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我国将经过5年过渡期 取消汽车业外资股比限制

发布者:李熙明
导读国度开展变革委有关担任人17日说,往年我国取消公用车、新动力汽车外资股比限制,2020年取消商用车外资股比限制,2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超越两家的限制。经过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制。国度开展变革委有关担任人说,往年船舶行业将取消外资股比限制,包括设计、制造、修缮各环节;飞机制造行业也将于往年取消外资股比限制,包括支线飞机、干线飞机、通用飞机、直升机、无人机、浮

国度开展变革委有关担任人17日说,往年我国取消公用车、新动力汽车外资股比限制,2020年取消商用车外资股比限制,2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超越两家的限制。经过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制。

国度开展变革委有关担任人说,往年船舶行业将取消外资股比限制,包括设计、制造、修缮各环节;飞机制造行业也将于往年取消外资股比限制,包括支线飞机、干线飞机、通用飞机、直升机、无人机、浮空器等各类型。

这位担任人表示,往年上半年我国将尽早发布施行新的外商投资负面清单。

这位担任人引见说,新的负面清单包括辨别适用于全国和自贸实验区的两张负面清单,自贸实验区的负面清单比全国的负面清单开放力度将更大。新的负面清单除了包括曾经宣布的金融、汽车等行业开放措施外,还将在动力、资源、根底设备、交通运输、商贸流通、专业效劳等市场高度关注范畴推出一系列开放措施;除了将发布往年的开放措施外,还将发布将来几年的开放措施,这将给予相关行业一定过渡期,同时大大加强开放的可预期性。

这位担任人说,新的外商投资负面清单将把制造业开放作为一项重点。中国片面开放制造业,就是标明支持贸易投资维护主义的鲜明态度,旗帜鲜明地支持经济全球化普遍深化开展。