打车补贴大战又来了！

还记妥当年快的、滴滴和 Uber 的补贴大战吗？无论是关于乘客还是司机来说，都无比思念那个补贴轻松赚到手，叫车比坐地铁还划算的时分。

自3月21日开端，随着美团打车入驻上海，魔都人民开端转移阵地，在美团外卖中叫车；而网约车司机们，也早就等着经过这场补贴大战发泄对滴滴20%抽成的不满。

当然，黑产从业者们也做好了“薅羊毛”的预备，或许，他们才是这场补贴大战中的“大赢家”。

刷单“小护士”专门帮司机“打针”

为了吸引更多的乘客和司机运用自家产品，美团使出了杀手锏↓↓↓

对乘客：注册即送 3 张14元慢车抵扣券、3折券等。

对司机：没有份子钱、每天600元保底支出、翻倍奖、连击奖。

简而言之，关于乘客而言，假如是长途打车，不必花钱，美团付钱给司机；关于司机而言，不只没有份子钱，跑的多报酬还翻倍，月入轻松过两万。

那如何应用补贴来薅羊毛呢？我们先来模仿以下乘客老王和司机老张薅羊毛的场景。

由于平台是依据间隔远近来派单，所以司机老张会把他的地位发给老王，老王把叫车地点定位到老张左近，开端叫车，老张抢单成功后，点击开端行程，向前开几百米，再点击行程完毕，14元挣到手。

在这个进程中，由于老王有14元优惠券，所以这次长途打车零本钱。而老张则白白支出14元，假如再多几个老王这样的“乘客”，老张还能取得保底支出、翻倍奖、连击奖等。

假如我是司机老张，当然想多接几单像老王这样的长途乘客，接的双数越多，就能取得更多的补贴红利。这时，就呈现了针对司机老张的效劳。

据西方网报道，在网约车司机聚集的微信群中，有专业做刷单黑产的人，截图中的“小林”就是专门替美团司机刷单的，“行话”称这种人为“小护士”，专门帮司机“打针”，即找到多个像乘客老王这样的乘客，帮司机老张赚到14块后，小林们再同司机五五分红。

针对刷单，网约车平台的风控规则有哪些？

从滴滴快的的烧钱厮杀开端，每到补贴大战，必有薅羊毛的人，平台针对刷单普通也会有风控，如今，先来看看打车平台的风控规则有哪些。

不断研讨打车平台黑产的顶象技术平安研讨专家“水木”通知雷锋网，打车平台对刷单行为的风控次要分为三个维度，辨别是账号维度、数据维度和风控战略维度。

首先是账号维度，复杂来说就是防止同一团体注册多个账户。 平台假如发现一个账户下，有相反的多个设备或许 IP，就会自动辨认；同时也会要求司机实名，这在一定水平上，防止了一人多号等渣滓注册呈现。

第二个是数据维度，平台会依据大数据剖析司机和乘客的LBS地址、打车地点、目的地的数据， 依据GPS的偏向停止数据模型核验，假如核验不经过会直接回绝领取买卖。

但依据雷锋网编辑的阅历，我也帮他人屡次成功叫车，并没有被回绝买卖？

水木解释，这要放到模型中屡次停止校验，假如频次不高，不会被辨认为异常用户，但是假如频次很高，平台不只会疑心你，还会疑心接单司机，他们会依据单方的的叫车和接单历史停止综合评判。

假如频次十分高，即你的GPS踪迹总是与叫单司机的GPS踪迹不符，或许司机所接订单的GPS举动踪迹总是与详细订单的踪迹不符，平台会对这种行为停止进一步的核验，看起能否在骗取补贴。

第三个是风控战略维度， 比方用户行为距离，一个号屡次频繁叫车，或许同一个邮箱屡次停止激活，则会被疑心，此外，对 cookie、IP等注册来源也会停止标志，避免账号被盗或许歹意刷号。

黑产这样避过风控规则，狂薅羊毛

上有政策，下有对策，针对平台的这些风控规则蓬勃发展的行业不仅给从业者提供了巨大的发展机遇，也带来了全新的挑战。，黑产也使出了浑身解数来应对。

针对账号维度的风控，黑产如何完成一人注册多个账户并且不被疑心？

雷锋网 (大众号：雷锋网) 此前曾对账号窜改停止过报道（ 马甲车横行？深扒虚伪注册网约车账户黑产链 ），以设备为例，用相应的作弊软件，可以对一新生的改变世界的企业将会诞生，从而更好的服务整个人类世界，走向更高科技的智能化生活。部手机的设备号、机型、版本等停止更改，比方小米手机可以改为华为、联想、oppo等恣意机型。

对手机号来说，经过零售贩卖的SIM卡、及网络中存在的小号软件（随机生成很多新的手机号），在打车软件中反复注册，这些均可正常承受验证码，成为新的司机或许乘客端账号。

关于美团近期的补贴，水木监测到某个接码平台正在批量注册美团账号。

我们对某一接码平台监控发现仅仅 2 天美团账号就有 400多个相关的账户，这意味着，黑产曾经开端应用接码平台少量请求美团账号。

其实，黑产也会跟着补贴走，目前在黑市上，曾经可以购置到少量实名认证的乘客账号和司机账号了，而且黑产份子深谙“未雨绸缪”之道，不只是曾经守旧美团打车效劳的上海地域，他们把目光瞄准了南京等后续新开放地域，这些地域如今或许将来也存在各种优惠及补贴，上图中的不少账户就是来自南京等地的少量冒名身份账户。

据雷锋网理解，这些账号是昨天（3月26日）注册出去的，在美团上输出这些手机号码后，均显示已存在。

针对网约车平台的数据风控规则，黑产目前也经过云控零碎，窜改司机和乘客的LBS地址、打车地点、目的地的数据，规避美团的风控零碎。

由于美团打车属于新的平台，而数据风控需求在积聚一定的异常数据才干做出判别，给了黑产份子一些空子可钻。

比方，乘客和司机的GPS轨迹能够与订单轨迹不同，但前几次呈现不会立马就被中止买卖，只能够被列为疑心对象，要对数据停止核验前方能确定。

与此同时，相比于正常的司机，这些刷单的司机由于双数高，反而会失掉平台的优先派单，加上一些不守规矩的司机自身就用了抢单软件，会呈现“劣币驱良币”的情况。

针对黑产的这些套路，水木以为，要防止被黑产应用，一方面要从注重本源成绩，即账户的真实性，打车平台在账号注册时，就应该布下绝对紧密的规则，防止渣滓账户的注册。

另一方面，则要在业务停止的关键节点设立门槛，比方账户实名注册、下单中、打车中、地位挪动轨迹等中心节点设立门槛。美团打车如今还属于新平台，将来随着数据积聚，能够风控会更完善。

相关文章： 马甲车横行？深扒虚伪注册网约车账户黑产链

。