的才能评价；测试驾驶员须经过不少于50小时的培训和训练，可以随时接收自动驾驶车辆；为确保路途交通平安，测试路途的选址都在五环外。

关于自动驾驶行业开展能否稳扎稳打的争议，清华大学自动化零碎工程研讨所教授姚丹亚以为，自动驾驶需求颠簸开展。清华大学汽车工程系初级工程师林建业也表示，“局部企业出于融资等商本次涌现的 AI、区块链和物联网热潮不同于以往，将对产业、社会和生活产生真正堪称“颠覆性”的变革。IT 技术人员需要全方位地“换脑”：对原有的知识结构进行全面刷新，全面升级。业角度的考量，过早对其自动驾驶技术停止宣传，有些深谋远虑。如今谈自动驾驶、无人驾驶还有些为时髦早。”

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