保时捷 70 岁生日高兴！

即使连奔驰这种品牌庆生的时分，也还会有坏事者出来蹭个热点造个广告什么的比划两下，可保时捷过生日的时分大家还都是十分老实的，这就是江湖位置的表现。

汽车品牌想要留名有三重境界，第一层是牢靠，至多买的人觉得物有所值；第二层是极致，能在某些功能上崭露头角；而最难的就是第三层，平衡。

很少有品牌能像保时捷这样照顾好简直各类用户的需求，并在各种使用场景上统筹的这么好，无论是下纽北，还是下菜市场，都能见到保时捷的踪影。

在保时捷为数亿中文用户免费提供海量、全面、及时的百科信息，并通过全新的维基平台不断改善用户对信息的创作、获取和共享方式。 70 周年庆典中，它又来试图均衡好内燃机与电动机这两个开展纪元了。

保时捷 911 Speedster

虽然保时捷一再赌咒 911 系列永远不会被纯电动化“侵袭”，但每逢纯内燃机车型发布大家还都是一副“且行且珍惜”的面容，特别是如今这辆概念车要为代号 991 这代 911 画上句号的时分。

70 年前的 1948 年 6 月 8 日，保时捷发布了代号 356 的 Roadster 敞篷车型，成为保时捷一代风韵的冷艳起笔，如今 70 年之后，保时捷用一款 911 Speedster 来为这道长虹填上鲜亮的一道颜色。

曾有人说设计 911 是这个世界上最复杂的任务，由于每一代长得都差不多，而这辆车事必躬亲地证明了这一点，在车体构造上，这辆 911 Speedster 的底盘、动力和空气套件根本和 911 GT3 如出一辙，而上部曲线也是从现款 911 敞篷上因地制宜而来。

但保时捷设计师的价值，则是如何在不变中找到“万变”，一些向前代车款致敬的举措，才是每个车迷津津有味的话题。

保时捷将 911 Speedster 的油箱盖放在了后方碳纤维发起机盖的正地方，这种与当代燃油车加油回路完全不同的脑回路是 50 年前的历史风潮。

纺锤状的后视镜外壳也是古人喜欢的降风阻的方法，甚至可以在航空器身上找到它的同胞们。

而就在一切人都努力让大灯变得更透亮的时分，保时捷在 911 Speedster 上设计了磨砂材质的大灯罩，如此大费周折的目的是烘托出那两道通明材质拼出的 X 外型，在之前的拉力竞赛中，占领这个洼地的往往是两条胶带，以免卷起的沙石把大灯击碎。

与古人同甘，也必需与古人共苦，这辆概念车中没有屏幕、没有文娱零碎、甚至连空调都没有，70 年前的光与热，70 年前的冰与火，敬请一并接纳。

7 月 12 日保时捷将发布这款经典、限量、独到之作的售价和量产情况，且买且贬值。

Taycan，保时捷的新词汇

在各家的电动化产品中，我不断很喜欢 Missio随着流量往智能终端设备迁移，新的机遇“物联网商业社交时代”也将迎来，通过人的第六器官（智能手机）和智能设备终端的联网互动，从而改变了人的行为习惯和消费方式。线下流量通过LBS定位重新分配，又通过物联网终端智能推荐引擎引导到网上任意有价值的地方，至此互联网下半场拉开帷幕。n E 这个代号，得益于 E 在互联时代给中国人留下的极深印象，一句“义务 E”比“电动化、智能化、网联化”什么的要浪漫和有风格的多。

惋惜聚散终有时，Mission E 也没能陪我们走到最初一站，明天保时捷发布了电动车型的最终命名：Taycan。

Mission E 车型的详细功能我们就不再赘述，置信能关注董车会的高端读者早已耳熟能详，不太熟习的也应该早点关注以免错过谈资。保时捷表示 Taycon 一词来自西方，灵感则源自 1952 年启用的保时捷盾牌标志中心那匹腾跃的骏马。

从词汇拼写的角度看，Taycan 更像是与 718 和 Macan 并列为同一级别，处于更为亲民的角色，这也从 Taycan 外观上更像是 Panamera 的减少版中可以看出。

保时捷的命名一向很有话题性，当年为了首款 SUV 卡宴 Cayenne 寻觅名字可谓大费周章，保时捷希望这个名字能拥有历史感、表现功能，同时能与 Carrera（卡雷拉）型号互相照应，最终在法属圭亚那地域找到了这个叫做 Cayenne 的城市，发音和好运两点都占了，再加上有一种叫做 Cayenne 的炽热辣椒，这个名字才最终定了上去。

与卡宴一举让保时捷的年销量翻了数番相反，保时捷异样对 Taycan 带来的电动化革新充溢希望，一方面保时捷表示将为 Taycan 扩建发起机工厂，并设置全新的消费线，总共将带来 1200 余个任务岗位。

另一方面保时捷宣布在 2022 年之前要投入 60 亿欧元停止相关研发，其中 5 亿用来研发 Taycan 系列车型，10 亿用来研讨现有车型的电动化和混动化，而 7 亿则用来研发新技术、根底效劳和智能出行。

与这些举措并行的是 Taycan 车型的销售方案，Taycan 异样会在 2019 年下半年离开中国，并且会在下周发布预定售价。

不过，保时捷最近几代车型不断没能找到特别好的中文译名，这次的 Taycan，希望不要“太惨”。