近年来，在“共享经济”概念的催生下，一大批带着共享家族基因的产品相继落地，如共享单车、共享雨伞、共享充电宝和共享汽车……如今，随着资本狂热的劲头过来后，市场上剩下的玩家也越来越少，留上去的也大都在找寻各自的盈利形式。目前看来，共享单车和共享汽车的开展前景似乎更被市场和资本看好，而共享汽车的分时租赁形式也在逐步变得遭到关注。

依据普华永道发布的数据显示，将来五年，中国汽车分时租赁市场将以超越50%的增幅持续开展，估计到2020年国际B2C车队规模将到达15万辆。而据《2017中国新动力汽车分时租赁开展报告》预测，共享汽车市场容量无望到达1.8万亿元。

“将来人们的出行场景中共享出行方式一定会是其中重要的一个局部，这块市场很大，有车出行曾经在北京率先展开了规划。未来，谁拥有的用户基数越大，谁就能率先翻开场面。”有车出行CEO吴涛，目前北京市场有车出行的车辆投放数曾经超越1000辆。

据引见，有车出行分为精选、优选2种不同租赁效劳，详细免费方式也不同。其中，优选车型次要以价钱经济的长安奔奔EV、北汽EV150为主，精选车型次要以宝马i3为主。“比方宝马i3，每次租车前后，整备人员会将车内停止片面清洁消毒。另外，车内还会布置一些充电线、矿泉水等适用物品，进步用户的运用体验。”

在还车方面，其中 有车优选 车辆必需还至租赁点，有车出行在每个租赁点都设置了相应的停车位，当用户已选的还至此租赁点车辆数或已还至此租赁点车辆数，大于等于零碎设置停车位下限时，其他用户选择改换租赁点时将看不到此租赁点。在有车精选业务中，用户可在北京五环内恣意正轨停车场及路侧停车位还车，停车费由有车出行承当。在订单结算终了后，零碎会就近分配至左近的整备和调度人员，在2小时内完成车内清洁，同时将车辆调度至左近出租率高的网点。不久还会添加静态调价功用，若该车辆在整备和调度后4小时内仍未租赁，会以价钱优惠等方式促进左近用户运用车辆。

“分时租赁形式将来开展进程中最迫切需求处理的就是车、位、充电和信誉体系四个方面的成绩。”谈及分时租赁的开展前景时，吴涛表示，“巴黎的Autolib是一种值得国际同行学习的形式，其所运营的车辆都是汽车主机厂为分时租赁专门定制的车辆，不喷漆、定制保险杠、玲珑笨重。而且，其车位密度和充电设置根本是每个300米就会有一个Autolib的车位，以及与车位配套的充电桩。”

“分时租赁的将来可期，目前有车出行会将大局部精神投入到有车出行的线下运营中，在保证效劳质量的同时，扩展用户规模。”吴涛说。

项目：有车出行
公司：北京水木华通科技无限公司
网址： http://www.ur-car.com.cn

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