2007——2018。没想到以这样的方式，55岁的施泰德，完毕了他执掌 奥迪 十一年的巅峰职业生涯。

来自德国媒体的报道，同时被群众和奥迪确认， 外地工夫6月18日，奥迪股份公司管理董事会主席施泰德被慕尼黑捡方、在英格尔施塔特的寓所中带走。

当天6月18日，慕尼黑检察办公室宣布声明表示，“作为调查柴油事情和奥迪发起机的一局部，慕尼黑检察部门于2018年6月18年对施泰德执行了拘捕令。”施泰德成为受“ 排放门 ”丑闻影响，群众汽车集团迄今为止被拘捕的最初级别的高层。

施泰德被捕意味着 群众集团 旷日耐久的“排放门”事情基本没有完毕，而且再次掀起低潮。

施泰德被捕，斯考特临危授命

据路透社报道，之所以拘捕施泰德，是由于检察部门为避免他阻遏或粉饰对排放门的调查。 外地工夫6月12日德国检察部门曾表示曾经扩展了针对奥迪的排放作弊调查范围，并将施泰德归入被控欺诈和虚伪广告的嫌疑人之列，同时表示目前正在调查20名嫌疑人。外地工夫6月18日，慕尼黑反省部门搜寻了施泰德和另一名现任董事的公寓。

德国《焦点周刊》报道称，奥迪发言人Toni Melfi对其确认了施泰德被暂时拘捕的现实。“我们确认施泰德博士周一早上被暂时拘捕。决议能否停止审前拘留的相关顺序仍在持续，此外，我们不能评论目前调查的本质，无罪推定依然适用施泰德被捕案件。”

虽然目前事情后续停顿有待检方的后续调查，有业内剖析人士以为，此次被捕事情带来的结果是，施泰德在奥迪的职业生涯或许将画上句点。

但不可否认的是，施泰德执掌奥迪时期，一度率领奥迪获得辉煌。2011年，奥迪逾越奔驰，成为销量仅次于宝马的世界第二大奢华车企。但之后走向下坡，“排放门”事情迸发之后，更是下跌严重。

在“排放门”曝光后，施泰德阅历了屡次“被罢免”风闻。 奥迪一名已离任的研发主管Ulrich Weiss在德国劳工法庭上指认施泰德早在2012年就得知柴油车作弊事情，并非是在2015年底。因而，施泰德存在知情不报、掩盖罪证和不作为的过失与罪行。

但奥迪监事会和母公司依然对施泰德表现出信任，2017年5月施泰德再获续约，任期将延伸五年，直至2022年底。奥迪工会主席Peter Mosch在一份声明中表示：“在当前的任期内，施泰德必需保证德国工厂的休息权，确保工厂产能失掉良好应用，零碎地改良技术，推进奥迪走向成功。”

据知情人士泄漏，群众集团正预备任命奥迪全球销售和营销主管布拉姆·斯考特(Bram Schot)为奥迪暂时首席执行官。 据悉，现年56岁的拉姆·斯考特生于荷兰，职业生涯起步于戴姆勒公司，已经是奔驰品牌在意大利的CEO，于2011年参加群众集团，并在2012年担任群众乘用车的市场与销售业务。

值得留意的是，拉姆·斯考特于2017年9月被调至奥迪品牌任务，外界普遍以为他与奥迪的“排放门”没有太大关系，参加奥迪仅10个月的斯考特无疑是奥迪目前与尾气门有关的最合适的高管人选。另有知情人士表示，斯考特很能够将正式成为奥迪下一任CEO。

群众再陷至暗时辰

深陷“排放门”丑闻后，群众急于走出至暗时辰。

往年4月，迪斯取代穆伦成为群众汽车集团新掌门人。上任时，迪斯表示表示正在从“排放门”丑闻的阴霾中走出，庞大的群众汽车集团将开端变革，停止组织架构大调整。

2015年“排放门”事情迸发之后，群众清楚地看法到一个成绩，庞大的群众集团需求停止片面变革。次年，群众汽车集团发布了“2025战略”，目的就是要调整集团的中心业务，聚焦在电动化、智能化和挪动出行方面的规划。

迪斯下台后，对群众的组织架构停止了调整。值得留意的是，除了辨别担任三个品牌组合之外，迪斯将担任整个集团的研发及车辆IT业务，施泰德将担任整个集团的销售业务，布鲁姆将担任集团的消费业务，群众进入三人的掌权时代。

但是，在施泰德被捕后，群众“三剑客”时代或许将只阅历短短两个月而就此夭折。

并且，群众汽车集团将继续“动乱”。群众汽车集团的变革之路才刚刚开端，却又堕入另一个黑暗时辰。

受施泰德被捕事情影响，外地工夫18日，群众汽车股价下滑了2.57%。

不过，施泰德的被捕，仅仅是群众“排放门”事情涉及集团管理高层的开端。随着检方调查的深化，事情将继续发酵，越来越多对群众集团高层们不利的证据将呈现，将来一段工夫内群众集团将面对更大压力。

会否影响 上汽奥迪 ？

至此，关键的成绩来了，作为上汽奥迪项目坚决的推进者，施泰德被捕对上汽奥迪项目能否会发生影响？

有业内专家通知智库君，施泰德被捕，关于奥迪全球和中国的影响不大。由于奥迪的战略跟群众集团的战略是分歧的。此前不断在继续推进的上汽奥迪项目也不会因而遭到过多影响，更不会因而“腰斩”。

数据显示，2018年5月份，奥迪在全球范围内合计交付16.06万辆，销量同比小幅增长0.7％。其中，中国市场奉献了51732辆的销售成果。2018年1月-5月，奥迪全球交付量达78.53万辆。其中，在中国市场销售了258413辆，较2017年同期增长27.4％。往年5月，奥迪在中国、亚太区域及北美市场均完成了进一步增长，增长率辨别达7.7%、9.3％和1.6％。

2015年“排放门”事情发作之后，群众汽车集团外部停止调整，包括集团架构、观念以及新的战略方向。首先群众汽车将集团职能与各品牌职能分开，经过调整的群众汽车集团将构成去中心化的组织架构，强化旗下各品牌以及本身在各地域市场的优势，而这将使群众汽车比以往更能充沛应用集团旗下各品牌的弱小实力和协同效应。

在2016年，群众汽车最重要的任务是制定了整个集团的新战略方向，即“携手同心-2025战略”描画了群众汽车集团如何着眼于将来开展，旨在完成从顶级汽车制造商到全球抢先在互联网思维的影响下，传统服务业不再局限于规模效益，加强对市场的反应速度成为传统服务业发展的首要选择。在互联网思维下，通过对传统服务业的改革，为传统服务业发展创造了全新的天地。的挪动出行处理方案提供者的转型。

“这个战略是不会变的，由于这些战略不是施泰德一团体决议的，因而并不会给全球和中国市场带来影响。”业内人士通知智库君。