从2012年的35.6亿到2017年的1391亿，2018年估计超2000亿元，年复合增长率超越50%，生鲜电商被看做电商范畴的最初一片蓝海，吸引了众多创业者进入市场。与此同时，不少巨头纷繁规划生鲜电商。随着产业的衰亡，冷链物流业失掉了高速开展。

作为产业中不可或缺的一局部，供给链的优化和晋级也是业界关注的热点之一，5月24日，在2018供给链物流创新峰会上，与会嘉宾以 “聚焦物流技术创新，减速产业降本增效”为中心主题，围绕最新政策与趋向、跨境电商、互联网+物流、多式联运、冷链物流、智慧物流、新批发等行业热点话题展开讨论，共谋新时期物流的转型、创新、革新的战略与执行。

面对全新的竞争格式，继续增长的市场需求，越来越“苛刻”的配送时长和“保鲜技艺”需求，层出不穷的行业新课题，考验着每一位创业者。作为消费者，收到的“生鲜”产品是不是具有足够的“吸引力”成为了每一个冷链物流人追求业务精进和运营提升的中心追求。

在本次峰会上，冷链董事长程丹在此次峰会分享了海航冷链产地源头到全球餐桌的国际化赋能方面的经历和案例。在程丹的引见中，我们理解到海航冷链作为海航集团旗下专业从事冷链运输的企业，其业务曾经不是单一的“冷链运输”，业务曾经涵盖了冷链商贸，冷链配备，冷链医药等7个相关细分产业。

其中的“冷链商贸”，涉足了跨境生鲜业务，以树立“全程冷链增值供给链”为价值中心，依托海平线构建的“全网根底效劳+全局优化+智能化”智慧物流数字化平台，发明跨境生鲜供给链的生态环境。

从源头到餐桌，从前端到后端，海航冷链都在消费者看不到的中央发扬着作用。 源头方面，海航冷链跨境生鲜直采基地已掩盖全球14个国度和地域，境外直采产地曾经遍及全球五大洲国度和地域，涵盖了水果、肉类及奶制品等生鲜产品；餐桌端，海航冷链最初一公里的配送，目前曾经中转如盒马鲜生，沃尔玛等大型商超，每日优鲜等主流生鲜电子商务平台。

后端的技术方面，更有“海平线”产品平台作为依托，为整个环节停止赋能和晋级，海平线能使 全链条的业务流程 停止追踪，数据停止可视化和智慧化的剖析，大大进步了我们全业务链条的效能；在运输前端，海平线产品也是一个开放的平台，对一切的承运人和客户停止开放， 提供数据可视化剖析和合理高效的运营支撑 。

从源头到餐桌，冷链都在消费者看不到的中央发扬着作用。正如中冷物流总经理李景春此前所言， 虽然生鲜冷链物流才能 的竞争最终表现在C端的宅配体验上，但实践真正的冷链物流竞争关键却是隐藏在宅配前面的“冷链全链条”物流才能。

2018年6月14日，“2018全球智能+新商业峰会——AI国际峰会”将于上海举行，届时来自海外外AI范畴的专家学者、代表企业、投资人将列席会议，共同讨论人工智能的商业落地趋向及全球人才规划。欢送各方参与支持，点击链接： http://dwz.cn/7KiZJs （概况征询请添加微信yjceer）