美国 媒体 TheStreet 明天做了 2018 年的几个重磅并购预测，例如 苹果 收买 Tesla，亚马逊收买 Sears，微软收买 Netflix 这样几个猜测。

但早上你看到的新闻能够是：《美媒：苹果完成对特斯拉收买的失职调查，马斯克情愿承受买断》，援用的新闻源正是 TheStreet，「苹果收买 Tesla」这样的话题相对具有热点，置信也会有很多人关注到相似新闻。

但这件事早曾经不是第一次被预测了，遗憾的是，这次美国媒体 TheStreet 并没有给我们带来了多少有价值的判别根据。

特斯拉如今市值估量有 513 亿美金。但是苹果的现金储藏有 2851 亿。至多从苹果的财力来看，想要收买特斯拉也不是什么难事。

苹果前 CEO John Sculley 在承受 The Street 采访的时分表示：「按照苹果的财力，想要收买特斯拉不是什么难事。假如苹果想要收买一个大公司，我坚信会选择大寻址市场中具有反动推翻性的产品，所以像特斯拉这种 汽车 企业完全能婚配收买规范。」

特斯拉专家 Anton Wahlman 评论说：「压服马斯克赞同收买是最容易的。他毫无疑问会承受这次收买。（马斯克）想运营 SpaceX，这是他真正想做的，他并不想要一桩汽车的生意。」

只要苹果前 CEO John Sculley 一个中立的观念和剖析师 Anton 保守的评论，加上许多特斯拉的外部人士在博客和推特上都已经暗示过的「现实」——近几年里，苹果曾经完成了两次对特斯拉的收买失职调查。

这些事情显然不能压服我们置信这样的预测，而成绩的答案也不断悬而未决，但这样的「预测」却带来了一个风趣的想法。

并非荒唐的「预测」

苹果市值行将打破 1 万亿美元，特斯拉目前的市值约为 512 亿美元，而且苹果拥有大约 2851 亿美元的现金。「做过背景调查」、「契合收买规范」等等言论也都证明，这并不是一个荒唐的「预测」。

只是成绩不在于苹果能否有才能收买，而在于单方的价值观能不能真正婚配。

很多人判别苹果是这个「推进收买的角色」。缘由很复杂，在于苹果在汽车行业的试水，包括此前的「泰坦项目」的变化，自动驾驶范畴的不温不火，而苹果也需求一个「打破点」，去应对将来几年更严重的增长阻力。

两家公司的兼并将可以在自动驾驶行业中构成一个弱小的「竞争阵营」，就像英特尔当年收买 MobileEye 那样。

而这对苹果来说看上去也是一个可观的 投资 。由于依照马斯克将来 10 年的薪酬补偿方案来看，特斯拉董事会以为十年内它的价值将到达 6500 亿美元。假如认可特斯拉这将无疑是一个诱人的投资，甚至有外媒剖析师评论，「假如收买价在 1000 亿美元以内，苹果就应该毫不犹疑的购置。」

而特斯拉能够妥协的缘由在于，苹果在制造业的优势资源和宏大的现金流，来支持和推进特斯拉的消费，让特斯拉扭亏为盈。毕竟，总负债到达 125.7 亿，延续 4 年营业盈余，这成为特斯拉负面新闻的缠身的重要把柄之一。

而这也正是特斯拉 CEO 伊隆·马斯克（Elon Musk）的真正的焦虑所在。

上市面前的焦虑

2017 年 11 月份，马斯克（Elon Musk）在承受《滚石》(Rolling Stone) 杂志记者尼尔·斯特劳斯 (Neil Strauss) 的采访时提到：「我希望特斯拉能坚持公有化。实践上，成为地下上市公司会降低我们的效率。」

但其实更值得关注的是这带给马斯克的焦虑。

越来越多的股东和投资者用缩小镜察看着特斯拉。特斯拉的继续盈余，让唱空特斯拉的人逐步多了起来，甚至很多信誉评级公司将特斯拉股票的信誉评级下调至「渣滓级」，烧钱过快很难撑过往年年底这样一系列言论的导向让马斯克疲于应对。

而唱空特斯拉也能够来自投资者们的私心。行业越来越多的竞争者涌现，选择越来愈多，唱衰之后，瓜分特斯拉的优势，何尝不可？即使是被收买，特斯拉的投资者也会由于苹果让已持股而取得溢价。

只是，关于这样一个被收买的决议权在于马斯克。

苹果的现金和制造资源，可以让马斯克再也不必破费工夫来筹款融资或非必要的管理，甚至是答复投资人的成绩，这可以束缚马斯克的精神，将他的优势发扬在更重要的中央。

否认的答案

但苹果收买特斯拉并不会是想像的这么复杂。

在马斯克的传记中，马斯克已经简直将本人的特斯拉出售给 Google，由于它在汽车销售不佳的状况下堕入低谷，2013 年销量下滑，股价下跌。

这份披露的买卖契约是，马斯克曾要求谷歌以 60 亿美元的价钱向特斯拉收买 50 亿美元的工厂扩张总额，并保证谷歌不会复杂地分拆公司，并且马斯克可以运转它八年或直到它消费第三代汽车。

在行将破产的关键时辰，除了收买条款上的极度控制，更重要的是马斯克不断把买卖拖到了特斯拉的汽车销售上升，工厂重新启动，同时由于盈利，股价翻了 5 倍，可以归还存款，免于破产。

特斯拉如今曾经不只是一家汽车公司了，而是一家动力体系公司。即使遭到言论和资本的压力，作为一个极度掌控产品的人，马斯克是不会将本人悉心打造的一套完好「近景」拱手让人的，只是他需求扛过他的这一个「至暗时辰」。

而另一方面，触及两家公司价值观的成绩，以及 金融 风险的成绩，收买显得过于莽撞。虽然苹果的投资者在过来几年中曾经播种了巨额报答，所以「投资」能够才是苹果公司的一个坚实选择，就像他们投资滴滴一样。

再退一步说，苹果为何不在一个特斯拉行将跌破，或许别无选择的窘境时再出手，以赢得更低的价钱和更强硬的会谈筹码。

所以除非特斯拉破产，「销售产品」才是目前解救特斯拉的独一选择。

假如苹果收买了特斯拉，那将很风趣；不幸的是，理想只会更无聊。

文|王训魁

来源| 微信 大众号：极客公园