亿欧汽车5月22日音讯， 财政部公告显示，自2018年7月1日起，中国汽车出口 关税 税率将由25%下调至15%。 详细而言，方案将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率辨别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
关于“出口车关税下调”这件事儿，坊间早已疯传许久。追溯到往年4月10日，习近平主席在博鳌亚洲论坛讲话中明白提出：“往年，我们将相当幅度降低汽车出口关税”。随后4月25号，工信部发言人也相当配合地表示：工信部已与相关部门开端研讨制定相当幅度降低汽车的出口关税。
终于官宣了。关税下调直接促使综合税率下降，这也意味着将来出口车国际终端售价将进一步降低。换句话说， 进 口车企的销量将迎来大规模增长。
现实上，自从4月17日国度发改委对外发布放开汽车外资股比限制之后，便不时有人揣测称：中国国务院正在思索方案，拟将出口汽车关税由25%降至10%或15%。彼时，虽然出口关税下调尚未明白“工夫窗口”，但已有业内人士测算称： 在关税为25%的状况下，综合税率最低到达了47.73%，最高则为143.75%，一旦税率降至15%或10%，综合税率的降幅将达两至三成。
数听说话。国海证券指出：以一辆报关价为30万元4.0排量的出口车为例，假如关税下降15%，总税费为37.29万元， 整车价钱将下降8.0% 。不言而喻，出口汽车产品价钱越高，其售价绝对降幅越大。也就是说，单从售价维度下去看，国际高端车市将大约率迎来一场血雨腥风。
喜讯天降，奢华品牌们纷繁发来贺电，对中国下调汽车出口关税的公告表示欢送。 群众 、 丰田 、 宝马 、保时捷等国际巨头均表示已将“价钱评价”提上日程，并于近期宣布调价措施 。中国汽车流通协会发布数据显示，2017年，中国汽车累计出口121.6万辆，平行出口汽车到达17.2万辆。其中，20个品牌出口奢华车大约1053款车型，经销商去年销量为869800辆，占去年奢华车全体市场销量的33.3%；往年1-4月20个奢华品牌的出口车，经销商批发28.7万辆，占奢华车市场销量的32.5%。但是关于这些已在外乡合资建厂的豪车制造商而言，出口车消费量的规模扩张尚且需求工夫。
与此相比，实锤落地的当下，笑得最开心的还得是 特斯拉 CEO马斯克。毕竟这位硅谷钢铁侠5月10日刚刚在上海注册成立了独资公司，如今妨碍似乎曾经被“一扫而空”了。
在上海自贸区做了多年“中国梦”的特斯拉，于往年公司一季度财报电话会议中“拍了板”：方案在中国树立特斯拉超级工厂，并将于2018年四季度对外发布其详细地址。无可厚非， 这家独角兽企业一旦完成独资建厂，就将拥有此工厂的完好控股权，从而使其节省至多20%的消费及运输本钱。
针对“国产”特斯拉将来价钱，Model X车主@硬哥给大家算了一笔账：“我那款Model X 100D美国售价折合人民币是82万，中国价钱是103万（含25%的关税以及大约1%的运输费），发票价钱是121万（含17%的增值税）。另外，由于特斯拉需求独自交置办税，金额为中国价钱的10%，额就是10万余元。”当然，关于中国消费者而言，购车时需求面对惯例的17%（含关税价）增值税以及10%置办税（含关税价）。
而@硬哥也贴心肠推算了一下Model 3的国际售价：“以最低配置为例，美国价钱是3.5万美元，约合人民币23.8万。加上25%的关税以及1%的运输费，总价约为30.55万元。再加17%的增值税是35.74万元。置办税约为3万元， 总体落地价约为39万元 。”
重点来了，一旦关税降低到15%，按昔日汇率换算：Model 3售价约为22.3万人民币，加上15%的关税和1%的运输费后价钱约为26万元。加上17%的增值税后， 最终免置办税价钱约为31.4万元，难免置办税价钱约为33万元。
为了让中国用户无机会花30万出头买辆特斯拉，马斯克曾经在其加州弗里蒙特工厂露宿了几个礼拜，以亲身监视Model 3的消费流程。这位CEO同时在Twitter上向网友承诺了一款改进版的Model 3，前提是：“Model 3的周产量可以波动在5000台以上，并维持3-6个月”。侥幸的是，特斯拉方面表示，本月公司仍有超越45万辆Model 3的订单。关于中国乃至世界的马斯克“铁粉”来说，等了Model 3两年的他们能够互联网电子商务和移动商务消费渠道的普及，使得支付市场将在不久的将来继续呈现更加美好的增长前景。不太介意再等6个月。
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