三十年前，它风行全国，延续18年占据销量冠军宝座，是第一个出口到美国的中国轿车品牌，

三十年后，它无人问津，一年巨亏16亿，深陷退市泥沼......

它就是，夏利。

 

▲图片来源：腾讯视频截图

1986年9月，以“全散装件方式引进消费的第一辆夏利下线。1990年，第一辆三厢夏利下线，售价10万元，成为极多数消费者才干拥有的“朴素品”，大家都为能买到夏利而骄傲。

已经的夏利，延续18年占据销量冠军宝座，称的上是“国民轿车”的鼻祖。 在2011年，一汽夏利销量达25.3万辆巅峰。2000年前后，夏利在出租车市场的份额高达40%左右，在北京更是高达70%。2004年，夏利品牌宣布了100万辆汽车的下线。但尔后，夏利疾速跌落。

 

来自：新华社（图文有关）

而往年，夏利品牌宣布暂时性停产。 暂时性停产的面前是天津一汽夏利汽车股份无限公司困顿的运营现状。

一汽夏利简直资不抵债

3月的最初一天，“盈余大户”一汽夏利（000927，SZ）发布了2017年年报。预料之中的是，一汽夏利又盈余了。

年报显示，公司完成营业支出14.51亿元，同比下降28.34%， 归属上市公司股东的净利润为-16.41亿元，同比降幅达1110.64%，盈余严重。 一汽夏利资产总额为49亿元，同时负债总额为48.1亿元，净资产仅有8831.2万元， 资产负债率高达98.2%。

“无论是从资产负债率，还是从活动负债与活动资产的差额来看， 目前的一汽夏利曾经接近资不抵债。” 中融创投基金管理（北京）无限公司董事长曹鹤如是表示。

 

来自：新华社（图文有关）

暂 别老品牌，对外称天津一汽

自1997年成立算起，一汽夏利在中国市场曾经摸爬滚打了20余年，但无论是辉煌还是落寞，一汽夏利终于下定决计与过来作别了。

 

▲图片来源：腾讯视频截图

据第一财经报道，3月18日上午，在一款新车发布会现场，天津一汽汽车销售无限公司总经理王志平在承受采访时，喊出了“暂别老品牌，辞别旧定位”型口号。

“我们如今都尽量不提夏利，对外是天津一汽。” 一位一汽夏利外部人士通知第一财经记者。确实，成也夏利、败也夏利，如何摆脱夏利的烙印，是一汽聚集了全世界身经百战的最优秀的创业导师，汇集了全世界各国最优质的产业资源，召唤全球未来的商业领袖。夏利开展进程中难以逃避的成绩。

而这个成绩，一汽夏利正在安然面对。 夏利系列车型自2017年开端就曾经中止了消费，延续多月产量一直为0；而威系列车型也难逃类似命运，自2018年开年以来，也中止了消费。

在对王志平的采访进程中，他也向第一财经记者证明了这一点：“夏利品牌有着深入的传统烙印，与如今的汽车市场需求发作了一定的背叛。所以，我们选择将其放置一段工夫。我称之为’雪藏’。”

不过他也表示，夏利在之后会不会再消费如今还不得而知，所以用“暂别”一词更为精确，由于“夏利代表了一种传统也是一种情怀”，什么时分市场需求它了，它便有能够会重新呈现。

 

▲夏利N7（图片来源：一汽夏利官网）

股份转让无人要

不过，就在3月底一汽夏利放出“资不抵债”讯号后，“救兵”也火速出场了。

依据一汽夏利3月31日发布的《一汽夏利：第七届董事会第十次会议决议公告》显示：

公司董事会曾经受权总经理在将来一年外向一汽财务公司请求存款总额不超越5亿元，同时受权总经理向一汽股份请求委托存款总额不超越38亿元。

业内有剖析以为，假如上述43亿元资金可以顺利到位，将有利于一汽夏利缓解目前的窘境。曹鹤表示，“就目前的状况来看，一汽集团对一汽夏利的态度很奇妙，能够是想甩掉这个‘包袱’，这从一汽去年转让一汽夏利股权，并地下征求受让方，可看出一些端倪，所以一汽集团出手救援一汽夏利的能够性究竟有多大，还有待后续察看。”

2017年11月7日，一汽夏利曾发布公告称， 一汽股份拟转让其所持一汽夏利24.73%股份，以65亿元的价钱寻求新战略投资者，但最终无人摘牌。

终究是什么让一个已经煌的老品牌沦落到如此惨境?

4月20日，一汽夏利在给深交所问询函的回复中给出了本人的答案：

公司存在 对国际汽车市场看法和前瞻研讨不够，本身产品开发、营销才能和认识、品牌塑造才能不强 等成绩，招致近年来，在经济性轿车市场疾速萎缩的背景下， 公司产品晋级和构造调整的步伐未能跟上汽车市场消费晋级疾速变化的需求， 公司产销规模、盈利才能均呈现较大幅度下降，扣除非常常性损益的主营业务利润处于盈余的形态。

 

足见，市场“优胜劣汰”的严酷规律从未改动，关于一家企业来说，成功的缘由能够有千万种，但 失败的缘由却是惊人的类似，不能及时的跟上时代的潮流，那就只能等着被丢弃的命运！

这些年来，有太多耳熟能详的品牌都消逝在了大家的视野里：

金星电视机、水仙洗衣机、小霸王游戏机.......

所谓“长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上”，在这个大革新的时代，激流勇进未必能占得先机， 但稍一踯躅，就能够遭遇灭顶之灾。

由于 企业获得竞争优势的关键在于能否掌握自动性 ，能否疾速精确地顺应市场需求，

恰恰这些老品牌，由于理念陈腐、机制僵化，猛攻着原先获得的一些成果，不懂得放手一搏，继而错失了先机，在市场剧烈的竞争中只能节节溃退！

 

来源：图虫创意

如今，一汽夏利的步履维艰确实让我们唏嘘，

但它何尝不是一面警钟，提示着其它企业：

假如在大革新降临之际

不顺应时代的潮流，不做出应对之策

即使是再庞大的商业帝国，也不能幸免于难

没有人，能永远站在时代的高峰！

这个世界独一不变的就是变化！

没有一种渠道是永久的，善变的思想往往比努力重要一百倍！

共勉。

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