速途网6月19日音讯(报道：吴佳馨)昔日，世界交通运输大会时期，挪动出行平台高德地图联手阿里云在北京发布城市大脑·智慧交通战略，城市大脑·智慧交通公共效劳版也初次亮相。
重塑人车路 城市大脑驱动将来交通开展
“城市大脑是驱动将来城市交通开展的新变量。”高德集团总裁刘振飞以为，真实世界三元素人车路不时变化，让交通拥堵、公共资源占用等城市成绩趋于严峻。
明天，人的出行需求从出行方式向出行全周期转变，出行决策、目的地效劳正在逐步成为用户关注的重点。
与此同时，车的形状也在不时变化。不只交通工具的空间和技术在创新，无人驾驶汽车、飞行汽车、胶囊高铁等曾经不再高不可攀;而且交通工具的效劳形式也在创新，车不再是单纯的载具，而是继手机之后，正在成为新的挪动互联网效劳平台。
最初，路的概念也在平面化。除了普通路网之外，包括了地下、天空、水上的新空间，以及景区、酒店等真实世界的新地点。
显然，人、车、路的新变化，给将来城市可继续开展带来了更大的应战。而在数字化处理的各种尝试中，信息孤岛、部分视角以及数字觉醒好像三座大山，让应对这些应战的努力变得“有心有力”。
高德地图作为国际最大的挪动出行平台和交通出行行业根底设备，不断努力于打造城市大脑•智慧交通体系，为破解城市交通难题提供新动能和新变量。
董振宁表示，城市大脑将唤醒分散、觉醒的数据，打通数据孤岛，构成全局规划，最大化将数据“资源”变为“资产”，重塑人车路，驱动将来交通开展。
高德三大优势 构建城市大脑·智慧交通
城市大脑·智慧交通是用数据资源来优化现有城市交通的终极办法，也是数据智能时代阿里巴巴的战略性选择。与会专家表示，城市大脑·智慧交通打通了数据、生态和使用之间的链路，但是当下一些自称“大脑”的零碎，却受限于其中一环，并不“聪明管用”。
与此相反，高德地图16年来曾经在数据、生态、使用三个维度筑造了“护城河”。大数据是城市大脑的血液和营养。高德地图积聚了交通出行行业最大规模的多元大数据，不只拥有地位、生活、交通、社会等不同品种的海量数据，而且拥有实时路况、地位定位、交管部门开放数据等关键数据。此次，高德地图与阿里云一同，树立了城市大脑·智慧交通的“数据底盘”，提供规范化、普适的数据交融、计算、剖析和输入才能。
生态是对城市大脑的丰厚和提升。高德地图效劳7亿用户，曾经树立了用户生态、交警生态、使用生态、汽车生态和景区生态五大群体生态。比方，不到两年工夫，高德地图与150+城市战略协作共建智慧交通。同时，与公安部、交通运输部、国度旅游局、气候局等国度部局树立战略业务协作。良性、成熟的交通出行生态，协助城市大脑智慧交通体系生长，让衔接人车路、重塑人车路成为能够。
使用是对城市大脑才能的检验和反哺。阿里高德城市大脑•智慧交通的使用效劳可以分为左脑和右脑。左脑是城市交通管理处理方案，打通城市数据神经零碎和城市交通引导零碎，效劳于政府部门;右脑是城市智慧出行处理方案，提供公共出行调度零碎、智能引擎规划零碎和无人驾驶高精地图，效劳于用户。
董振宁表示，左脑和右脑无机交融，政府端和用户端一体化效劳，是阿里高德城市大脑·智慧交通的共同优势。其中，高德易行平台，为用户提供10种出行方式，并为9家主流出行效劳商赋能。城市大脑•智慧交通能否聪明，可以经过阿里高德在交通出行范畴的使用和效劳检验，并经过检验和反哺不时退化。
首批50城落地 为用户每次出行省时10%
此次发布会上，城市大脑•智慧交通公共效劳版初次揭开面纱。基于高德地图与阿里云多年的技术沉淀，公共效劳版为行业用户提供根底预警、智能诱导、事情管理、研判处理四小气案，完成了联动真实世界、平衡导航用户和优化信号配时三大创新功用，为政府管理调度和大众出行两端提供一体化效劳。
公共效劳版让城市交通的管理者更便捷地接入人工智能，应用高德地图已有的数据和人工智能算法，疾速处理城市的交通成绩。目前，公共效劳版对协作同伴有四大开放，包括数据开放、计算才能开放、功用开放以及人才开放，将来随着功用完善还有更多开放。
以平衡导航用户功用为例。针对交通管理中常常发作一条路途堵得风雨不透，而四周其他的路途还比拟疏通的状况，该功用基于高德地图在驾车用户中的高浸透率，经过平台完成了交警关于驾车导航用户的引导，结合交通引荐道路和躲避拥堵的方式，完成静态分流，迷信分配路权，防止拥堵。
另董振宁泄漏，阿里高德城市大脑·智慧交通将首批在北京、上海、广州、杭州等50个城市落地，其愿景是均匀为每个用户每次出行节省工夫10%。
依据第三方机在互联网思维的影响下，传统服务业不再局限于规模效益，加强对市场的反应速度成为传统服务业发展的首要选择。在互联网思维下，通过对传统服务业的改革，为传统服务业发展创造了全新的天地。构QuestMobile的调研数据，截至2018年3月，高德地图日活泼用户数量(DAU)已达超6000万。以此推算，城市大脑•智慧交通将为用户节省的出行工夫相当可观。
刘振飞则强调，城市大脑•智慧交通体系建立的结局是城市交通随着大脑的退化完成“无人之境”：城市车辆大多无人驾驶，交通管理零碎根本无人操作，路途交通平安到达极致。这一切都由城市大脑指挥调度，但这时人们觉得不到城市大脑的存在，就好像觉得不到拥堵的存在。他还呼吁，生态同伴携手努力，早日完成“无人之境”，共同推进将来城市可继续开展。