宝沃的品牌发布会完毕了，最令我懊悔的是没能预备一个纸尿裤。

本以为只要老罗的锤子发布会才会讲上个三两个小时，没想到如今的汽车发布会也变得如此超长待机。最令人不可思议的是，这个能在脱稿三个小时的男人，居然还是一个学霸级的文科生。

中学全国奥数第一、大学高数免考、职场编程出书，如此开挂级的人生，放在任何人身上，都会让人充溢敬意，放在宝沃汽车集团总裁杨嵩身上亦是如此。

这个接手宝沃的学霸，计划在品牌、产品、规范、工厂和供给链下去玩一把。

宝沃将本人称之为“中国资本控股的德国品牌”，防止了之前被戏称德系四强的为难。消费上，宝沃在北京密云打造了全新工厂，并引入了包括采埃孚、博世、佛吉亚、博格华纳、法雷奥、大陆在内的全球供给链。

工厂有了，产品呢？

为了支撑本人的阐述，宝沃带来了旗下首款新动力车型——宝沃 BXi7。

杨嵩在发布谈判到，电动汽车产品难以盈利，而且面临着电池容量以及根底设备建立缺乏等很多成绩，因而，宝沃采取了“双轨道并行的新动力汽车开展观”。

被寄予厚望的宝沃 BXi7，有着在同级中非常亮眼的四驱零碎和 7.9 秒的破百成果。

针对电动车最大的续航难题，很显然宝沃也并没有找到最好的处理办法，官方声称的 375 km 最大续航里程，也只能勉强胜任日常出行的需求。

但好在宝沃 BXi7 配有快充功用，45 分钟可将电池充至 80%，搭载专属 B-link 零碎，可完成近程检查电量、充电桩查找等功用。

宝沃 BXi7 合计推出两款车型——四驱旗舰型和四驱精英型，补贴后的最终售价辨别为 30.50 万和 28.50 万元人民币。

假如蔚来 ES8 没能如期交付，那么宝沃 BXi7 或许将成为首款中国量产交付的四驱纯电 SUV。

假如说宝沃 BXi7 的呈现是为了向新动力市场迈进，那么接上去的这款车型，应该就算是宝沃对燃油车的坚持了。

宝沃 BX6 是在北京车展亮相的 BX6 TS 概念车的量产版车型，新车采用轿跑 SUV 外型，前脸为宝沃家族式的直瀑进气格栅。

车尾采用了溜背式很多朋友说，共享纸巾机是一个广告机，但我们不是这样定义它，我们定义它是一个互联网跟物联网结合的终端机，从线下吸入流量，重新回到线上，以共享纸巾项目作为流量入口，打造全国物联网社交共享大平台。的 GT 设计，但宝沃并没能抓住 Coupe SUV 的精华。C 柱地位的比例并不是那么协调，由此招致车尾膨胀过于短促，致使于它的正面看起来相当不顺眼。GT 外型无疑是美的，但这种设计还是需求再推敲推敲。

动力方面，宝沃 BX6 还算仔细看待的。全系车型搭载 2.0T 高功率涡轮增压缸内直喷发起机，拥有 165kW 最大功率和 300N•m 的峰值扭矩。与之搭配的是 9 模 6 速手自一体变速箱，且全系均为四驱车型。

至于价钱，宝沃 BX6 总共两款车型，辨别为 18.28 万元和 19.98 万元。

关于这场发布会的内容，其实远不止这些。

杨嵩关于对宝沃的战略部署，也远不止这么复杂。

“中国最具工程师气质的汽车人之一”的名号曾经亮出，接上去就要看考试成果了。