猎云网刚刚理解到，全车件供给链平台——开思汽配，昔日已完成B2轮融资。至此，开思汽配B轮累计融资额达4亿元。此轮融资由某行业资源机构领投，老股东复星锐正资本超额跟投，佐誉资本、华诺创投、顺为资本等机构跟投。开思汽配表示，此轮融资将次要用于全国市场拓展与技术研发。

从2015年5月成立，短短两年多，开思汽配已开展成中国第一的汽车全车件B2B买卖平台。开思汽配以高端车全车件切入汽配B2B市场，业务开展极为迅速。依据开思提供的数据，截止2018年3月底，其业务区域已拓展至全国70多个次要城市，注册用户打破1.5万家，其中80%为区域标杆维修企业，平台入驻优质供给商超越300家，结合维修厂累计效劳车辆400万台次。3月份当月的买卖额已打破2亿元，延续18个月坚持每月25%的增长，继续领跑汽配B2B市场。

中国汽车市场增量延续多年坚持全球第一，汽车后市场更是构成万亿级规模。但汽配行业临时遭到高仿件、改包件困扰，甚至呈现劣币逐良币，配件买卖单方的信任成绩成为困扰行业开展的首要难题。

开思汽配开创人&CEO 江永兴

“开思的使命是‘让汽配推销更担心’，”开思CEO江永兴说，“首先，我们只找认可这一理念的供给商协作。其次，开思依托汽配大数据、技术实力和供给链金融，赋能下游供给商，为维修厂提供远高于线下的质保政策和波动牢靠的售后支持，共建数据驱动型供给链，共建行业效劳规范和信誉体系。”

汽配的供给链体系极为复杂。传统汽配买卖中，要买一个配件，首先要买卖单方重复沟通，确认配件，供给商经过厂家目录，找到对应零件号，再用零件号去查库存，最初报价，效率低、出错率高。开思汽配前后投入2亿多，开发汽配智能搜索引擎。如今，维修厂只需输出VIN码和零配件称号或俗称，平台能自动给出对应零件号。同时，由于开思汽配与供给商库存已实时对接，很多常用配件已完成一秒报价，极大进步了汽配买卖效率。

目前，开思汽配拥有VIN码解析器、数据引擎、常用件智能辨认等50多项中心专利，中心数据库已积聚了2亿多VIN码 和2000万条SKU。开思汽配业务掩盖奔驰、宝马、奥迪、路虎、捷豹、保时捷、沃尔沃等近20个高端品牌。开思汽配以高端车切入，并将以此扩展到中低端市场，最终推进整个市场的产业晋级。

开思汽为数亿中文用户免费提供海量、全面、及时的百科信息，并通过全新的维基平台不断改善用户对信息的创作、获取和共享方式。配高效、通明的推销形式、牢靠的售后技术支持、便捷的报表生成，进步了维修厂的推销效率与管理程度。开思汽配提供多种工具，协助供给商优化库存管理，进步周转效率，增加报价人力，降低出错率，各地的地推更是为供给商带来新客源。开思汽配还经过第三方供给链金融，助力供给商生长。

汽配供给存在很大的特殊性，很难有任何一家平台，能仅靠本身库存满足修缮厂的配件需求。平台必需整合少量优质供给商，并提升他们的效劳程度。经过对行业的深度调研，开思汽配选择了对上下游双向通明的撮合形式。和自营、以及分隔上下游的半自营形式相比，开思形式价值定位为经过提升效率收取下游效劳费，关于上下游更友善，更易取得供给商认可，从而在全国范围内大范围疾速复制。公司成立以来在GMV和支出上的疾速扩张，也验证了这一形式的无效性。

目前，已有多家保险公司与开思汽配展开协作。如何给事故车合理定损理赔不断困扰着保险公司：既保证配件质量，又降低赔付本钱，还统筹维修厂利益，还要防备骗保行为。在开思汽配，配件查找精确，询价、报价、推销的决策链明晰可溯，对保险公司合理定损、降低理赔本钱具有重要意义。

复星锐正资本总裁金华龙表示，“中国的汽车零配件市场是个几千亿且规模仍不时增长的大赛道。但由于行业下游供给商和下游维修厂数量庞大、高度分散，零配件的SKU又极为庞杂，招致目前中国的零配件市场存在流通效率不高、冒充伪劣充满等成绩。开思团队从创建之初就力图经过互联网技术和高效的运营来处理这些行业成绩，提升行业效率。我们欣喜地看到，开思时代在CEO江永兴的率领下，业务在过来1年半的工夫里继续高速增长，目前曾经占据行业第一地位。”复星锐正是开思汽配B1轮融资的领投方，在B2轮中，复星锐正停止了超额跟投。

AD： 进击•交融 猎云网&AI星球2018年度人工智能产业峰会 将于4月17号在深圳大中华希尔顿酒店举行。这里有最深度的考虑，最有价值的投资建议，以及最酷的黑科技展现，精彩不容错过。