【猎云网（微信： ilieyun
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昔日，“科技创新 低碳出行“2018公共交通出行峰会在杭州召开，依据峰会所发布的数据，2016年到2017年，国际已有50多个城市完成了领取宝扫码乘公交，完成了智慧交通的第一步。这面前，包括云计算、地图导航、办公协同等才能都将被整合起来效劳公交地铁范畴。

将来，坐公交车的体验无望跟本人开车一样方便。不只能在手机上查车什么时分到站，还能看到行将到站的车是不是拥堵，甚至能为你的需求定制线路。

全国公交地铁竞相接入挪动领取

相比于打车和单车，公交地铁的体量宏大，据行业预算，公交地铁每天的买卖量到达3亿笔，也就是说，公共交通一周的体量就超越一个双11的领取总量。

“以前我们面对成吨成吨的零钱，看着是钱，实践上费钱。”江西九江公交集团担任人的苦恼引发了很多公共交通企业的共鸣，“仓库盛不下，银行不愿收，只能拿硬币来领取供货商的货款，四五十万的硬币，一辆皮卡才拉走。”

往年1月19日，九江公交接入了领取宝扫码乘车，成吨的硬币开端逐步增加。率先接入扫码乘公交的杭州，改观更分明：以往，零钱约占公交票款金额的48%，公交公司需求专门延聘 200人的团队担任清点零钱。随着领取宝等挪动领取手腕的运用，零钱运用率下降了20%以上，大小节省了公交公司的日常开支。

不只是北上广深杭这样的一线城市，很多中小城市的公交地铁，也在接入挪动领取。蚂蚁金服城市效劳总经理刘晓捷表示，将来一年，这个范围将扩展到超越100个城市，除了大中型城市，很多三四线及以下城市都将完成扫码乘公交。

“假如说互联网公司和公交地铁集团像公路，那么协作同伴更像是桥梁”，过来一年多来，佳都数据与蚂蚁金服协作，在广东的大型城市推进领取宝电子公交卡的运营。在佳都数据董事长谭宁看来，这给佳都科技带来的好处不只在于“赚钱”，而是借此提升了效劳才能，让佳都逐渐从机具和零碎集成商，生长为大数据使用效劳商。异样，同为公交范畴协作同伴的公交云、小码联城、通卡联城等公司也取得疾速生长。

挪动领取只是故事的开端

“触网”只是一个终点。很多人都晓得绿色出行的益处，但想到选择地铁、公交等公共交通能够意味着人挤人、更长的交通工夫、更多的路程，大家就宁可本人开车了。

“为什么越来越多人选择私家车？次要是由于私家车在效率和速度上的优势。我们畅想一下，在片面数据化的状况下，乘客、公交车的信息可以实时互通，其实人们可以像打网约车一样‘打’公交车，只不过网约车是2—3团体拼车，公交车是20—30人拼车。显然，这种理想的‘定制公交’到达了效率和环保的一致”，国度发改委城市中心综合交通规划院院长张国华表示。

在杭州公交的调度大厅里，有一副名为“杭州公交大脑”的大屏，下面密密层层地排布着公交线网、路况、静态客流、甚至是每一辆车的行驶速度。”杭州市公共交通云科技无限公司（公交云）董事吴存钱引见。

“这些优惠，能不能成为公交地铁公司的‘广告位’，对外招商？” 在业界人士看来整个生态体系的助力才是阿里所代表的互联网科技艺力跟出行行业发生真正“化学反响”的优势。

而刘晓捷表示，除了根底的领取等效劳，领取宝正在与生态协作同伴、阿里体系的其他兄弟公司一同探究“实时公交”、“地铁WIFI”等增值效劳。这个进程会协助公共交通行业从“衔接”到“交融”、完成效劳和商业形式的晋级。