4月26-28日，素有“行业风向标”佳誉的全球挪动 互联网 大会（GMIC）将在北京国度会议中心举行。作为全球最大规模的挪动互联网行业盛会，2018 GMIC以“AI 生万物”为主题，专门开设各个分论坛，重点对自动驾驶、 智能硬件 、生命迷信、 金融 、新批发等范畴展开讨论。

值得一提的是，不论此前的滴滴和美团的打车业务大战，还是自动驾驶技术的疾速开展，出行越来越成为人们关注的热点。GMIC2018的全球将来出行峰会上，来自业内的企业人士、 投资 人、专家学者将共同讨论将来出行的有限能够性。其中，uSens 凌感 科技 中国区总经理陈京波也将在峰会上停止分享，同时专注于手势交互的uSens 还会带去他们在车载手势交互方面的新效果。

uSens此前不断专注于三维人机交互技术的研发，目前已推出的产品包括 Fingo 手势识模组，该模组拥有两颗红外摄像头，经过辨认用户双手的举措，运用户在虚拟环境中，可自然用双手停止一系列操作，是国际外不少头显厂商的交互处理方案的首选。同时呼吁行业者在政府部门出台相关政策标准的之前，从业者一定要规范自己的行为准则健康有序的快速发展。，随着 2017 年 苹果 和谷歌相继推出挪动端 AR 开发平台，针对国际的中低端 Android 挪动设备，uSens 也推出了基于 Slam 技术的 手机 AR 引擎。除了 VR 、AR，如今uSens 还把目光投向了 汽车 范畴。

关于普通消费者来说，如何驾驶汽车，如何外行驶进程中接听电话、翻开空调或音乐等一系列操作，更多的还是经过按键、旋转按钮停止。不过，近两年，语音辨认逐步被使用到汽车中，消费者只需求说出需求，如翻开空调，进步音量，导航道路等，汽车便能自动逐个完成。

特别是，2017 年宝马在BMW 7系上参加了手势控制零碎，用户可经过一些手势完成音量调理、接听/回绝来电、开关屏幕、导航回家等功用。这无疑让众多汽车厂商和技术公司看到了汽车在人机交互方面的更多能够性。

为此，基于先前的技术积聚，uSens为车载客户提供不同规格的多种模组来满足厂商和 tier-1 供给商的需求。关于需求复杂三维手势的厂商，uSens 可以提供带主计算芯片的高功能模组，关于交互复杂度要求较低或许本钱敏感的厂商，也可以提供直接经过车载主机计算的深度模组或许单目红外模组。

uSens凌感科技中国区总经理陈京波引见说，目前国际上曾经有一线汽车厂商在车内引动手势交互，由于在车载场景下手势相比语音的误激活率分明更低，指令也更直接，不会由于驾驶员专心带来行车平安隐患。但是目前一局部车厂运用的模组价钱高达几百美元，而 uSens 相反功能和功用的模组能将这一价钱降至几分之一，单目红外模组甚至更低。截至以后，曾经取得数十亿美元融资的拜腾汽车将在其产品中整合 uSens 的手势辨认模组。

“在 Tesla 的影响下，新晋互联网汽车厂商和各大传统汽车厂商的新品牌正在减速测试和投产流程，这对我们这样的技术厂商而言的很重要的利好。我们可以更快地参与到拜腾这样的智能汽车项目中，并且放慢产品上市”，uSens 凌感科技CTO费越说。

实践上，回忆手势交互技术的开展，这项技术并没有很好的落地，而目前汽车行业的需求也为uSens 这样的技术公司提供了宽广的使用场景，尤其是自动驾驶技术近两年的迅猛开展，置信手势交互技术将成为车厂关注的重点。

uSens 曾于2014年曾经取得IDG领投的550万美元的Pre-A轮以及120万美元的种子轮融资，2016 年 6 月完成2000 万美元 A 轮融资，由复星昆仲资身手投，跟投方包括麦星投资、名盛资本、达晨创投、西方富海投资、艾瑞资本、九弦资本等多家 VC 机构，ARM 减速器也参与了本轮投资。

目前，公司已在硅谷、北京、杭州、深圳等地设立研发及运营中心。目前公司有60+ 员工  ，超越80%的团队成员拥有技术背景：16位计算机视觉迷信家, 30位研发工程师，13位博士、21位硕士、5位MBA，公司请求拥有50+ 专利。

2018年，uSens 的重点在于技术落地，如今他们曾经在VR/AR、手机 AR 引擎、智能家居等多个细分范畴停止规划，并深耕中国市场，针对中国市场打造定制化的产品和效劳，汽车行业也将成为他们完成 商业 化的重要方向。